基于webgis 的公交查询信息系统研究

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1、基于WebGIS的公交查询信息系统研究冯振平沈阳市勘察测绘研究院辽宁沈阳110004【文章】本文通过分析实际的公交乘车过程，将双层公交X络模型划分为几何X络和逻辑X络，定义公交线路和站点的空间类和换乘查询所需的属性类以及表达站点之间的连通关系，并基于ARGIN:0cm8pt0pt"class=Pa2>【关键词】ARGIN:0cm0cm0pt"class=Pa4>对大多数市民来说，城市公共交通是最普遍、最重要的交通设施。随着城市的扩大，交通X络变得愈为庞大与复杂，良好的公交服务不但能够保证市民出行的便利与快捷，同时也能促进社会的和谐。

2、在互联X的迅速崛起和信息化高速进程的今天，利用高新技术改造传统的公交系统，以信息化为基础，利用Inter在ARGIN:0cm0cm0pt"class=Pa3>1公交查询信息系统的设计本文对于公交查询信息系统的设计，主要从三个方面进行设计：第一，公交X络模型设计；第二，公交换乘矩阵的分析与建立；第三，系统的结构设计、功能设计以及数据库设计。1.1公交X络模型公交X络模型是整个系统设计的理论基础，首先对实际的公交X络进行分析，继而进行公交X络模型设计。公交线路X由所有公交车经过的路线组成，公交车又是按规定的方向和路线行驶。在表达公交路线

3、位置信息的时候，除了有路线的拐点集合，还有公交车停靠的站点集合。本文中采用ISO国际标准化组织制定了通用的导航数据标准GDF4.0，GDF4.0中的公交要素实例如图1-1所示。本文将公交X络分为几何X络和逻辑X络，如下图1-2。在具体公共交通的应用中，用户直接接触的是存储于公交数据库的几何X络；逻辑X络是X络要素复杂行为的基础，系统根据逻辑X络所表达的站站关系来分析可行的乘车方案。为了使公交X络更为简单、易懂，需要压缩数据，本文对公交线路和站点按如下规则抽象处理：A.相邻同名站点：对于相邻的同名站点用一个站点来表示。B.双向线路：将

4、所有双向线路分为两个车次，分为上行和下行。1.2基于换乘矩阵的公交换乘算法公交换乘问题是公交信息查询的重要内容，本节对换乘矩阵进行讨论，主要是换乘矩阵分析和换乘矩阵设计。本文中逻辑X络采用换乘矩阵来表达，换乘矩阵描述了站点之间的3次以内的换乘关系（直达、换乘一次、换乘两次）。图2-1是对实际乘车过程的一个抽象表述，图中虚线框表示乘车过程中的换乘区，分别是：①A->X2->Y2->B②A->X2->Y1->Y2->B③A->X1->X2->Y2->B④A->X1-

5、>X2->Y1->Y2->B通过以上对乘车情况的分析，对换乘矩阵的取值做如下规定：（1）值为-1表示不可达（2）值为0表示步行即可到达（3）值为1表示乘一次车到达值为10表示乘一路车再步行即可到达1.3公交信息查询系统总体设计公交信息查询系统的总体设计分三个部分，分别为系统结构设计、功能设计、数据库设计，结构设计是基础，对整个系统的体系结构进行科学设计，功能设计是从用户角度出发，针对用户的需求进行设计，做到简洁而不简单，最大程度满足用户使用需求。公交查询信息系统是B/S结构，分四个层次别进行设计，分为数据库服

6、务器、应用服务器、ARGIN:0cm0cm0pt"class=Pa4>数据服务器，是整个系统的存储核心，是系统最底层的部分，包括三部分：一部分是数公交线路数据库部分，主要存储公交线路信息；一部分是换乘矩阵部分，用来存储公交换乘数据；另一部分是图片集，用于存储公交查询信息系统实现的基本地图功能的图片信息。2公交查询信息系统的开发本系统在MyEclipse的开发环境实现下，基于JavaScript脚本语言，利用Tomcat作为ARGIN:0cm0cm0pt"class=Pa4>2.1地图浏览功能对于公交查询系统，其基本的地图浏览功能为显

7、示功能、漫游功能以及缩放功能三个功能，这些功能可以通过脚本语言来实现。2.2公交查询功能公交查询功能从三个选项进行开发：站点查询、换乘查询、线路查询，这三个方面分别对应着用户的三种信息请求。站点查询功能是满足用户查询公交信息最基础的功能。输入要查询的站点信息，系统将所要查询的站点信息显示在右边的地图显示区域，同时关于站点的详细信息也会显示在查询结果显示区域。线路查询也是用户常使用的查询方式。输入要查询的线路信息，所要查询的线路就会显示在右侧的地图显示区域，同时此线路的详细信息会显示在查询结果显示区域。(1)站站查询本系统定义的站点之

8、间的联通关系为临近、直达和换乘（一次换乘和二次换乘），站站查询流程图。(2)点点查询通过点点查询，在地图显示区点击出发地与目的地，来查询换乘方案，线路图也将显示在地图显示区。3结束语本文利用ARGIN:0cm8pt0pt17pt"cl