京沪高速铁路开窗开设系统研究

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1、北方交通大学硕士学位论文京沪高速铁路开窗开设系统研究姓名：陈勇申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：孙全欣2001.3.1摘要蹙393518I’{j丘年来，有关专家对拟建中的京沪高速铁路进行了广泛而深入的研究，其中对高速铁路运营组织领域的研究己经进入了深化阶段，但是以往对高速铁路通过能力的研究都基于全线开设垂直型天窗这一假设。由于京沪高速铁路即将采用客货混跑的运营模式，高中速列车速度差大，高速铁路全线运程氏，客流量也将不断增氏，高速铁路通过能力可能会相当紧张，无法类似丁

2、国外高速铁路一样充裕，因此在天窗丌设上不能

3、照搬国外高速铁路的经验，应该根据不同阶段的不同条件采用适合的天窗形式。这样就有必要对各种天窗形式下京沪高速铁路通过能力结构和运行图铺画方式进行研究，并探讨在京沪高速铁路运营的不同阶段采用不同的天窗方式的可行性以及可能带来的影响。y本文首先简要分析了天窗的基本形式和特点，提出了瘟鎏直鎏筮野天窗开设的特殊性，确定了维修时间长度，并射高速线上天窗开设方案进行了定性的比较分析。为了进行深入的定量分析，作者设计开发了天窗研究计算机辅助系统，针对给定的天窗形式，在满足高速开行方案的数量与质量需求的基础上，满表铺画中速列车，并对运行图上●肿

4、‘速列车不同运程的通过能力分别作出统计分析。W／系统设汁的关键是铺画出合适的高速列车运行方案，既要保证高速列车逭彳『的均衡性，又要适于中速列车的铺画。但由于天窗形式的变化，铺画列车运行图时将出现运行域分散，列车时刻表排序和查询困难，列车运行线铺画约表复杂等问题，运行域很难象歼设o～5点垂直型时那样容易处理，为此休文将可运行域分为集中运{J：域、全程运行域和天窗三角区三部分，对各区域的铺画特点分别进行了分析，根据任何区段可运行域都是从天窗结束时间丌始到天窗开始时间结束这一特点引入虚拟坐标的方法来解决运行域分散的问题，由此简化了计

5、算模型。利用天窗研究计算机辅助系统可以研究各种天窗方式下，均衡列车运行图和阶段均衡运行图的通过能力，为各种天窗方式的选择提供定量的参考。最后本文利用天窗研究计算机辅助系统刈谅沪高速线上开设垂直型天窗，V型天窗和混合型天窗三种情况进行了定量的分析比选，并提出了分析依据。关键词：计算机模拟，铁路天窗，通过能力，高速铁路AbstractInrecentyears．therelevantexpertshavehadwideanddeepresearchonBeijing—shan曲aihigh—speedrailwaythatispl

6、antoconstruction，especiallyinthefieldoftransportationorganization．Butpreviousstudiesofhigh-speedrailwaycapacityarebasedonthehypothesisofsettingskylightwindowalongallthelineattheSanletime．BecauseBeijing-shanghaihigh-speedrailwaywouldadopttransportationorganizationmod

7、eofhigh—speedtrainsmixedwithmedium-speedones，thespeeddifferenceofhigh—speedandmiddle—speedislarge，thejoumeybetweenBeijingandShanghaiislong，madthenumberofpassengerflowwouldincreaseconstantly,thecapacitywouldbetight．Sotheformsofskylightwindowshouldbechoseaccordingtodi

8、fferentsituationbutcopyforeignexperiencesimply．ThenitisnecessarytostudythestructureofcapacityonBeijing-·shanghaihigh·-speedrailwayandthemethodtodesigntrainworking·diagramunderdifferentcondition，andexplorethefeasibilityofdifferentformsadoptedondifferenttransportation

9、organizationstageandprobableinfluence．Hereauthorbrieflyanalyzebasicformsandcharacterofskylightwindow,pointoutthespecificinBeijing··shangha