探索基于gps-gprs的公交信息系统设计

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1、北京交通大学硕士学位论文基于GPS-GPRS的公交信息系统设计姓名：刘明辉申请学位级别：硕士专业：交通信息工程及控制指导教师：张凡20061201韭塞銮适太堂亟±堂僮i幺塞生塞擅墨中文摘要摘要：随着经济的不断发展，城市交通拥堵的状况不断加剧，智能交通系统(ITS)作为一种解决交通拥堵问题的全新方法，在国内外迅速发展起来。车载监控系统是ITs的重要组成部分，它可以实时、准确的掌握车辆的运行状况、道路的拥挤状况，及时进行对车辆的调度，避免交通堵塞，确保车辆和道路处于健康的工作状态，对它的研究具有很大的经济效益和社会效益。本文首先

2、分析了现有的车载监控系统的设计原则及工作原理。目前车载监控系统的无线传输部分大多采用GSM通信系统，通过GSM承载的数据通信业务，实际应用的传输时延不小于6秒，难以满足系统实时性较高的需求。继GSM后出现的GPRS通信技术采用了分组交换、最高传输速率达171．2Kbps、通信费用低，较GSM通信系统中的电路交换、传输速率慢、资源利用率低、通信费用高等缺点，GPRS通信技术优势明显。因此采用GPRS通信技术来替代GsM无线数据传输部分成为车载监控系统的发展方向。本文通过对GPS卫星定位理论、卫星数据的处理分析与研究，提出了基于

3、指数平滑的处理方法和载波相位平滑处理方法，大大提高了信息的精度。本文以GPS卫星定位系统为基础，以A刚嵌入式系统作为硬件平台，以GPRS无线通信技术为依托，建立了一套公交信息系统。系统采用了winSocket进行通信，解决GPRS通信网络和Internet网络融合与连接的问题，同时提出的子网分配方案解决了监控终端分布问题。关键词：GPS；GPRS；车辆监控；指数平滑；A跚分类号：TN92ABSTRACTABsl限ACT．晰也n地developmemofeco∞mic，tl地cond撕onofcny砌cb10ckb∞om船mo

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