城市路网中观排放清单的建立研究

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1、岁参未．X／，l硕士学位论文15lB8l7城市路网中观排放清单的建立研究DevelopmentofMeso--levelEmissionInventoryforUrbanRoadNetworks作者：王宏图导师：于雷北京交通大学2010年6月学位论文版权使用授权书IIIIIIllllltlitIIIIIIIIIIIIILllIlliilillllY1780353本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。

2、同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用奉授权说明)学位论文作者签名：互黝签字口期：力／D年，7月乡日导师签名：孑秀馋西她仗／，签字日期：枷／o年1月7'日二中图分类号：UDC：学校代码：10004密级：公开北京交通大学硕士学位论文城市路网中观排放清单的建立研究DevelopmentofMeso-levelEmissionInventoryforUrbanRoadNetworks作者姓名：王宏图导师姓名：于雷学位类别：工学学号：08121386职称：教授学位级别：硕士学科专业：交通运输规划与管理研究方向：城市交通规划与管理北京

3、交通大学2010年6月●致谢弹指间，两年的硕士研究生生活在经意或者不经意问飞逝殆尽，在论文完成之际，谨向给予我悉心指导和深切关怀的导师于雷教授致以最诚挚的感激之情、向北京交通大学长江学者研究中心的全体成员致以最衷心的感谢、向曾帮助过我的人致以最真诚的祝福!恩师于雷教授以其渊博的学识、求真务实的治学态度、一丝不苟的钻研精神、开阔的思维方式以及对待事业坚持不懈的精神无时无刻不影响着我，给我督促与动力，将使我受益终生。“授人以鱼，不如授之以渔”，在短短两年的时光中，恩师不仅在学业上对我严格要求，更是在做人处事方面循循善诱。恩师的言传身教改变了我的做事态度和风格，让我掌握了

4、基本的解决问题的方法，领略了为人处事的道理。毫不夸张的说，我的每～点进步无不包含着恩师的教诲与期望。能够顺利完成我的硕士论文也凝聚了恩师的心血与汗水，衷心的感谢恩师能够在百忙之中对论文的指导与帮助。祝恩师身体健康、事事顺心、桃李满天下。感谢实验室陈旭梅教授两年来对我在实验窜科研工作的指导，感谢您在学习和生活上对我的帮助，您辛苦了!感谢宋国华老师对硕士论文提出宝贵的修改意见，感谢您在硕士期问对我的关怀与指导。感谢实验室郝艳召师兄在硕士论文撰写期间，从论文选题到确定论文研究方法和研究方向上的指导，感谢您在撰写博士论文的同时还不辞劳苦的提出修改意见，感谢您在硕士论文完成期

5、间软件和编程上的支持，感谢您对我平日里科研和生活上的帮助。感谢实验室的其他兄弟姐妹，两年来，我与你们度过了最美好的时光，祝你们都拥有一个绚丽的明天。我会永远记得你们。深深感谢我的家人对我学业的支持。感谢你们对我含辛茹苦，节衣缩食的培养。你们的儿子一定坚持不懈、继续努力的。感谢女朋友郝珊珊一直以来对我的支持和帮助，祝我们的将来越米越好。．两年的光阴已经逝去，但我们在一起所走过的每一分每一秒将永远刻在我的心里，这是我一生最重要的财富。再次感谢恩师于雷教授、陈旭梅副教授、宋国华老师、郝艳召师兄以及所有帮助过、关心过我的人，谢谢你们!中文摘要随着机动车保有量日益增长，如何减

6、少城市交通系统中的机动车尾气排放已成为亟需解决的问题。由于我国还缺乏官方认可的机动车尾气排放模型，众多研究还局限于通过研究国外排放模型来建立排放清单，从而为评估区域机动车排放污染，并制定相应有效控制策略提供理论依据和数据支撑。目前的研究多停留在区域排放总量等宏观层次，而针对交通管理策略更为敏感的中观层次的路段排放清单测算方法还缺乏研究。此外，不同机动车尾气排放模型所预测的结果存在差异，导致建立的城市路网中观排放清单缺乏准确性和一致性，因此迫切需要对城市路网中观排放清单建立方法进行系统研究，以尽可能降低城市路网中观排放清单的不确定性。因此，本文旨在整理分析国内外相关研

7、究的基础上，选取合适排放模型并确定其中观参数，从而建立城市交通网络中观层次的机动车排放清单测算方法。首先，本文对国外研发较为成熟的机动车排放模型原理及其中观层次对应参数设置进行了分析和对比，利用实测数据标定了MOBILE模型和IVE模型应用于中观层次的相关参数。其中，针对MOBILE模型重点标定了车辆行驶里程分布参数集；针对IVE模型重点标定了机动车比功率分布参数。根据模型预测结果，详细比较了模型预测值与实测值差异，在此基础上选取WE模型为城市路网中观排放模型。研究表明：MOBILE模型预测的NOx、HC和CO排放因子与实测值平均相对误差分别为37．72％、74