基于可靠性分析的城市公交线网优化决策

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1、删㈣蚋㈣㈣㈣㈣Y15262芝4分类号：U49；F510710．20061043滚步太海硕士学位论文基于可靠性分析的城市公交线网优化决策孙静导师姓名职称马荣国教授申请学位级别工学硕士学科专业名称交通运输规划与管理论文提交日期口7年盘月巧日论文答辩日期09年5月26日学位授予单位长安大学答辩委员会主席学位论文评阅人陈宽民教授王秋平教授张生瑞教授摘要随着我国经济的快速发展，城市交通日趋紧张，在某种程度上影响了城市经济的发展及人民生活水平的提高。缓解交通拥挤的重要方法之一是优先发展公共交通系统。优先发展公共交通的一个重要内容是优化公交线网，提高公共系统服

2、务水平，提升公交竞争力。因此如何结合城市发展的需要建设和优化现有公交线网，提升公共交通吸引力，就成为有必要研究的问题。公交系统受到多种随机因素的作用，例如天气状况、交通事故等，因此，在公交系统的规划和管理中只考虑到常量指标是不够的，可靠性作为概率性指标能够更好地反映它的动态随机性，从而能够对公交运行状况进行更准确、更全面的评价，比以往所采用的非概率指标更具有适用性。本文在国内外交通系统可靠性研究成果的基础上，借鉴路网可靠性优化理论，对公交线网可靠性优化方法进行了初步探索，文中提出了公交线网可靠性优化的总体思路及步骤；阐述了公交线网中线路重要度、线

3、路中单元重要度的含义，并对线路重要度公式进行了推导；建立了一个基于运行时间可靠性分析的城市公交线网优化模型；最后介绍了利用正交枚举法对优化模型进行求解的方法，对优化公交线网、提高公交线网服务水平具有重要的现实意义。关键词：公交线网、可靠性、运行时间、线网优化AbstI·actwinlnlempiddevel。pmentofch蛐economy，岫all慨印叫situatiDnhasbecomedetenomted．Toacertaillexten‘itinlpactsmecity’seconornicdevelopm锄ta11dpe叩1e．sli

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