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北方交通大学博士学位论文移动宽带OFDM系统载波间干扰的均衡和抑制姓名:陈霞申请学位级别:博士专业:交通信息工程及控制指导教师:谈振辉20030901 摘要正交频分复用(OFDM)技术作为一种有效的抗多径码间干扰(ISI)高速传输技术得到了广泛的研究,但对时变因素敏感的缺点使其在移动环境中性能会严重恶化。本文以移动信道时变特性引起的0FDM载波问干扰(ICI)为中心,研究时变多径信道特性、时变多径信道中OFDMICI问题,以及具有抗ICI能力的均衡和干扰抑制技术。通过将多普勒扩展信道中的OFDMICI问题分别类比于多径时延扩展信道中的单载波(SC)传输ISI问题和码分多址(CDMA)系统多址干扰(MAI)问题,从而可将相对更成熟的均衡技术和多用户检测(MuD)“移植”过来,使移动OFDM传输系统中信号检测技术的理论研究趋于系统化,促进有实用价值的接收机结构的研究和开发。本文主要内容包括:研究了时变多径衰落信道的特性,给出了一种较完整的广义平稳非相干散射(wssus)时变多径信道系统函数和二阶统计函数之间关系表达:推导了一种基于信道延迟多普勒扩展函数的频移滤波器组模型:并以此为基础提出一种参数配置和实现简单、适合分块传输方式的时变多径信道仿真方法。采用所提信道模型研究了任意多径.多普勒结构的时变多径信道中OFDM传输的性能,给出了衡量ICI影响性能的两个指标的解析表达;利用所提出的仿真方法对OFDM信号传输性能进行了仿真,结果显示该方法对OFDM有效。研究检测时变信道0FDM信号的均衡方法。讨论对SC信号ISI与0FDM信号ICI的对偶性;补充两种时域方案,与已有方案一起构成一个较完整的频率非选择性时变信道OFDMICI均衡方法的系统化框架;将研究范围扩展到频率选择性时变信道,重点研究了线性均衡方法,并对均衡操作的复杂度问题和解决办法进行讨论。研究利用MuD技术检测时变信道OFDM信号。分析多普勒扩展OFDM信道与CDMA信道的异同,给出一个对等的矩阵传输模型:讨论SCISI均衡、OFDMICI均衡和CDMAMuD技术的异同,以及将MuD技术应用于0FDM系统时值得注意的一些问题:着重研究两种非线性检测技术:部分反馈检测(PFD)和硬判决并行干扰抵消(PIC)技术。关键词:正交频分复用,时变多径信道,均衡,多用户检测 OrthogonalFrequency·DivisionMuItiplexing(OFDM)hasbeenunderintensiveresearchasaneffectivehigh—speedtransmissiontechnologyinfrequencyselectivechannels.Butitssensitivitytotimevariationinducesevereperformancedegradation.Thisdissertationfocusesonthejnter-subcarrierinterference(ICI)of0FDMtransmissionthrou曲mobilechannels.Subjectsinvolvedhereinaretimevariationpropertyofmobilechannels,ICIresultedfromDopplereffects,andequalizationandinterferencesuppressiontechniquesthatcanreduceoreliminatethisICI.ThebasicmotivationistocomeupwithaframeworkofsignaldetectiontechniquesformobileOFDMsystemsbytransplantingthemoresophisticatedequalizationandmulti—userdetection(MUD),whichisbasedoncomparingOFDMICIproblemwiththeinter—symbolinterference(ISI)problemofsingle-carrier(Sc)transmissioninmultipathchannels,aswellasthemulti··accessinterference(MAt)probleminCode-DivisionMultiple-·Access(CDMA)systems.Theconclusionsareexpectedtohelpaccelerateresearchanddevelopmentofreceiverstructures.Acomprehensivedescriptionoftherelationshipbetweensystemfunctionsandsecond-orderstatisticalfunctionsofwide·sensestationary,uncorrelatedscattering(wssus)channelsis西yen.Ashifted·filterbankmodel,withdiscretedelayanddiscreteDopplerfrequency,isderived.Basedonthismodel,aneasilyparametefizedandimplementedsimulationmethodisproposedforblock-wisetransmissionsintimevariantmultipathchannels.PerformanceofOFDMtransmissionunderdifferentchannelconditionsarestudiedandsimulatedbyusingtheproposedchannelmodel.TwoindexfortheeffectsofICIonOFDMtransmissionarederivedanalytically.TheproposedsimulationmethodprovestobeeffectiveforOFDMtransmission.EqualizationofOFDMsignalsisexplored.DualitybetweenISIofSCsignalandICIofOFDMsignalisdiscussed.With2timedomainequalizationschemesproposed,anframeworkofOFDMICIequalizationisformedforfrequencynonselective,timevat/ant channels.Then,studyisextendedtofrequencyselectivechannelsandconcentratesonlinearequalizations.Briefdiscussiononcomplexityoflinearequalizationandcertainsolutionstoitispresented.Finally,usingMuDinOFDMsystemsisinvestigated.DifferencesandsimilaritiesbetweenOFDMchannelsandCDMAchannelsareanalyzedfollowedbyacomparablematrixtransmissionmodel.Then,comparisonsamongSCISIequalization,OFDMICIequalization,andCDMAMuDarepresented,aswellassomequestionsforusingMuDtechniquesinOFDMsystems.Hereby,wefocuson2nonlineardetectionschemes:panialfeedbackdetection(PFD)andparallelinterferencecancellation{P/Owithhardfeedback.Keywords:OFDM;timevariantmultipathchannels;equalization;multi。userde峙ction 独创性声明本人声明:所呈交学位论文,是本人在指导教师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:陈霞2003年7月 北方交通大学博士学位论文第一章绪论下一代无线通信的目标是实现无所不在的、高速率、高质量的移动多媒体传输。但是无线信道中客观存在的多径传播效应会引起接收信号的码间干扰(ISI),严重§艮制通信最高传输速率。多载波调制(Multi.CalTierModulation,MCM),特别是正交频分复用(OrthogonalFrequencyDivisionMultiplexing,OFDM),由于具有很强的抗多径ISI能力、频谱效率高和接收机实现简单等优点,已成为对抗有记忆信道中的一种基本技术,并将是未来移动通信中最有竞争力的技术之一。