对于下坂地水利枢纽工程高坡积体路段路基防护研究

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1、理论研究下坂地水利枢纽工程高坡积体路段路基防护研究2010年第2期下坂地水利枢纽工程高坡积体路段路基防护研究曹婷婷王力(1．新疆下坂地水利枢纽工程建设管理局，新疆喀什844000；2．新疆乌鲁木齐市水利勘测设计院，新疆乌鲁木齐830001)【摘要】新疆下坂地水利枢纽工程是塔里木河流域近期综合治理规划中的具有生态供水、春旱补水结合发电等综合效益的大型工程，但库区公路由于其路基几乎全部坐落于风化基岩和松散坡积体上，给施工带来了一系列问题。本文根据工程区域的地质条件，分析了库周形成高坡积体的原因，并对处于该地质条

2、件的高线公路路基防护进行了分析和研究，并提出了具体的防护方案。【关键词】水利枢纽；高坡积体；路基；防护【中图分类号】U416．1【文献标识码】B【文章编号】1008—1305(2010)02—0044—03下坂地水利枢纽工程是塔里木河流域近期综合处理措施。通过工程措施的处理，取得了良好的治理规划中的具有生态供水、春旱补水结合发电等效果。综合效益的大型工程。工程位于塔里木河主要源流1高坡积体成因分析之一的叶尔羌河支流塔什库尔干河中下游。水库正常蓄水位2960m，总库容8．67亿m，水电站总装1．1工程区域地质

3、概况机容量15万kW，最大坝高78m。枢纽工程建成后K10+416～K11+040段：路基通过地貌单元致使原有的塔莎简易公路大部分处于淹没线以下，为斜坡段，外边坡高度65～70m，自然边坡坡度不能通行因此而中断交通，为确保库区公路畅通，30。一33。，坡脚较缓，为20。一24。。边坡主要以促进地方经济发展，需要对处于淹没线以下简易公Q4d,坡积碎石土组成，松散杂乱，细粒含量大于路进行移线新建，即对外交通公路新建工程(以60％，厚度5～15m，=1．66／em，C=10kPa，后简称高线公路)。高线公路路线起

4、点位于库区回‘p=25。，土石工程分级I级。路基基础位于Q坡水末端(距离314国道14kin)，高程2984．41m，积松散堆积上。路线沿塔河左岸边坡行进，终于水库左侧坝顶K21K17+980～K18+600段：路基通过地貌单元+824．415处。路线全长21．824km。在高线公路为斜坡段，路基外侧库岸边坡高度170m左右，自建设过程中，由于其所处特殊的地理环境，其路基然边坡坡度35。一38。，下部较缓，坡面平整。边几乎全部坐落于风化基岩和松散坡积体上，导致施坡表层主要为Q4al坡积碎石土，松散杂乱，细粒

5、含工中存在一系列问题，诸如：第四系松散坡积体、量大于60％以上，透水性差，在该段路基中部内侧滑坡、危岩崩塌等，严重影响施工安全和施工进度，本文结合实际地质地形情况提出了相应的设计处理措施：削坡卸载、支挡防护、挂网喷护等工程作者简介：曹婷婷(1985年一)，女，本科，助理工程师。·44．理论研究下坂地水利枢纽工程高坡积体路段路基防护研究2010年第2期开挖探槽揭示，厚度8～10m，最大厚度可达25m成高边坡积体。以上。rd=1．66／em，C=10kPa，=25。，土石2防护设计工程分级I级。路基基础位于Q坡

6、积松散堆积上。2．1设计标准K20+100一K20+170段：路基通过地貌单元根据上述对该路基高坡积体成因的分析，结合为斜坡段，地形上为一冲沟，路基外边坡高度实际地形情况和相关规范要求，高线公路全线采用110m左右，自然边坡坡度35。～38。。边坡主要由三级、四级标准交叉设计。路面结构形式统一采Q崩、坡积堆积的碎石土组成，含少量块石，用：中粒式沥青混凝土面层(AC一16)+水泥稳松散杂乱，边坡中部、上部物质为碎石夹土，透水定砂砾基层+水泥稳定土底基层(基岩路段通过性差。坡角多为碎、块石组成，结构松散，透水性

7、计算不设底基层)。全线永久性构造物均按三级标强。崩坡积厚度12～20m以上，rd=1．77／cm，C准设计，按8度地震烈度设防。=15kPa，=30。，土石工程分级Ⅱ级。路基位于2．2防护方案分析Q“崩、坡堆积的松散物质上。下坂地水利枢纽工程高线公路全线经过六处古K20+650～K20+750段：路基通过地貌单元滑坡，多处第四系松散坡积体，且有近一半的路基为斜坡段，路基外侧库岸边坡高度70m左右，自坐落在强风化基岩上，现场出现多处地质病害，根然坡度38。左右。边坡由Q“崩、坡积块、碎石据上述防护标准，对相关

8、地质问题拟采取以下防护夹土及少量块石构成，松散杂乱，厚度约15～方案。17m，其中顶部颗粒较细粒，透水性差，下部以碎2．2．1滑坡体防护方案块石为主，透水性强，=1．77／cm，C=15kPa，由于这些滑坡体整体稳定，只是滑体局部在施=30。，土石工程分级Ⅱ级。路基基础位于Q“工开挖后不断产生滑塌，经现场查勘，共可采用削崩、坡积松散堆积上。坡卸载或移线绕行的方式进行处理。K20+907～K20+952段：该段路基