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时间:2019-03-10
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1、西南交通大学硕士学位论文区域公路网规模的发展规律及合理性研究姓名:赵怀明申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:晏启鹏20041101西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要公路是国家经济和国防建设的重要基础设施,公路网建设必须符合或适度超前国民经济发展及社会发展的需要,不同的社会发展阶段,应有相应的发展规模,因此分析和研究区域公路网合理发展规模,对于把握公路交通与经济发展的适应程度,找出公路建设与发展过程中存在的问题与不足,明确今后公路交通的发展思路、发展目标和建设重点,促进公路交通与经济的协调
2、发展,实现公路交通的现代化和可持续发展等具有十分重要的意义。论文对影响公路网发展规模的因素进行综合分析,应用系统工程模型化技术建立路网规模影响因素分析的结构模型,得到层次分明的多级递阶结构模型。在此基础上,依据发达国家公路的发展历程,系统归纳了区域公路网建设规模的增长规律,分析了公路建设规模经历发生、发展和成熟的三个阶段,并根据我国国情,详细论述了在欠发达地区公路建设相对于经济发展的超前性、大趋势下的多阶段性以及弹性系数的衰减性等几个典型的变化特征。这些成果为后续的研究奠定了基础。之后,论文从公路网通车总里程
3、、当量总里程、以及路网等级结构优化三个方面入手,提出合理确定公路网发展规模的思路与方法。利用生长曲线模型,模拟区域公路发展的轨迹;运用运输强度分析法,确定区域公路网当量总里程;在公路网总里程确定后,采用目标规划理论,寻求一种近似最优的公路网等级结构方案,以此来指导公路建设,使公路网满足交通需求。最后利用本文的研究结果,对贵阳市公路网合理发展规模进行分析,期望来源于实践的研究返还于实践,对实际工作有一定的帮助。关键词:区域公路网;合理规模;发展规律西南交通大学硕士研究生学位论文第l
4、页AbstractHighw
5、ayistheimportantinfrastructureofnationalecqnomyanddefence,theconstructionofroadnetworkmustadapttoorexceedthedevelopmentofnationaleconomyandcommunity,andinthedifferentphaseofsocietydevelopment,itshouldhavecorrespondingscale.Sotheanalysisandstudyofthereasonab
6、leroadnetworkscaleissignificantforholdingtheadaptabilitybetweentrafficandeconomy,foundingouttheshortageintheprocessofroadconstructionanddevelopment,clearingaboutthedevelopingthought,objectiveandtheemphasisofconstruct,promotingharmoniousdevelopmentoftraffica
7、ndeconomy,andrealizingtrafficmodernizationandcontinuabIedevelopment.Inthethesistheinfluencingfactorsoftheroadnetworkscaleareanalyzedcomprehensively,andstructuremodelisbuildedonthemodeltechnologyofsystemengineering,thenthehierarchicalstructuremodelisestablis
8、hed.AccordingtOtheprocessofdevelopedcountries,theincrescentroleofregionroadnetworkscaleisincludedsystematically.thethreestagesofoutgrow,development,maturationexperiencedbyhighwayscaleareanalyzed,andbasedonthesituationofourcountry,theseveraltypicalchangechar
9、actersabouttranscendence,multistageinoveralltrendandattenuationofelasticitycoefficientrelativetOeconomydevelopmentforhighwayconstructinundevelopedareaisdiscussedindetail.thesefruitssettlethefoundationf
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