探析内河船舶拥挤水域通过能力的研究

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1、摘要本文从我国内河水运发展的实际需要出发，结合既往研究成果，主观调查和客观实际相结合，对我国内河拥挤水域航道通过能力进行了深入研究。影响航道通过能力的指标有：航道宽度、船舶交通流速度、船舶领域，本文在船舶领域的确定上进行了重点分析研究，根据雷达图像确定了相邻船舶之间的相对位置关系，对内河船舶拥挤水域的船舶间相对位置进行测量。应用计算机编程语言VisualBasic6．0设计程序，实现了基于中心船的船舶相对位置在同一坐标系上的叠加，直观地显示出船舶领域，极大的方便了我们对船舶领域的研究，从而克服以往参照图像进行标绘和

2、计算所带来的诸多不便，这在关于船舶领域的研究方面尚属一个新的尝试。并将本研究结论与主观问卷调查确定的实际船舶领域进行了比较验证分析，从而进一步建立内河船舶拥挤水域通过能力的计算模型，并应用该模型对具体的航道通过能力进行了计算，其结果符合客观实际。本研究成果对于内河船舶拥挤水域的交通规划和通航安全有一定的参考价值。关键词：通过能力；船舶领域；船舶交通流TheResearchofInlandRiverChannelTransitCapacitywhereShipisCrowedAbstractsInaccordance

3、withthepracticalneedofproductionandtheachievementsofthepredecessor’sresearch，thispapertakesafurtherinsightintothechanneltransitcapacity，Onthebaseofexpatiatingtheinfluenceonchanneltransitcapacity：theeffectivewidthofthechannel，thespeedofvesseltraf矗cflow，theshipd

4、omain．particularlyexpatiatingtheshipdomainwhichisthekeytothechannettransitcapacity．Theadoptionradarpictureinvestigateswithactualinquisition，applyingthecomputerlanguageVisualBasic6．0designtheprocedure，realizesaccordingtotheoppositepositioninshipsofthecentership

5、insamelysittingthemark，keepingtheviewacalculationfordisplayingshipdomain，contrastingsubjectivequestionnaireinvestigatingcertainlyactuallyshipdomain，furtherlD．oreestablishinginlandrivershipshustlingwaterchanneltransitcapacitymodel．combiningthecombinativesubject

6、ivechanneltransitcapacitytoproceedtheapplicationtoamodelforestablishing．Theresultwillprovidesomepracticalsuggestiontotherealpracticeinthetransitofthechannel．KeyWords：ChannelTransitCapacity；ShipDomain：VesselTrafficFlow大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指

7、导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成硕士学位论文!内逦趋越翅量盔域i重型能力笪婴窥：：廛墨。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。、论文作者签移学位论文版权使用授权书学。《，年弓B7l日本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”，同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文

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