探析交叉口信号模糊神经网络控制方法研究

探析交叉口信号模糊神经网络控制方法研究

ID:34769985

大小:5.15 MB

页数:72页

时间:2019-03-10

探析交叉口信号模糊神经网络控制方法研究_第1页
探析交叉口信号模糊神经网络控制方法研究_第2页
探析交叉口信号模糊神经网络控制方法研究_第3页
探析交叉口信号模糊神经网络控制方法研究_第4页
探析交叉口信号模糊神经网络控制方法研究_第5页
资源描述:

《探析交叉口信号模糊神经网络控制方法研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、中南大学硕士学位论文交叉口信号模糊神经网络控制方法研究姓名:刘耀武申请学位级别:硕士专业:交通信息工程及控制指导教师:樊晓平;曾求腾20071209摘要近年来,智能控制方法在交通领域得到了迅速的应用,有关智能交通控制系统(ITS)的研究也非常活跃。由于交通控制问题本身具有的特点,在智能交通控制研究中,结合了模糊控制和神经网络控制优点的模糊神经网络控制成为主要趋势之一。本文围绕具有典型意义的单交叉信号控制问题开展研究工作,试图在前人研究的基础上设计一种更优的多相位可变相序控制算法,在此基础上设计模糊神经控制器,并通过仿真实验验证其控制效果。本文所

2、做的研究工作和研究方法主要有:1.综述了目前智能交通领域的研究现状和实际应用情况。指出了前人研究成果的不足及本文所做的改进。2.提出了一种可变相序的控制算法,该算法综合考虑各相位车队长度,以此来决定绿灯相位的转移。3.设计了信号模糊神经网络(FNN)控制器。,4.‘利用设计的模糊神经网络控制器进行了仿真实验,并将其控制效果与定时控制方法(韦伯斯特法)进行比较。在不同交通流情况下的仿真实验结果表明:本文变相序控制算法可以更好地适应交通流量的变化,弥补相序固定的缺点;本文控制策略综合考虑各个车道上的排队长度,以此来决定绿灯时间的分配,更接近人的决策

3、过程,能有效地对平面交叉口进行控制;模糊神经网络控制器自适应能力强,能有效地降低车辆平均延误,与传统定时控制相比优势明显。关键词:交通控制,交叉口,模糊神经网络,相位ABSTRACTInrecentyears,intelligenttrafficcontrolmethodhadbeenrapidlyappliedinthetrafficfield,andthestudyinintelligenttrafficcontrolsystem(ITS)wasalsoveryactive.Astrafficcontrolproblemhasitsownc

4、haracteristics,FNN(fuzzyneural.network)control,whichiSthecombinationoffuzzycontrolandneuralnetworkcontr01.hadbecomeoneofthemaintrendinintelligenttra珩Ccontr01.Thispaperfocusesonthetypicalsignificanceofsingle—crosssignalcontrolproblemtocarryouttheresearchwork,tryingtodesignabe

5、ttermulti—phasesequencecontrolalgorithmonthebasisofpreviousstudies,thenafuzzyneuralcontrollerwasdesignedwiththisalgorithm,simulationandexperimentverifiedthecontroleffect.Researchworkandresearchmethodsusedinthispaperaremainlythefollowing:1.Summarizedthecurrentresearchinthefie

6、ldofintelligenttransportationstatusandtheactualapplication.Pointedoutthelackofpreviousstudiesandimprovements,whichmadeinthispaper.2.Proposeavariablephasesequencecontrolalgorithm,whichhadtookthelengthofeachcar’Sphaseintoconsideration,thenusethisalgorithmtodeterminethetransfer

7、ofgreenlightphase.3.DesignedtheFNNcontroller.4.CarriedsimulationexperimentsOilthefuzzyneuralnetworkcontroller,andcomparedthecontroleffectswithwhichmadebytimedcontrolmethod(Webster).Indifferenttrafficflowcircumstances,thesimulationresultsshowthat:variablephasesequencecontrola

8、lgorithmcouldbetteradaptedtochangesintrafficflow,andoffsettheshortcomingsof

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。