探索大麦屿航线及锚地规划的研究

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1、Y1037177学位论文大麦屿航线及锚地规划的研究指导教师孙立成教授申请学位级别工学硕士专业名称交通信息工程及控制学位授予单位大连海事大学2007年3月中文摘要摘要由于华能玉环电厂、浙能乐清电厂卸煤码头及进港航道工程的建设将占用乐清湾内矿驳载锚地和s“锚地的部分水域，所以需要对现有航路及锚地进行从新规划。本文就是在此基础上建立起来的，通过对大麦屿水域的研究，从新规划了航路及锚地。1．航道方面：本文通过对航道的设计方法，航道选线，单双航逍的确定等进行了分析，并设计出新的航路。2．锚地方面：本文通过对锚地的分

2、类、选址、规模等进行了分析，规划出新的锚地。并在新的锚地上，对锚地的容量，锚地的利用率进行了研究；并对船舶在不同气象条件下，不同锚泊方式和不同船型所占用的锚地面积的大小分别进行了分析。基于大麦屿水域内港口的现状及2010年、2020年的港口规划，利用M／M／S模型对到港船舶所需锚位进行了计算，与规划后的锚地容量进行了比较分析。对规划的锚地提出分区锚泊，以便充分利用锚位。在恶劣气象条件下，对从新规划的锚地及周边的水域利用提出了新的看法。从新对需要锚泊船只，锚位数量，锚泊船型进行了计算分析。以便在恶劣气象条件

3、下充分利用锚地，确保锚泊安全。本文应用的两个数学模型由于第一个比较复杂，需要的条件及考虑的情况比较繁多，很难组合，所以没有把两个模型合并到一起来研究，这是本文的一个缺陷，如果可以合并为一个模型会使计算大大简化。本文对锚地从新规划提出了新的验证方法。即根据港口的规划，对所需船型，到港船舶数量进行计算。然后对规划的锚地按照不同的水深，底质，在不同的气象条件下计算可供船舶锚泊的锚位数量。通过两项计算结果进行比较分析，对规划锚地进行论证。关键词：航线；锚地；锚地容量；锚地利用率；锚位英文摘要Studyorlthe

4、fairwaysandanchoragelayoutofDamaiyuAbstractDuetotheconstructionofHuanengyuhuanpowerplant，ZhejiangYuechingpowerplantunloadingcoalwharfandenteringtheportrouteproject，itwilltieupYueqingthe4撑berth—carryanchoringzoneand5拌anchoringzonepartialwaters．SOitneedstoc

5、arryonthenewplantotheexistingrouteandtheanchoringzone．Thispaperestablishesinthisfoundation，andplannsthenewrouteandtheanchoringzoneonresearchingtheDmaiyuwaters．，1、Routeaspect：Throughtheanalysisontheroutedesignmethod，therouteselection，theoddandevenrouteinde

6、edgradeddesigningthenewroute．2、Anchoringzoneaspect：Throughtheanalysisontheanchoringzoneclassification，theselectedlocation，thescalemaljetingoutthenewroute，andmakingresearchonanchoringzonecapacity，theanchoringzoneusefactorinthenewanchoringzone；Andtotheships

7、under。thedifferentmeteorologicalcondition,differentlyanchoredtheanchoringzoneareasizewhichthewayandWaSdifferentship—shapetakesseparatelytocarryontheanalysis．ThroughtheDamaiyuwatersintheharborpresentsituationandin2010，2020harborplan，usingtheM／M／Smodeltothe

8、anchorpositionofcomingvesselcarryonthecomputation，andcarryingonthecomparativeanalysisaftertheplananchoringzonecapacity．Totheplananchoringzoneproposedthedistrictanchors，inordertofullyusetheanchorposition．Underthebadm