城市绿街系统构成及其实施策略研究

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1、硕士学位论文城市绿街系统构成及其实施策略研究RESEARCHONTHECOMPOSITIONOFURBANGREENSTREETSYSTEMANDITSIMPLEMENTATIONSTRATEGIES朱超哈尔滨工业大学2016年12月万方数据国内图书分类号：TU984.1学校代码：学校代码：1021310213国际图书分类号：711密级密级：公开：公开城市规划硕士学位论文城市绿街系统构成及其实施策略研究硕士研究生：朱超导师：金广君教授申请学位：城市规划硕士学科：城乡规划学所在单位：深圳研究生院答辩日期：2016年12月授予学位单位：哈尔滨工

2、业大学万方数据ClassifiedIndex:TU984.1U.D.C:711DissertationfortheMasterDegreeofUrbanPlanningRESEARCHONTHECOMPOSITIONOFURBANGREENSTREETSYSTEMANDITSIMPLEMENTATIONSTRATEGIESCandidate：ZhuChaoSupervisor：Prof.JinGuangjunAcademicDegreeAppliedfor：MasterofUrbanPlanningSpeciality：Urban-Rura

3、lPlanningAffiliation：ShenzhenGraduateSchoolDateofDefence：December,2016Degree-Conferring-Institution：HarbinInstituteofTechnology万方数据哈尔滨工业大学城市规划硕士学位论文摘要观察我们的城市，越来越多的街道被建设成优先为机动车使用。在大力实行“规划适应小汽车”的背景下，城市中很多街道仅剩下“道”的通行功能，丧失了“街”的公共场所特性，街道的功能属性与行人需求逐渐脱离。由此，这些街道开始变得空间消极、活力缺失、景观单调，

4、使得行人在其中无法得到安全感、参与感以及舒适感，同时引发的机动车尾气污染、城市热岛效应等问题日益突出。近年来，世界各地纷纷开始进行社会经济的转型升级、开展一系列城市更新改造工作，其中很多地区开始重新制定城市街道政策与导则，这些文件的显著特征都是对以小汽车为导向的城市街道及其道路系统进行反思与检讨，通过提出公交优先和慢行交通友好等措施实现城市街道以人为本的发展新方向。城市“绿街系统”是基于上述背景提出的一个关于现行城市道路系统整改的概念，它是以小汽车为主导向以人为本的观念转变下城市街道的一场革命。论文选取集中体现交通冲突的城市中心区为基本研究

5、范围，以城市的道路系统为研究对象，从城市设计层面的街道空间形态特征为研究切入点，探求城市“绿街系统”的基本概念、物质构成以及相应的实施策略。论文通过归纳国内外城市道路系统的发展动态，提出城市道路系统从“车本位”到“人本位”转变的趋势研判，之后通过梳理城市道路系统的历史演变历程，发掘其内在的演进规律以及各个时期道路系统的街道类型构成，进而结合以生命城市视角建立的城市“绿街”概念，运用系统的研究思路将现行城市中心区道路系统所包含的各街道类型有针对性的“绿街”化，形成具有整体性、结构性、层级性等系统特征的城市“绿街系统”。论文基于城市“绿街系统”

6、的概念内涵，探讨系统的各街道类型特征及其形态布局特征，从微观、中观、宏观三个层面出发，引介街区网格与城市交通核两个核心概念，建立起完整的城市“绿街系统”物质构成。依据系统的概念及基本构成，论文就城市“绿街系统”如何落地实施进行探讨，在明确实施前提、统筹思想观念的基础上，提出建立保障机制、倡导实践活动的具体实施策略，以期对城市“绿街系统”的整个实施过程提供全面的方向与手段支撑。从而使城市“绿街系统”成为具有活力、生态、健康、安全并且快捷的，推动宜居城市及公平社会建设的城市道路系统。关键词：城市中心区；城市道路系统演变；城市“绿街”；绿街系统；

7、空间构成；实施策略-I-万方数据哈尔滨工业大学城市规划硕士学位论文AbstractByobservingourcity,wefoundmoreandmorestreetsarebeingbuiltaspriorityfortheuseofmotorvehicles.Basedontheconceptof‘planningtothecar’,alotofurbanstreetsonlyremainitstrafficfunctionandlostthefeatureasaopenspace.Thefunctionpropertiesofstr

8、eetsaregraduallyseparatedfrompedestrian’sdemand.Thus,thesestreetsbecamenegative,lackofvit