阻燃温拌沥青混合料试验研究

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1、分类号：学校代码：10153UDC：密级：公开硕士学位论文阻燃温拌沥青混合料试验研究作者姓名：唐治入学年份：2013年09月指导教师：杨彦海徐涛学科领域：建筑与土木工程申请学位：工程硕士所在单位：交通工程学院论文提交日期：2015年10月论文答辩日期：2015年12月学位授予日期：2016年01月答辩委员会主席：姜庆林答辩委员会组成：姜庆林张敏江孙雅珍于玲才华论文评阅人：孙雅珍南雪峰硕士研究生学位论文摘要I摘要通过对阻燃剂的阻燃机理进行分析，结合阻燃剂的发展趋势，对LK型无卤复合阻燃剂进行试验研究。

2、在借鉴国内外相关技术研究基础上，本研究以氧指数、烟密度、烟气毒性、燃点作为主要评价指标，对阻燃改性沥青进行阻燃性能评价，并通过针入度指数法研究其温度敏感性和抗老化性，采用SHRP计划提出的DSR和BBR试验方法对其进行高、低温性能评价和分级。通过高温车辙、低温弯曲、低温冻断、四点弯曲疲劳等试验，评价阻燃温拌沥青混合料的路用性能；并对混合料进行了锥形量热仪试验，以引燃时间、热释放速率、生烟总量等指标评价其阻燃抑烟性能。试验结果表明，本文研究的阻燃温拌沥青混合料具有良好的路用性能。SBS改性沥青加入LK

3、型阻燃剂后，其沥青混合料的高温稳定性、抗疲劳性能以及抗拉伸能力、静态模量特性均有所提高，尤其是低温性能表现极为突出，适合在季冻区公路隧道路面中使用，其它性能与SBS改性沥青混合料基本相同。掺加EvothermDAT降低了混合料拌和及成型温度30至60摄氏度左右，高温稳定性和抗水损害性都得到了非常明显的提高，低温抗裂能力略微降低但仍满足规范要求，其它性能与热拌沥青混合料基本相同。通过锥形量热仪试验结果证明本文研究的阻燃温拌沥青混合料均具有良好的阻燃性能。本研究在长兴岛疏港高速公路毛湾隧道铺筑了试验路段

4、，经检测和观测，路用效果良好。在室内试验和试验路验证的基础上，提出了阻燃改性沥青及阻燃温拌沥青混合料的阻燃性能指标。对于隧道内部的路面铺筑工程而言，阻燃温拌沥青混合料给施工人员提供了更好的环境，为其健康做出了保障，还实现了节能环保。关键词：隧道路面；路面铺装；阻燃；温拌；沥青混合料；试验研究硕士研究生学位论文摘要II硕士研究生学位论文AbstractIIIAbstractBasedontheanalysisofthemechanismofflameretardantandthedevelopment

5、trendofflameretardant,theexperimentalstudyontypeLKhalogenfree-flameretardantadditivewascarriedout.Inprofitsfromthedomesticandforeignrelatedtechnologiesbasedonthestudy,thestudybyoxygenindex,smokedensity,smoketoxicity,ignitionasthemainevaluationindextoev

6、aluateflameretardantmodifiedasphaltperformance,andthroughpenetrationmethodtotestthesensitivitytotemperatureandaging,theSHRPplanproposedtheDSRandBBRtestmethodforhighandlowtemperatureperformanceevaluationandclassification.Throughthehightemperaturerutting

7、,lowtemperaturebending,freezing,fourpointbendingfatiguetesttoevaluatethefireretardantwarmmixedasphaltmixture'sroadperformance,andusetheconecalorimetertesttoproformtheignitiontime,heatreleaserate,totalsmokeindexresulttoevaluatetheSmokeSuppressionpreform

8、anceoftheflameretardantpropertiesofsmoke.Experimentalresultsshowthattheflameretardantwarmmixasphaltmixturehasgoodroadperformance.Thehightemperaturestability,fatigueresistance,tensilestrengthandstaticmodulusofasphaltmixturemodifiedbySBSm