李志强班组先进事迹

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1、李志强班组先进事迹中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司发动机装配厂总装工段李志强班，现有员工54人，其中高级技师9人，技师16人。该班组承担着“昆仑”系列、“太行”系列发动机、QD128燃机等发动机的总装配工作，是公司各型别发动机科研和批产的最后一道装配工序。中航工业董事长林左鸣曾为班组题词：“祝李志强班艺高胆大，再创佳绩”，并将该班组命名“李志强班”。2013年8月，国家主席习近平到黎明公司视察时视察了李志强班，并与李志强班组人员亲切合影留念。　　该班组通过传承全国群英会老劳模马德友精神，以“无边际工作，无缝隙链接，通力合作”

2、的协同原则，在公司生产任务非常繁重的情况下不断攻克生产现场的疑难问题，解决制约生产瓶颈的突破口，确保生产任务的完成；班组以打造铁拳集体、铁肩团队、铁血员工为重点，积极开展学习型、精益型、和谐型班组创建活动，使班组的自主管理水平不断提升，班组的整体能力和员工素质明显提高，成为公司班组建设中的一面旗帜。鉴于李志强班在发动机生产中的重要贡献，2006年获辽宁省五一奖状，2007年获沈阳市金牌班组，2008年获辽宁省工人先锋号、沈阳市五一先锋号、沈阳市先进集体，2009年获中华全国总工会工人先锋号，2010年获中央企业红旗班组，2012年获中航工

3、业“六型”示范班组等荣誉。同时，李志强被誉为发动机“装配大师”，2011年荣获辽宁省“五一”劳动奖章，2012年被评为辽宁省劳动模范荣誉。　　调整生产流程，提高装配效率　　太行发动机外部管路和小零件种类、数量多，装配结构复杂，装配周期长，装配人员多，装配现场管理困难。为避免小零件错漏装，提高总装装配效率，李志强班在现场实行并行操作，将发动机总装配分为前、后、左、右四部装配，四个部分装配同时进行。将每一个附件、每一根管路单独成序，将装配所需小零件单独包装，以工序作为班组人员装配分区、交接班依据，实现精确管理。　　班组还在并行操作的细节上下足

4、功夫，内部开展“头脑风暴”，集思广益，将并行操作的每部操作都细化到60-90个工序，把每一序的操作时间控制在5～15分钟内，使生产计划制定到每一台发动机的每一个操作步骤，发动机的装配时间细化到每一分钟。目前，发动机在总装工段的装配时间已经缩短了近20%，经过一段时间运行和操作时间精准定位，装配周期有望再缩减10%。　　主动承担排故任务，攻克漏油难关　　发动机试车过程中的漏油问题一直是困扰李志强班的“顽疾”。太行发动机上共有管路170根，每根管理有1-5个连接部位，均有可能发生漏油。　　为减少漏油故障，班长李志强组织班组人员对漏油的关键点进

5、行统计分析，提高操作者装配技能。将管路分为310个漏油点，对经常出现漏油故障的点进行统计，最后对统计出的漏油频发的48个点进行重点剖析。根据多年的装配经验，总结出发动机管路漏油的三个主因：附件、导管原带缺陷；设计结构不合理；装配原因。对班组可控的由装配原因造成的漏油，从管路结构和装配关系入手，结合操作经验，总结规律，由技能专家对青年员工进行管路拧紧力矩及拧紧技巧的传授，规范员工的操作行为，提高全体员工的操作技能。　　几个月来，通过对60个台次发动机漏油情况进行监控，零漏油台次已经达到了48个台次，较之前降低了120PPM。通过进一步原因分

6、析和不断针对漏油排除方法的培训，最终将达到零漏油率的目标。　　创建学习型班组，助推自主管理　　李志强班以“打造航空企业金牌班组”为愿景，从2006年开始学习型班组的创建活动。成立了班组读书会，利用班组每日的“班后工作点评”时间，开展读书活动，先后组织学习了《系统科学与战略思维》、《你在为谁工作》、《态度决定一切》、《五项修炼》等书籍，通过员工们读书学习后的学习心得和体会交流，较好地解决班组员工开展学习型班组建设的思想认识问题，“读书会”成立以来，班组员工学习能力增强、学习面拓宽，为学习型班组的建设打下了良好基础。　　在创建学习班组的基础上

7、，班组的制度和机制也尝试着进行创新改革。积极推进班组自主管理体系化建设，设立班组十大员，明确班组管理责任推动管理。大员建立管理台帐，八年坚持开展“代理班长”活动促进管理，完善班前、班后会制度规范管理。建立问题分析会制度，改进管理班长李志强通过“改善心智模式”为班组成员提供当班长的亲身体验感受，对消除员工中的思想认识差异，融洽班组工作环境氛围有着良好的促进作用。班组创新实施“两班制”生产，将班组装配流程细化为288个基本装配单元，两班交接时以装配单元节点为界面进行交接，实施两班倒工作制，“两班制”在国内发动机装配行业首开先河，大幅度提高了生

8、产效率。　　在员工个人素养提升上，李志强班以提升操作技能为学习目的，采取专家讲学、现场辅导、实训比武、案例分析和传帮带等形式助推员工素养和能力提升。为使班组成员始终处于持续学习的良好“竞技”状