本章先介绍论文的背景知识及选题意义,然后阐述面临的问题和研究现状,最后介绍论文的主要内容和结构。§1.1论文背景OFDM是将高速数据流分解成若干子数据流,并行调制到频谱相互重叠,但在符号周期上正交的多个子信道上(图1.1)。因为子数据流的码元周期远大于原数据流的码元周期,抗多径信道时延弥散能力大大提高;而每个OFDM符号前又插入保护间隔,因此大大减小甚至消除ISI;并且子信道信号带宽远小于信道相关带宽,接收端对每个子信道不需要使用复杂的均衡器【l,el。图1-1OFDM信号频谱示意并行传输和OFDM的概念可以追溯到上个世纪50年代末期,并在1960年代就应用到一些高频(HF)军事通信系统中【31:如采用时间差分相位调制(TDPSK)的Kineplex系统和采用频率差分相位调制(FDPSK)AN/GSC一10(KATHRYN)系统; 第一章北方交通大学博士学位论文美国rrr公司于1982年研制的“先进窄带数字话音终端系统(ANDVT)”和HARRIS公司于1984年推出RF一3466高速HFMODEM,则是基于OFDM的战术通信终端的出色代表。但到上世纪七十年代之前,OFDM系统需要大量的振荡器、滤波器和积分器等模拟器件,复杂而成本高,未能在商用领域广泛使用。1971年,Weinstein等人提出用离散傅立叶变换(DFT)完成OFDM信号的调制和解调【4】,进一步可以采用快速傅立叶变换(FFT)并用数字方式实现,从而有效地降低系统的复杂度和成本,促进了OFDM技术的实用化。近年来,数字信号处理(DSP)理论和技术以及超大规模集成电路(VLSI)技术的发展极大地促进了OFDM技术在宽带数据传输和消费类电子产品中的应用。OFDM有很多优点㈦】:频谱效率高;能有效地抗ISI;使用循环前缀(cyclicprefix,CP)保护间隔,在消除IsI的同时保证多径环境中子载波正交性;便于采用DSP技术实现低复杂度收发机;信号频谱几乎完全地限制在所分配的频段内,等等。1973年,D.Chase首次公布的CODEM方案通过频域编码实现调制与编码的最佳组合,提高了OFDM抗频率选择性衰落性能,并采用软判决译码提高译码纠错能力pJ。而目前研究的自适应OFDM(adaptiveOFDM)[6100,还可以根据信道状态信息自适应地选择物理层(符号调制/映射、编码和发射功率等)参数,进一步提高频率利用率,实现逼近满足“注水”定理的最大信道容量的空中接口[71。对于频率选择性信道,自适应OFDM的信道总容量与单载波传输方式相比波动小得多,有利于获得视频等实时业务所期望的稳定流量。因为具有诸多优点,尽管有峰均功率比高和对信道时变现象、载波频率错误、相位噪声、以及非线性现象比较敏感等缺点【1,≈8一,OFDM却仍被视为对抗信道记忆的关键技术之一,被多种标准采用,其中包括:数字音频广播(DigitalAudioBroadcasting,DAB)[10】和数字视频广播(DigitalVideoBroadcasting,DVB)[nl、无线局域网(WirelessLAN)——匝EE802.11和ETSIHIPERLAN/2t12】,以及用户数字环路(SubscriberDigitalLoop,xSDL)固定接入1【13】。OFDM可以身兼信号调制和多址功能,而它与时分多址(TDMA)或码分多址(cDMA)结合能提供更灵活的多址方式。上面这些已经提出和确立的标准都是基于OFDM调制的TDMA系统。鉴于1990年代中CDMA技术的成熟及其在数字蜂窝移动通信系统中的成功应用,人们期望OFDM与CDMA能以各种不同方式结合,继承各自的优点,实现可靠的高速传输【¨1。1OFDM应用在有线环境时通常称离散多音(DiscreteMultipleTone,DMT)。·2. !!耋圣鎏銮:堡圭耋堡耋鎏,,,,。,,,,,!。,:!篁=三在DAB系统中,移动接收已经被认为是一种重要的应用环境u“。虽然“在移动中”接收DVB广播电视现在看来还没有明显的市场需求,但DVB系统却有希望成为移动计算和因特网业务的高速传送机制【1卵】。基于OFDM的蜂窝移动通信系统早在1985年就被提出【18】,并随着对高速率、高频谱利用率无线传输技术需求的增长而受到越来越多的关注。虽然第三代移动通信(3G)标准未采纳OFDM方案,但普遍认为,它将是后3G(Beyond3G)和第4代移动通信系统(4G)研究中的一个重要方向【19】。