城市轨道交通系统模式与方案研究

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1、北方交通大学硕士学位论文城市轨道交通系统模式与方案研究姓名：许红申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：马桂贞;毛保华19990101摘要一、概述Y经济的迅速增长，使社会向工业化、城市化方向发展，城市的常住人口和流动人口迅速增加，造成大量的交通需求与交通基础设旌薄弱之问的供需矛盾日益尖锐。我国较发达城市现有的交通已逐渐不能适应人们的要求，道路拥挤、行车速度下降、塞车现象严重，机动车辆的增加远远超过了公路、道路的修建速度，严重地制约了城市经济的发展。为了解决这种矛盾，)我国许多大城市都提出了优先发展公共交通的对策，但现有的公共汽电车和出租车等公共交通工具速度慢、运量小，

2、不能完全满足人们的需要，而城市轨道交通包括地铁、轻轨等公交工具具有速度快、运量大、安全舒适、污染小、噪声低等特点，根据国内外经验，城市轨道交通已经成为城市交通的骨干，承担了大部分的客运量，而且能够产生巨大的社会效益，因此成为未来交通发展的方向。二、城市轨道交通系统模式—一本论文较详细地介绍了城市轨道交通系统现有的模式。城市轨道交通主要包括地铁、轻轨等模式；可以通过旧线改造或直接修建新线；线路形式有地F线、地面线和高架线；地铁属于大运量系统，运量范围在单向高峰小时3～7．5万人次，轻轨属于中等运量系统，运量范围在单向高峰小时1～3万人次；线路有全封闭、半封闭和开放式，根据客运量大小

3、，地铁和大于1．6万人次／小时的轻轨应采用全封闭的线路形式，其余的可选择半封闭或开放式线路，半封闭式线路就是在平交道口采取开放式，在平交道口之间采取封闭形式。夕’三、我国城市轨道交通系统模式选择、√虽然城市轨道交通有许多优点，但它的造价极高，尤其是地铁，每公里约为5亿人民币甚至更多，轻轨每公里造价约是地铁的1／5一l／3。因此为了既达到修建目的，又节省资金，需要正确地选择轨道交通模式。本论文较洋细地讨论了在选择时应考虑的影响因素，包括城市自然地理条件、城市人【j规模、城市经济发展水平、城市十地利用规模、城市交通状况、城市特色、系统的运输能力、现实性、经济性、系统特性、环境影响等几

4、方面，以及系统模式选择原则和程序。对于轨道交通系统模式即地铁或轻轨的选择，本论文从人口因素的角度通过寻找城市人口和公交客运量的增长规律，确定了选择地铁或轻轨的城市人口范围；根据地面线、地下线和高架线各自的特点和投资等因素，确定了选择线路型式的方法；根据国内外有关移动自动闭塞和固定闭塞的资料确定了选择信号控制方式的方法；通过分析运输需求与运输价格的关系及变化规律，找出票价、客运量和客运收入之间的关系，确定了制定票价的原则和方法。j四、城市轨道交通车站与地面交通协调模式研究Y一个优质公交路网不仅体现在线路设计合理，更重要的则体现在各种交通工具的密切衔接、保证客流畅通上。现代化轨道交通

5、车站已并非单一考虑交通功能的需要，而是既位于城市繁华区、中央广场、火车站、交通枢纽等客流集中、高度城市化地区的车站，又是能在满足客流和运营需要，增加投资不多的情况下，充分利用该地平面和地下空间，与当地建筑、市政工程结合而综合设计建设的车站，把交通、商业服务、地下过街系统甚至停车场有机结合，构成城市中的一个全新的立体式发展区域。因此，研究轨道交通车站与地面其他交通的协调模式，以及车站的功能延伸，综合利用，充分发挥投资的城市效益是当今轨道交通车站建设的重要课题，具有深远意义。奉论文分析了我国城市轨道交通车站设置存在的问题，提出了使之与地面交通协调的原则，并分别按地下线、地面线和高架线

6、的线路型式以及每种线路型式中线路在道路卜所处位置(位于道路中间、道路一侧或道路两侧)的不同，提出了十五种轨道交通车站与地面交通协调设置的方案，对每个方案分析了布局要点、优缺点和适用范围。每种方案都有其自身的特点和普遍性，在实际应用中还可以根据具体情况采取几种模式的组合形式，凼此具有较强的实用价值和实践意义。孓、AbstractY，3t3537薅f曲thedevelopingoftheeconomyandtheincreasingpopulationinChinesecities．thetransportationsituationsinthelargecitiesiSgettin

7、gmoreworse．Theseseriousproblemscannotbesolvedwithextendingstreetsandaddingmorecars．BuildingRail-boundtransitsystem(RBTS)iSthebestessentialmethodtosolvethetransportationproblemofcities．Rail—boundinner-cityPublictransportationhasdifierentkirids