公路建设对国民经济的拉动作用研究

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1、长安大学硕士学位论文公路建设对国民经济的拉动作用研究姓名：黄殿会申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：郗恩崇2001.5.1—+_、≮一t内容摘要本文从宏观角度出发，运用经济学原理，采用定性分析和定量分析相结合的方法，研究了公路建设对国民经济的拉动机理，即三层拉动理论。并以河北、浙江两省为实例进行了实证分析。最后，提出了～系列政策措施，以保障公路建设对国民经济拉动作用的顺利实施，从而更好地促进社会经济的发展。关键词：公路建设公路投资国民经济拉动作用Lc～‘，～AbstractFrommacro

2、scopicalpointofview，thispaperstudiesthemechanismofhighwayconstructionpullingnationaleconomydevelopment，i．e．threelayerspullingtheory，througheconomicsprinciple，withqualitativeanalysisandquantitativeanalysis．AndtakesexamplesforHebeiprovinceandZhejiangprovince

3、tododemonstrationanalysiS．Finally，putsforwardaseriesofpoliciesandmeasuresSOastoensurethathighwayconstructionpullseconomydevelopmentsuccessfully，andbythepullingeffectsocietyandeconomydevelopsbetterandbetter．Keywords：highwayconstructionnationaleconomyhighway

4、investmentpullingeffen第一章绪论§1-1研究的目的和意义交通运输是国民经济的基础产业，是一国经济现代化的重要标志和支承载体，公路是交通基础设施重要的组成部分。我国的公路交通长期以来处于紧缺状态，公路运输供给不能满足同益增长的运输需要。1998年以来，为化解东南亚金融危机对我国经济的不利影响，中央决定实施以扩大财政支出为特征的积极的财政政策，加大公路等基础设施投资力度。经过连续几年每年两千多亿元的投资建设，一批对经济和社会有重大影响的重点公路项目相继完成，到2000年10月，我国高速公路

5、通车里程已达到16000公里，公路交通基础设旌的状况得到很大改善。但如此密集的资金投入，对国民经济的拉动作用究竟有多大?如何保障这种拉动作用得以持久有效的发挥?因此，研究公路建设对国民经济的拉动机理，测算其拉动作用大小。并建立起拉动作用顺利实施的保障体系，是一项必要而又迫切需要研究的课题。本课题的研究内容紧密结合政府部门的需求，为政府部门及交通主管部门进行经济发展决策、公路发展决策和制定有关政策，提供科学的依据。它对促进公路交通事业及国民经济持续、稳定发展有着重要的现实意义，必将带来良好的经济、社会效益。§

6、l_2国内外研究概况从国外来看，公路基础设施建设投入对国民经济的拉动作用，某些国家已有研究，并建立起一些相关理论及经济模型。从国内来看，1998年，中央决定加大公路等基础设施投资力度，以化解东南亚金融危机对我国经济的不利影响，带动经济增长。为了评价增加的公路投资对经济增长的贡献，有专家测算过公路投入对经济增长的投资乘数，并分析了当年公路投入引致的经济增长在当年GDP增长中所占的比例，但未见有专题进行系统研究。§1．3研究的主要内容本论文以凯恩斯的投资乘数原理以及发展经济学和区域经济学的有关原理为理论基础，从

7、宏观角度出发，采用定性分析和定量分析(投入产出分析)相结合的方法，研究了公路建设对国民经济的拉动机理，并结合实例进行了分析。本文研究的主要内容如下：1．分析了我国公路交通滞后于国民经济发展的历史原因，提出中国经济发展需要公路交通发展的“补课”时期。2．确立了公路建设对国民经济的三层拉动理论，即(1)公路建设投入对国民经济的直接拉动作用：(2)公路建成后对公路运输业发展的拉动作用；(3)公路交通对经济社会发展的拉动作用。3．通过建立公路建设投入对国民经济拉动作用的投入产出经济模型，计算出公路建设投入的当年投资

8、乘数及其对当年经济的拉动作用：计算出多轮拉动作用完成后，公路建设投入的最终乘数及其对国民经济的最终贡献。4．从产生公路运输新增效益，促进公路运力增长、运力结构改善，促进公路运输量增长、运输服务质量改善等角度分析了公路建成后对公路运输业发展的拉动作用。5．设立了公路交通与产业带、公路交通与城市化以及公路交通与市场范围的扩张三个专题对公路交通对经济社会发展的拉动作用进行了研究。2第二章公路建设对国民经济拉动作用的理论