桥面防撞护栏及铺装

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1、厦门（海沧）至漳州（天宝）高速公路漳州段A4合同段龙津溪大桥桥面系施工方案编制：复核：审核：中铁一局集团厦成高速公路漳州段A4合同项目经理部二零一一年九月桥面系施工方案一、工程概况龙津溪大桥起讫桩号：GK37+452.6～GK38+053.7，桥长601.1m；全桥共5联，桥头两边各设置6m长搭板，平面位于直线及A=272.22m、R=1800m的右偏曲线上，纵面位于1.5%的上坡及R=70000m的竖曲线上。一、工艺流程防撞墙→桥面钢筋网→桥面混凝土→伸缩缝施工二．施工方法（一）防撞护栏施工施工顺序：施工准备→测量放样→钢筋绑扎→安装预埋管道和预埋件→支模板→浇筑混凝土→养生

2、1）施工准备：清除杂物，凿除表面浮浆层，用清水冲洗干净。2）测量放样：直线段每间隔10米、曲线段5米用全钻仪定位防撞护栏边点并测量标高，用墨线弹出护栏边线。同时每隔5米标记出断缝位置。3）钢筋绑扎：钢筋在钢筋加工场加工，现场焊接和绑扎。首先调整预埋筋，按设计图纸要求，钢筋连接采用点焊或绑扎。4）铺装钢筋预埋：根据设计要求，铺装层钢筋网片深入护栏内，间距20cm布置，预留外露长度20cm，后续与铺装层网片连接。5）支设模板：模板采用定形钢模，面板厚5mm,肋板8×80，螺栓座8#槽钢，螺栓M14，节长1.5m。在护栏的边线位置处用砂浆找平，然后弹出边线，按线支设模板，在内侧斜拉或

3、支撑加固。在设置真缝位置安装1cm厚木板。6）浇筑混凝土：砼由拌和站拌制，用砼运输车从桥台上桥运至施工现场，人工进料，按30cm厚度分层浇筑混凝土，插入式振捣器捣固，砼的振捣一定要认真仔细，特别要注意底部砼容易出现蜂窝、麻面，砼浇筑完成后，对顶面进行收面压光，强度达到80％后拆模，待拆模后要及时对外观进行修饰。7）养生：土工布覆盖，洒水养护。8）防撞护栏施工的注意事项：a、模板缝处要贴双面胶以防漏浆；b、预埋件的位置和标高必须用经纬仪和水平仪精确定位，并固定牢；c、防撞护栏在桥墩处设置断缝。（二）桥面铺装施工顺序：施工准备→测量放样→堵缝→钢筋绑扎→支模板→布置标高控制点→浇筑

4、混凝土→养生1）施工准备：清除桥面杂物，凿除桥面浮浆层，用清水冲洗干净。2）测量放样：根据设计图纸放出中心线及边线，设置连续缝、伸缩缝、预埋件、排水孔等的位置。并复测梁板面标高，每跨至少复测跨中和支点处的中线和边线标高；在施工过程中，必须经常进行复核，特别在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。3）堵缝：在桥面连续和伸缩缝位置，采用泡沫板堵简支板间的4cm的缝，防止浇筑混凝土时有渣掉入。4）钢筋绑扎本工程桥面铺装钢筋为单层网片，规格为Ф10×10冷轧带肋钢筋焊接网片。钢筋连接：采用绑扎连接，接头的搭接长度应不小于35d，钢筋搭接部分的中心和两端用铁丝扎牢。接头设置在内力较

5、小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。受拉钢筋在同一接头长度区段内的接头截面面积占总截面面积的最大百分率为50%。对于钢筋的交叉点用绑丝绑扎结实，在钢筋网片设置砼垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开以保证钢筋位置准确，钢筋混凝土保护层厚度符合设计要求。5）支模板：模板采用10号槽钢，在槽钢上割出钢筋穿出孔，外侧直接支设在防撞墙预埋钢筋处，并点焊固定，槽钢的顶标高应为桥面铺装层顶标高。6）布置标高控制点：采用钢筋头焊接在钢筋网上，钢筋头底端顶混凝土面，标高控制点间隔5米设一个。7）浇筑混凝土：砼用砼罐车运输至施工现场，由于桥面铺装层较宽的缘故，运至现场的砼采用混凝土汽

6、车泵铺料；出料及铺筑时的卸料高度不得超过1.5m；当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。摊铺混凝土前，必须对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况、润湿情况、标高控制线以及钢筋的位置等进行全面检查。考虑振实的影响应预留一定的砼高度，具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。摊铺好混凝土后，采用插入式振捣器均匀地振捣。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。振捣以不再冒气泡并

7、泛出水泥浆为准。混凝土在振捣后，再用振捣梁进行一次振捣，将桥面进行整平。对不平之处，及时进行人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。最后采用滚浆桶进行提桨、将表面滚压密实。8）混凝土表面收面和拉毛人工使用木抹子收面，人工搓抹使混凝土表面匀浆、粗平及表面致密，并且平整凹凸不平，封闭出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不匀收缩。搓抹是决定混凝土面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查