公路建设投资对国民经济拉动影响研究

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1、长安大学硕士学位论文公路建设投资对国民经济拉动影响研究姓名:张志敏申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:周伟20030601摘要本文从投资与经济增长的基本关系入手,结合公路投资的特点,详细论述了公路投资和经济增长之间的相互关系。在此基础上运用边际效应递减理论从理论上证明了公路投资的优势度,并比较了在公路发展适应和不适应经济发展的情况下对公路投资的优势。在计算公路投资对国民经济的拉动时,文中把公路投资对国民经济的拉动分为直接拉动和间接拉动两部分,在直接拉动中运用投资乘数的原始定义计算

2、了公路投资乘数,并运用生产函数法计算了公路投资的直接拉动。在讨论间接拉动时,分别讨论了间接拉动的各种表现形式的产生机理和计算方法。最后结合河北省境内京石高速公路的情况,运用文中提出的理论和方法计算了京石高速公路投资对国民经济的拉动作用。关键词:公路投资拉动国民经济边际效应投资优势度投资乘数直接拉动间接拉动AbstractOnthebasisofthecharacteristicsofhighwayinvestmentandthebasicrelationsofinvestmentandecono

3、micincreasing,thispaperexplicatestherelationofhighwayinvestmentparticularly.Then,accordingtothetheoryofmarginaleffectdescending,thepaperdemonstratesthesuperioritydegreeofhighwayinvestment,andthencomparesthesuperiorityofhighwayinvestmentonthecondition

4、thatthedevelopmentofhighwayadaptsormaladjustmentstotheeconomicdevelopment.OncomputingtheeffectofhighwayinvestmenttotheGrosseconomy,thepaperdispartstheeffectofhighwayinvestmenttotheGrosseconomyintotwoparts,oneistheeffectofdirectness,theanotheristheeff

5、ectofindirectness.Inthecourseofdirectnessthepaperusestheoriginaldefinitionofinvestmentmultipliercomputershighwayinvestmentmultiplier,Andthenthepaperusesproductionfunctionmethodtocomputertheeffectofdirectness.Ondiscussingtheeffectofindirectness,thepap

6、erelaboratesthemechanismandthenumerationofdiversifiedeffect.Atlastaccordingtotheconditionofjing-shiexpresswayinthehebeiprovince,thepapercountstheeffectofjing—shiexpresswayinvestmenttoGrosseconomy.KeyWords:HighwayinvestmentBringalongGrosseconomyMargin

7、aleffectSuperioritydegreeofinvestmentInvestmentmultii)lierDirectnessbringIndirectnessbring第一章绪论§1.1研究背景与意义1.1.1研究背景1997年下半年,亚洲爆发了大规模的金融危机,给我国产品的出口及经济发展带来了很大压力,只能通过拉动内需来带动经济的发展。而国内正面临着国有企业改革及一系列制度的改革(如:公费医疗、退休保险制度、子女教育制度改革),就业问题严峻。居民尤其是城市居民用于远期消费的支出在可

8、支配收入中的比重不断上升,银行储蓄额过高,消费市场有效需求不足,生产部门的生产积极性受到限制,从而影响了经济的发展。为改变这种内外部双方受制的经济发展状况,国家采取了积极的财政政策,通过增加投资需求来盘活存量资产并拉动内需,推动经济的发展。于是从1998年以来,国家加大了对基础设施的投资,特别是对公路建设的投资。自1998年开始,全国各省市的公路建设轰轰烈烈的展开,仅1998年一年,全国就建设公路5.16万公里,至2000年底,我国公路的通车里程已经达到了140.3万公里,其中高速公路16314

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