随着这些移动高速OFDM系统标准的提出和确立,关于信道时变性对OFDM传输性能的影响和有效的解决方法的研究也受到更多重视【8,20-221。同时,一些OFDM系统不可避免地会运行在移动环境中。例如,在带动整个交通运输产业现代化的“智能交通系统(ITS)田】,’中,为改造现有路网系统及管理系统,提高路网通信能力和服务质量,集成了先进的信息、数据通信、电子传感、电子控制以及信息处理等技术。信息技术和通信技术是ITS的基础和核心,而由于通信涉及运动中的交通工具和驾驶者,无线/移动通信技术是实现ITS的必要条件【24““。目前,ITS无线通信的研究内容已经从第二代数字移动通信技术(2G)延伸到2.5G和3G移动通信技术[27-.30】,如:采用通用分组无线业务(GPRS)数据传输以更有效地利用无线频率资源【冽和采用更大带宽和更高总比特率的3G系统使无线接入时延更小、消息传递时延更小,并获得更高的告警信息及时性和空间分辨率【30】。特别地,在铁路列车向高速化与准高速化方向迈进的同时,为了保证行车安全和效率,铁路交通系统的智能化问题,即铁路智能交通系统(RITS),变得极为重要p”“。铁路移动通信系统是RITS的重要组成部分。RITS移动通信系统不但应与铁路信号系统紧密结合,利用车.地双向信息通道实现列车闭环控制,限制人为错误的影响,提高铁路运输系统的安全性,还很可能采用多媒体调度指挥功能来加强车辆与调度控制中心的协调配合:此外,RITS还能旅客服务提供各种详尽的通信和信息服务【[31,33J。这些都要求增加传输数据速率和降低传输误码率,通过自适应通信资源管理和无线传输技术的支持,实现有效的服务质量管理、保障关键信息的可靠性和资源的高利用率——这些要求是现有铁路无线通信系统难以满足的。目前,我国铁路移动通信系统可能的发展方向之一是采用基于2G技术的GSM-R(GSMforRailway)[34,351。虽然目前还没有适合在铁路等高速移动环境下的有效的OFDM系统,但从实现更高传输速率和频率利用率的角度来说,相关的移动OFDM传输技术的研究也具有重要意义。综上所述,研究OFDM在移动通信环境中的性能和抗干扰技术,是为了往OFDM能被应用到更广泛的环境中,在不可避免的移动环境中提高传输数据速率和 童=坠,,,,,!!童茎堡查兰堡圭兰堡鎏兰通信可可靠性,进一步提到频率利用率,在理论上具有先进性及实用价值。当然,在接收机中增加抗移动信道损伤的处理必然引进额外的复杂度,并且系统性能的改善程度来依赖于信道估计等各方面技术的完善。但从过去二十年,特别是近十年的发展历史和趋势来看,我们有理由将实现实用系统的希望寄托于发展迅猛的DSP技术和VLSI技术。§1.2移动信道中的OFDMICI问题哺灿22娜)7】对于宽带移动通信,接收机经历的信道是频率选择性衰落的,而且呈快速随机变化,要实现可靠的高速数字传输是巨大的挑战。虽然OFDM具有抗信道时间弥散的优点,但其性能对收,发载波频偏(CFO)、振荡器相位噪声、取样时钟频偏、信道多普勒频移和多普勒扩展等时变因素敏感13月l。本文则集中研究移动信道的多普勒效应(Dopplereffects)【7J对OFDM的影响和接收端减小这~影响的措施。在移动通信环境中,移动台和基站之间的相对移动,及多径移动环境中反射体和散射体的移动都会使信道特性发生随机变化,在频域体现为接收信号的多普勒效应。多普勒效应不仅使信号受到衰减和随机相位变化,一个0FDM块内信道包络变化更直接破坏子载波信号间的正交性,从而引起子载波间干扰(Inter-CarrierInterference,ICI),造成性能下降。对于要求的一定传输速率和传播环境,虽然可以在系统设计时选择足够长的保护间隔,尽量减小甚至避免前后OFI)M符号之间的干扰(Inter-BlockInterference,IBI),但限制信道的频率选择性和时间选择性却对OFDM符号周期的选择有着矛盾的要求【381。OFDM之所以用频域单抽头均衡器就能消除频率选择性衰落,是因为各子载波信号是近似平坦的。对于宽带传输来说,达到这一点需要使用很大数目的子载波,同时符号周期也就比原来大了很多。而OFDM较长的符号周期又使得信道时变性的影响更加明显,但是OFDM“紧密”排列的正交予载波的要求又使得其性能对频率错误更敏感,并且影响程度又随子载波、射频(RF)载波频率和接收机移动速度的增加而趋于显著。当OFDM信号带宽与载波之比很小时,可假设各子载波受到相同的多普勒频移。