探索高速公路网络交通流调控及其应用研究

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1、苏分类号：U412密级：公开UDC：单位代码：10424学位论文高速公路网络交通流调控及其应用研究邹博申请学位级别：硕士学位专业名称：交通信息工程及控制指导教师姓名：刘法胜职称：教授汤淑明职称：研究员山东科技大学二零零七年五月论文题目：高速公路网络交通流调控及其应用研究作者姓名：邹博入学时间：2004年9月专业名称：交通信息工程及控制研究方向：交通信息工程指导教师：刘法胜职称：教授汤淑明职称：研究员论文提交日期：2007年5月论文答辩日期：2007年6月授予学位日期：THERESEARCHANDAPPLI

2、CATIONOFEXPRESSWAYNETWORKTRAFFICREGULATIONADissertationsubmittedinfulfillmentoftherequirementsofthedegreeofMASTEROFPHILOSOPHYfromShandongUniversityofScienceandTechnologybyZouBoSupervisor:ProfessorLiuFashengAndTangShumingCollegeofInformationandElectricalEn

3、gineeringMay2007声明本人呈交给山东科技大学的这篇硕士学位论文，除了所列参考文献和世所公认的文献外，全部是本人在导师指导下的研究成果。该论文资料尚没有呈交于其它任何学术机关作鉴定。硕士生签名：日期：AFFIRMATIONIdeclarethatthisdissertation,submittedinfulfillmentoftherequirementsfortheawardofMasterofPhilosophyinShandongUniversityofScienceandTechnol

4、ogy,iswhollymyownworkunlessreferencedofacknowledge.Thedocumenthasnotbeensubmittedforqualificationatanyotheracademicinstitute.Signature:Date:山东科技大学硕士学位论文摘要摘要高速公路以其安全、舒适、便捷等优势一跃成为公路运输的骨干力量。随着高速公路交通量的逐年增加，一些高速公路部分路段上的交通量在高峰时段已接近饱和状态，经常造成交通拥挤现象。要解决这种问题仅仅靠增加基础

5、设施建设是远远不够的，而交通需求管理是提高交通运输效率的一种切实可行的方法和手段。本文以此为切入点，首先分析了高速公路交通流的特征以及交通流参数之间的关系，在此基础上探讨了高速公路稳态和动态交通流模型，给出了常用的高速公路交通流模型。接着对高速公路交通拥挤产生的原因、动态机理以及交通拥挤产生的问题进行了分析，得出了高速公路交通拥挤的特性。研究了高速公路交通流调控的三种策略:匝道控制、主线控制以及收费控制，分析了三种策略的主要内容和技术特点，提出了将拥挤收费理论应用于高速公路交通流调控中，对基于可变收费的高

6、速公路交通流调控进行了深入研究，研究了可变收费的理论基础、影响因素以及可变收费的制定方法。在此基础上，深入研究山东省高速公路网交通流的调控模型。在分析山东省高速公路网络特征及交通流特征后，建立了山东省高速公路网络交通需求模型以及双峰调控模型，并根据实际调查数据对模型进行了标定，最后给出了山东省高速公路可变收费制定方法。关键词：高速公路、交通流、调控策略、可变收费、双峰调控模型山东科技大学硕士学位论文AbstractABSTRACTFreewayhasbeenplayinganimportantpartin

7、highwaytransportationwithsecurity,comfortandconvenience.Withtheincreasingoftravelingdemand,thevolumesofsomesegmentsonthefreewaysoftenreachthesaturation,whichcausesmuchcongestionattachtosaturationinpeakperiodandcongestionoftenoccurs.Resolvingthisproblem，mo

8、reroadconstructionisnotenough,Trafficdemandmanagement,whichisoneofthetrafficmanagementmeasures,whichisprovedagoodwaytoimprovetraffictransportationefficiency.Thisarticletakingthisastocorrespondapoint,analyzethecharac