实施公交优先系统及其相关理论的研究

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1、华中科技大学硕士学位论文实施公交优先系统及其相关理论的研究姓名：刘冬飞申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：胡光明2003.4.27华中科技大学硕士学位论文摘要r＼【本文通过分析我国高速城市化和快速机动化的国情特点，指出优先发展公共交通是解决我国城市交通问题，保证城市可持续发展的必由之路。公交优先是一个广泛的概念，它包括全面贯彻实施有利于公共交通优先发展的法规、政策和管理等措施；把公交优先的思想贯穿于城市规划和交通规划的各个层次：在道路资源的时空分配上确立公交的优先权利，全面推行公交车辆优先通行的各种技术和方法。在进行城市规划和建设中要把公交优先的理念贯彻始

2、终。本文通过分析土地利用与公共交通的关系以及历史上各种城市形态，总结出公共交通为主导的布局形态的特点“本文结合城市规划的各个阶段，提出在城市规划微观层次上结合公交优先j的设计。Metrobus系统(快速公共交通系统)一种融合多种公共交通方式的特点而形成的新型公共交通系统，一方面它吸收了轨道交通系统中大容量交通工具、专有路权、水平上下车和车外售票的特点，另一方面又吸收了常规公交汽车的方便灵活特点，并结合先进的信息管理技术，充分体现了公交优先的理念，是一种耗资低、建设期短、速度快、准时性好的新型高效率公共交通解决方式，并且因其大容量而被称为“路面地铁”。近年来，在我国大城市开

3、通的公交专用道是结合我国国情，提取了Metrobus系统的一些组成要素和特点形成的，比如说专有路权，投资省等。虽然不是完全意义的快速公交系统，但是它提升了现有的常规公交，一定程度上缓解了交通的压力，交通拥挤得到了改善。我国目前的城市公交专用道的建设还存在很多误区，本文从理论上探讨了公交专用道系统的设计。最后本文结合武汉市公共交通的现状，探讨了在武汉市实施公交优先的措施。华中科技大学硕士学位论文AbstractOnthebasisoftheanalysisoftherapidurbanizationandfastmotorizationinChina，thepaperrai

4、sedthatpromotingpublictrafficinpriorityistheonlymethodtosolveurbantrafficproblemandtoinsuresustainabledevelopment．Buspriorityisacomprehensiveconcept，whichconsiststhemethodsoflaw,policyandadministrationandSOon，applyingthismethodtoeveryhierarchyofurbanplanningandtrafficplanning，endowingtheb

5、uspriorityontheroadineverytimeandplace，promotingallkindsoftechnologyandmethodsofbuspriority．Runningthroughthebuspriorityideatourbanplanningandcityconstruction．Thispapersummarizesthecitylayout，whichdevelopsaccordingtopubictraffic，andthefactorsusingforreferenceinurbanplanning，byanalyzingthe

6、relationshipbetweenlanduseandpublictrafficandtheeverykindoflandlayout’SaffluencestOpublictraffic．Andputforwardthedesignway,whichcombinepublictrafficandmicroplanning，ineveryhierarchyofurbanplanning．Metrobussystemisanewlypublictrafficsystemamalgamatingmanykindsoftrafficways．Itadopttheexcell

7、enciesofhigh-volumevehicles，suchas，monopolizedroadright，low—floorvehicleandsalesoutsideononehand，andtheconvenienceandagilityofordinarypublicbus．Itindicatestheideaofbusprioritybecauseofcombiningtheinformationmanagementtechnology．Itisanewwayoflow-consume，constructiont