塞科龙汽车养护汽车积碳危害与清洗全过程

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1、塞科龙汽车养护汽车积碳危害与清洗全过程1.什么是积碳？了解一下什么是积碳。积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它可以聚积在发动机的各个部位，比如，进、排气系统；燃油室；喷油嘴等。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环。2.积碳的危害积碳对车辆的影响是非常大的，它可以降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大，对环境的危害也是很大的，它直接可以影响到车的尾

2、气排放，致使无法通过年审检测。因此，对于积碳问题，我们需要重视起来，不可当做视而不见。俗话说，汽车“三分在修，七分在养”。积碳的形成并不是一天两天，它需要一个漫长的过程，就像家里的烧水壶类似，在水碱还不多的时候可以常用醋煮一煮，但如果长期不处理，当水碱已经达到很厚的时候，就只能用硬东西去抠了。汽车也是一样，经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉积，如果感觉没有必要做，或是感觉想省这钱，最终就势必导致积碳过多过厚的形成，难以清除。目前，汽修行业中，清洗养护的利润可以说是最大的，小洗动则几百，大洗随便上千，而且清洗的效果也是悬殊很大。1.清洗节气门清洗节气门

3、基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在10000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距也很大，从200元至800元不等。因为清洗节气门的过程虽然不是很复杂，但由于汽车的精密度越来越高，对产品的要求也越高，一般清洗节气门不能使用普通的而且化油器清洗剂，因为化清剂的腐蚀性较强会腐蚀你的节气门电码，从而造成故障，轻的仪表盘会有故障灯亮，重的会造成发动机的损坏。2.清洗发动机内部积碳清洗发动机内部积碳，顾名思义清洗它的作用是溶解分散发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动

4、机的使用寿命。它的清洗周期一般在5000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常相对简单些，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可，车主朋友可以在选购有质量保障的赛科龙发动机内部清洗剂。目前市面上的主流清洗剂价格大概在二百元以内。3.清洗油路积碳清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就

5、可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种：清洗型、养护型及提高辛烷值，请大家不要选错，要根据自己的实际情况进行购买，并选择专业的养护产品品牌，如赛科龙做汽车养护非常专业。建议每3000公里添加一支。4.清洗进气系统积碳清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、三元催化、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内，且费用颇高。我的建议是定期做这样清洗的次数，一般周期在20000公里左右做一次清洗就可以了。因为这样的清洗存在弊端，被清洗

6、下来的部分积碳虽然会通过发动机排出，但总会有一部分积碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系统,因此，清洗要找专业的修理厂。J7