常用报表的正确填写

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1、常用报表的正确填写一、行车登记表记录线路营运车辆的运行轨迹，了解、掌握车辆运行的全过程，是对线路营运情况统计、分析的原始基础凭证，是分析线路运营生产组织情况好坏的第一手资料。填写要求1、对参加本线路的所有车辆都应正确记录，并按表头的要求逐栏登记。2、行车人员的姓名记录，要求连续班型的第一次进入线路时登记，间隙班型的在第一次。3、故障的记录、故障车辆按顺序到达发车的时间而车辆末到的在记录上、班别、车号后，将车辆故障的大致情况说明在同一行中。4、二头班停放及下班的车辆，在记录好相应的班别车号、收到时间、准点记录后，其一，二头班车辆停放在站内，在记录表上讫站注明“停”，反之进场的注明“场”，备注上

2、注明“两头班下班”。其二，下班车辆在记录表上注明“场”，备注上注明“下班”。进场车辆必须注明发车时间。5、准点记录在登记表上，必须都要有，除二头班车辆是停在站内的。6、每张登记表必须有路别、日期、站名、线调员签名、页码。二、行车路单了解、掌握线路上某一辆车在一天中的运行情况，是对行车人员当班期间工作业绩的统计，是公司营运成本费用统计的最重要的依据。填写要求：1、认真执行一次一签制，即发车一次签单一次。2、对于车辆签发后，在半途故障情况发生后，要及时修改原签内容。3、要正确记录每趟次到站的准点执行情况，记录出场到站时间（除该车停在站内外），对车辆进场，同样在路单上签明。4、有人售票线路的路单，

3、每趟次均要签清乘务员的进款日报。5、提醒行车人员做好车辆例保工作，并正确填写在路单背面的表格中。6、路单必须由行车人员随身携带到站交线调签发。7、正确、有效地注明每一行车人员的工作接班时间和姓名，严禁填写私调班头的行车人员姓名，除公司车队同意外。8、每张路单上须有路别、班次、车号、日期、驾乘人员姓名。9、路单上的到达时间、准点记录、发车时间必须与行车登记表上一致。三、线路调度员的工作日报线路调度员的工作日报是线路调度员工作情况的小结，便于当班线路调度员掌握和了解每一时段班次投放情况、车辆使用情况、运行情况及内外部影响的情况，是考核线路调度员业绩的依据之一。填写要求：1、按时段及时填写报表内容

4、。2、按执行的行车定点计划分时段填写各时段班次计划数。3、每进一个时段要及时填写该时段实际班次投放数、执行率。4、实际数与计划数的相差额必须在每一说明栏中归类说明，在具体说明栏中要说明班别、车号、内容及影响程度。5、表格要有路别、站点、日期、线路调度员有签名。6、表中班次投放数，少放班放数及影响情况必须与行车登记表，行车路单上一致。四、调度日志调度日志是线路调度员对一天工作情况的记录，目的是为今后线路调度员对线路以前营运情况的查询，是线路调度员用纸与纸交接的一种方法。填写要求：1、按工作时段，认真填写线路上发生的一切事件。2、对于各时段的客流情况，除说明起终点站出站客流外，还需注明沿途的客流

5、情况，如规定时段内中，某一个时段段面客流特别明显，还必须注明时间与路段及客流。3、早出场，首班栏中，要注明首末班的车号、人员、发车时间，如进、误还需注明情况。4、对“路线发生路阻及客流突变”一栏中，要详细填写，发生情况的时段、地点、影响程度及采取的调度措施，数量与内容必须与工作日报、行车登记表上的内容一致。5、对“路线车辆因故及车辆抛锚等情况”一栏中，需详细记录线路、车辆发生故障的内容、时间及发生其他情况的内容、时间、影响的程度。6、实际班次的记录，必须按工作日报上的内容，真实记录，减少与增加内容必须与工作日报上一致，并按时段要求填写。7、调度日志中必须填清日期、星期、天气，当班人员必须签名

6、。8、配车配档一栏必须在每天上班开始时填写完毕。五、故障登记表故障登记表是记录线路车辆的故障情况，了解、掌握线路全天故障时间、内容及处理情况。填写要求：1、必须填清路别、站点、日期、站员签名。2、必须填清路别、车号、司机姓名、故障地点、内容、起始时间、修复时间、待修时间和处理情况。3、填写内容必须与工作日报、调度日记、登记表上一致。4、该表内容发生一辆填写一行（及时）。六、其他报表1、小修送修单A、情况、路别、车号、日期、站点、发生时间、内容、站员签名。B、由司机带至小修点，由驻站修理工填写修理情况并签名。2、准点记录表A、记录内容必须与路单、行车登记表上一致。B、记录的线路上所有车辆及每一

7、位行车人员。七、规范上的几点注意1、仪表、仪容①、服装必须整齐穿着。②、可以化淡状，但严禁化浓状。③、上岗证、吹哨必须正确挂戴。2、操作上①、正确挂发预告牌，包括停站三分钟以上的必须挂发预告牌；预告牌挂发后必须面向乘客。②、每辆车发车必须要有发车铃声。③、铃响双车动的要求：A、站内有二辆以上车辆，要做到发车铃一响，在20秒内有二辆车启动，上客站的车辆起步发车，后一辆车进上客站上各。B、发车铃响后，20秒车没动