因此对于理想频率同步的情况,可认为受多普勒频移的接收信号仍然能保持子载波之间的正交性。图1—2为经信道传输后仍保持正交性的两个子载波,左边的子载波标识为五,五’是第i个子载波接收频率,右边的子载波标识为疗。具有随机特性的多普勒频移往往造成频率同步误差,如图中的五=五L五。这个频率偏差使得目标 耋銮銮堡奎兰堡圭兰堡篁圣。。.。。!!,。,。一:。,::。:一!!i::耋,子载波上传输信号有效成分衰减及相移,并引入了ICI,导致信号与干扰噪声之比进一步降低。△乃‘’I、1:’?Iljl:LⅣ√;:“乒七一V尘感弋卜儿\rj/、’,L,图1-2多普勒频移引起OFDMICI多普勒扩展可以看成是多个不同频偏的路径信号的叠加(图1.3)。图中是尸个子载波中的任意两个,载波频率分别为二和厶。设接收端各子载波同步于标称频率。可以看到,经3径传播后,厶上的能量分散到3条路径上。若以标称频率接收子载波厶的信号,厶上两个频移不为0的路径信号不再与子载波厶正交。厶,^+V2J·+p1<一—-<)]yf:。——.?一f。.。i||i|}、卜ב、’、一一、<7一~”。飞X歹.,-弋∥.一~一,一圈1-3多普勒扩展破坏子载波之间的正交性多普勒频移对性能的影响类似与收发机载波频偏——造成接收信号的频率同步错误,信号有效成分衰减及相移,并引入具有结构性的ICIl3,39J。通过频率同步消除频偏进而减小ICI已经是广泛使用的技术【柏1。但是对于多普勒扩展的情况,即使频率同步的精度和跟踪速度都足够,也不可能完全消除ICI。因为这时ICI是由多个受到不同多普勒频移的路径信号造成,无论接收频率同步于哪个路径,其它路径的信号依然会引起干扰。 在多普勒扩展的情况下,频率同步/调整同样也是重要的组成部分,但它的作用是调整接收频率,使之在有一个信号强度最大路径时“瞄准”该路径,或者在某种准则下以适当算法选择接收频率,使解调后ICI最小;对于非对称多普勒扩展,进行校正接收频率使ICI最dd2”。虽然借助先进技术,如智能天线及空域信号处理[521,可以估计并分离各个路径信号,因而有理由认为,减小多普勒频移引起ICI的方法应该可以作为减小多普勒扩展引起ICI的重要基础——在减小各个路径上受同一多普勒频偏的各个子载波间干扰的同时,就减小了接收信号整体的ICI,但复杂度也是非常大的。用于减小频率错误引起的ICI的信号设计方法基本上也适用于多普勒扩展造成的OFDMICI。ICI自消除(ICIself-cancellation)[41】方案将发送数据以相反符号映射到相邻子载波对上;而接收信号各子载波所受到的ICI依赖于相邻加权系数的差值而非加权系数本身,因为相邻加权系数之间的差值很小,从而抵消相邻加权系数对之间的常数部分,主要缺点是带宽效率低。高阶干扰自消除(higher.orderICIself.cancellation),也称多项式抵消编码(polynomialcancellationcoding,PCC)【42】则把数据映射到更多的子载波上,更好地消除ICI,当然带宽效率更低。相关编码(correlativecoding)143】则通过更复杂的编码,实现部分ICI信号相互抵消而不降低频谱效率。【44]中提出了一种能减小ICI的正交编码方法。此外,在OFDM系统中使用加窗技术——插入循环扩展之后对整个信号序列用窗函数整型——减小对频率差错的敏感性f42,45】。为了达到更好的性能,这些预处理也应是自适应的。对于快速时变的移动信道,发射机获得和使用的信道状态信息(CSI)会因为生成和传输固有延迟和预测误差受到性能损失。特别是频分双工(FDD)模式中,CSI必须由接收端反馈其对信道的测量值,这个闭环过程固有的延迟对时变信道中的系统性能有更大的影响。近年来,对接收信号进行“均衡”以消除信道时变性引起OFDMICI的文献中‘“”】。均衡引起OFDMICI的时变信道与普通的消除IsI的均衡有着本质区别,同时又密切相关。虽然有些资料中也提到过这些区别和联系【46,491,但尚未见文献对此进行系统的研究。另外,有文献指出,OFDM信道和CDMA多址信道是相似的f51l,但关于利用这一相似性,将CDMA系统中得到广泛研究的多用户检测(MUD)技术移植过来,减小和消除移动信道多普勒扩展引起OFDMICIl501的研究却尚未深入。 §1.3论文内容与结构本文研究移动环境中OFDM传输的ICI问题,通过将多普勒扩展信道中的OFDMICI问题分别类比于多径时延扩展信道中的单载波传输ISI和高斯同步信道中的DS—CDMAMAI问题,将相对更成熟的均衡技术和多用户检测(MuD)移植过来,使移动OFDM系统中信号检测技术的研究趋于系统化,促进有实用价值的接收机结构的研究和开发。论文主要内容的结构安排如下:论文第二章研究时变多径衰落信道特性,提出一种实现简单的、适用于分块数据传输方式的广义平稳菲相干散射(WideSenseStationaryUncorrelatedScattering,WSSUS)时变多径信道的仿真方法。该方法将信道建模为一组频移的有限冲激响应(FIR)滤波器,具有参数配置简单等基本优点,能更清楚地反映宽带时变信道的多径.多普勒扩展结构。第三章研究时变信道多普勒效应造成移动OFDM传输的ICI的机制。采用前一章提出的信道模型推导一般性时变多径信道中OFDM传输过程,分析不同信道条件下OFDM信号的干扰情况。第四章研究用均衡方法减小多普勒扩展引起的ICI对OFDM传输的影响。先分析多径慢衰落环境中单载波(SC)信号ISI和频率非选择性多普勒扩展环境中OFDM信号的ICI之间的时.频对偶性。参照SCISI均衡,明确OFDMICI均衡的概念。在此基础上分析多种已有的消除ICI的时域和频域方案,并补充给出两种简单的时域方案,形成~个基本的频率非选择性时变信道OFDMICI均衡的框架。然后,将研究范围扩大到任意多径扩展.多普勒扩展结构的信道中,分别利用离散频率信道模型和等效离散时间信道模型讨论宽带OFDM信号的频域和时域线性均衡。最后从均衡矩阵结构的角度简单讨论减小频率选择性时变信道线性OFDM均衡复杂度高的原因和几种方法。第五章讨论OFDM信道与直接序列一码分多址(DS.CDMA)信道的相似性,并在此基础上利用研究相对成熟的MuD技术来检测被信道多普勒效应破坏子载波正交性的OFDM信号。第四章的线性均衡技术也可以看作线性MuD在OFDM中的应用,因此这一章着重研究两种非线性检测技术——部分反馈检测及其改进,以及硬判决并行干扰抵消。第六章总结论文工作,并简单说明下一步研究的方向。·7. 第一章北方交通大学博士学位论文参考文献【1】Bin曲alTlJ.A.C.,Multicarriermodulationfordatatransmission:anideawhosetimehascome,IEEECommun.Magazine,May1990,PP.5-14[2】吴伟陵,移动通信中的关键技术,北京邮电大学出版社,2000[3】谈振辉,高频信道中高速数字信息传输的研究,南京工学院博士学位论文,1987年3月[4】WeinsteinS.andEbertP_,Datatransmissionbyfrequency—divisionmultiplexingusingthediscreteFouriertransform,IEEETrans.Commun.,1971(5),628—634【5】ChaseD.,Acombinedcodingandmodulationapproachforcommunicationsoverdispersivechannels,IEEETrans.Commun.,V01.COM一21,No.3,March.1973,PP.159-174【6]KellerT.andHanzoL.,Adaptivemulticarriermodulation:aframeworkfortime-frequencyprocessinginwirelesscommunications,IEEEProceedings,V01.88,No.5,May2000,PP.611-640【7】ProakisJ.G,DigitalCommunications,3“edition,McGraw—Hill,1995【8]StantchevB.andFettweisG,Time-variantdistortionsinOFDM,IEEECommun.Letters,V01.4,No.9,2000,PP.312-314【9】SpcthM.,eta1.OptimumReceiverDesignforWirelessBroadbandSystemsUsingOFDM·PartI,IEEETrans.Commun.V01.47,No.11,PP.1668—1677【10]ETSI,Radiobroadcastingsystems:DigitalAudioBroadcasting(DAB)tomobile,portableandfledreceduers,ETS300401,Aug.1997【11】ETSI,DigitalVideoBroadcasting(DVB):Framingstructure,channelcodingandmodulationfordisitalterrestrialtelevision,EN300744,Aug.1997【12】NeeR.etal,Newhigll—ratewirelessLANStandards,IEEECommun.Magazine,Dec.1999,PP.88[13】ChowES.,TuJ.C.,andCioffjJ.M.,PerformanceevaluationofamultichanneltransceiversystemforADSLandVHDSLservices,IEEEJ.Select.AreasCommunications,Aug.1991.V01.9,PP.909-919【14】PrasadR.andHaraS.,Anoverviewofmulti-CarrierCDMA,Proc.IEEEISSSTA,1996,PP.107·114【15】LcHochB.,Halbert-LassalleR.andCastelainD.,Digitalsoundbroadcastingtomobilereceivers,IEETrans.ConsumerElectronics,Feb.1989,V01.73,pp.30—34-8. 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第二章时变多径信道模型及仿真移动无线通信信道是时变多径信道的典型例子,在研究移动无线信道对OFDM传输的影响和相应的检测技术之前,先讨论移动信道的时变多径特性。随着移动通信系统日益复杂,软件仿真在研究和开发中的作用越来越重要。线性时变多径衰落信道仿真主要有两类:一类仿真器基于传统的抽头延迟线模型,模拟信道的时变冲激响应,具有精度高、技术成熟的优点,但抽头权过程的生成会涉及高阶FIR滤波器设计和长序列的傅立叶变换,计算量较大【卜。】:另一类蒙特卡洛方法(Monte—Carlomethod)【4,5】将时变多径信道建模简化为决定参数问题,具有参数配置简单,能准确地体现目标信道时变特性和复杂度低等好处,并且包含了传统的抽头延迟线仿真。本章基于信道延迟多酱勒扩展函数(delay.Dopplerspreadingfunction)I“,将信道建模为一组频移的有限冲激响应滤波器,给出一种适用于OFDM等分块方式数据传输的、实现简单的时变多径信道仿真方法。2.1节介绍移动无线信道的多径传播和多普勒效应。2,2节阐述符合广义平稳非相关散射(wide—SenseStationaryUncorrelatedScattering,WSSUS)假设的线性时变多径信道的统计描述。2-3节概述时变多径信道仿真技术。2.4节建立基于信道延迟多普勒扩展函数的信道模型,并给出相应的仿真方法。在2.5节对不同信道条件下单载波QPSK信号进行仿真和分析。§2.1时变多径信道【7鼬l在移动通信中,由于地面和周围建筑物的反射和散射,信源发出的信号经过多条不同路径,在不同时间到达接收机天线。这些到达波的强度、传播时间不同,使得接收机天线处合成信号的幅度、相位甚至波形可8%变化很大,引起失真和/或衰落。同时,发射机与接收机之间的相对运动和周遭反射体及散射体的移动都会使接收信号频率会发生变化,即多普勒效应(Dopplereffects)。信号多普勒频移(Dopplershift)的情况如图2.1【8】。远端源S发送信号,接收 第二章北方交通大学博士学位论文图2—1多普勒效应信号的移动台M在时间出内以速度v从X运动到Y,位移d。设S和M之间距离足够远,则两条传播路径与M移动方向的夹角近似相等,均为口。两路径差为A/adcos8-vatcos8,相位差卸-Z,rA//A-2nvAtcosO/A。因此多普勒频移可用如下公式计算:厶:—vc_os8:三六0COS(2.1)Jd2——。■一2一Jc、z。1J^C其中,C为光速,y是接收天线移动速度、正是信号载波频率、A是信号载波波长、口是波到达方向与接收机运动方向的夹角。五与v和正成正比:若接收天线向波源运动,目∈【qⅡ/2),五>O;若接收天线远离波源,日∈0/2,州,知
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