多模式货运系统规划方法与关键技术研究

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1、ResearchontheMethodandtheKeyTechnologyofMulti—modeFrei曲tSystemPlanningADissertationSubmittedtoSoutheastUniVersityFortheAcademicDe伊eeofDoctorofEngineeringBYJ烈LingSupeⅣisedbyProfⅥANGWeiTransportationCollegeSoutheastUniVersityMarch2010东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论

2、文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论

3、文外，允许论文被查阅和借阅，可以公布(包括刊登)论文的全部或部分内容。论文的公布(包括刊登)授权东南大学研究生院办理。研究生签名：导师签名：摘要目前我国货运系统虽然是多种方式并存，但均处于自发调节状态，缺乏科学合理的规划，这严重制约了综合货运系统效率的发挥。公路、铁路、水运、管道和航空运输和谐运转的综合交通体系，是区域货运交通发展的必然趋势。论文以引导形成合理、高效的综合货运格局为目标，进行多模式货运系统规划体系研究，从政府公共管理的视角研究如何在现有的设施基础上，优化和调整货物运输网络的规模及其结构比例关

4、系，合理规划运输衔接点，建立高效合理的多模式货运系统。论文主要研究工作如下：分析了多模式货运系统的基本构成和系统中各个要素之间的关系，研究了不同类型货物的特征，对货物进行了合理分类，总结出适合于不同货物种类的运输方式，并以运输成本和其他影响因素为约束，建立了货运方式广义费用模型，进行货物运输方式选择研究。在此基础上，有效的利用系统动力学工具，定量的探讨货运系统与区域经济之间相互制约反馈的规律，从需求供给与社会经济的关系方面来分析其基本的因果关系。对国民经济发展水平、产业结构、货运设施建设水平、市场运作情况等

5、影响因素进行分析，运用统计学方法将这些影响因素转换为量化因素集，在此基础上从货运需求和设施供给两个方面建立分析模型，建立了合理可信的货物运输需求预测分析模型。以运输效率(包括成本、时间、资源利用等指标)最大化为目标构建多模式货运系统，在区域层面上重点对区域货运枢纽、货运通道进行研究，形成相应的运输系统设施规划技术和方法。运用数据库技术和通信技术，对现有的货运信息系统进行整合，提出多模式物流信息平台框架与实现途径，实现了货运信息共享和货运基础数据管理，提高了货运管理水平、决策水平和服务质量。基于SCOR理论，

6、建立了货物运输组织优化EXTEND模型，构建货物运输流程类型层，模型配置层，流程元素层三维模型结构；并在EXTEND模型中选择三大绩效评价指标：运输时间、运输成本、运输服务质量，对可选方案进行比选，得出最优组织方案。关键词：多模式；货运系统；系统动力学；货运枢纽；货运通道；物流信息平台；运输组织优化东南大学博士论文AbstractAlthou2hmanymethodsexistinthe仔eightsystem．itisinastateofself-regl】lationandlacksareasonabl

7、escientificplanning’whichseriouslyrestrictsthee衢ciencvoftheinte霉，atedf．reightsystem．Theinevitable仃endoftheregional行eighttransportationistobuildupaIlinte黟atedf论蟾htsystemt11athi曲wa弘railway’watenⅣay，pipelineandair仃，msponworkinh锄onv．Intheaboveback舒oulld，thep印e

8、r，tal苫etedforguidingt11ef0彻ationofareasonable锄de仔icientmulti．mode仔eightsystem，makesaresearchintotheplanningsVstemofthemulti．mode仃eightsystem．Thepaperresearches仔omtheperspectiveofthegovemmentpublicadministrati