京杭运河淮安段通过能力研究

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1、武汉理工大学硕士学位论文京杭运河淮安段通过能力研究姓名：周祥申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：陈宁20091201武汉理一r人学硕+毕业论文中文摘要京杭运河淮安段是京杭运河航运最繁忙的航段之一，随着地区经济和内河运输的发展，京杭运河淮安段航道阻塞现象己越来越严重，成为京杭运河的瓶颈航段，直接影响了京杭运河黄会水道功能的发挥。为了适应内河航运不断发展的需要，合理确定航道建设规模与布局、对规划中的各等级航道通过能力有比较准确的预测是相当必要的。论文在对比分析以往航道通过能力计算方法的基础上，引入交通工程学中的交通流理论，将航道中连续行

2、驶的船舶视为船舶交通流，对航道通过能力进行了深入研究。将航道通过能力细化为航道基本通过能力、可能通过能力与设计通过能力(即航道通过能力的理论值、实际值与设计值)，对三神通过能力分别给出计算模型。同时，对影响航道通过能力的因素进行深入探讨，并据此提出提升航道通过能力的对策。借鉴道路交通工程中的服务水平，提出内河航道服务水平概念。对航道服务水平进行定义，并初步确定速度、船舶流密度、服务交通量和交通量负荷比等四项度量指标。根据不同的船舶交通状况对内河水上交通进行航道服务水平划分，为航道规划、设计、建设及水上交通管理提供理论依据和决策支持根据京杭运河淮安段

3、2004"-'--2008年航运统计资料，利用灰色预测理论和基于船舶交通流的航道能力的计算模型，计算淮安段2009"-'-'2015年的航道通过能力，进而对该航段航道服务水平进行适应性评价，并提出适用于京杭运河淮安段的宏观政策和具体措施。关键词：京杭运河淮安段，航道通过能力，服务水平，船舶交通流——武汉理．1：大学硕士毕业论文～一～———一==_=———————————————————————一AbstractTheGreatCanalHuaiansectionisoneofthebusiestpartsoftheGreatCanal．withth

4、edevelopmentofregionaleconomyandinlandwaterwaytransportation．thewaterwayjamalreadygetsmoreandmoreseriousintheGreatCanalHuaiansection，whichhasbeenthebottleneckoftheGreatCanal，andaffectedthefunctionofgoldenwaten)l，ay．Inordertoadapttotheexpansionofinlandwaterwaytransportation．iti

5、srathernecessarytodeterminethescaleforchannelreasonablyandforecastaccuratelvtheplanningwaterwaycapacityforvariousgrade．Basedoncomparingandanalyzin2thecalculationmethodsofthewaterwaycapacityoftheformer,thepaperintroducedintothetrafficflowtheoryofthetransportationengineering，itv

6、iewedthecontinuousvoyagingvesselsinthewaterwayasthevesselflow,classifiedthewaterwaycapacityasthebasiccapacity,thepossiblecapacity,andthedesigningcapacity,whichmeanstothetheoreticalvalue，actualvalueanddesignofthewaterwaycapacityrespectively,andprovidedthreecalculationmodelsfort

7、hewaterwaycapacity．Atthes锄etime．discussedthefactorsaffectingthewaterwaycapacityandproposedthemeasurestoincreasethewaterwaycapacity．Referredtothelevelofserviceofroadintransportationengineering，thepaperdefinesthelevelofserviceofinlandwaterway,andidentifiesvelocity,thedensitvofve

8、sselflow,thetrafficvolumeofserviceandtherateoftrafficloadasth