人教版本必修二五《交通运输布局及其影响》测试

《人教版本必修二五《交通运输布局及其影响》测试》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、(满分100分　时间45分钟)一、选择题(每小题5分，共60分)下图是“我国东部季风区的某区域图”，读图，回答1～3题。1．城市①②③的规模由大到小排序正确的是(　　)A．①②③B．①③②C．②③①D．②①③2．影响北部地区城市分布特点的主要因素是(　　)A．地形和气候B．地形和河流C．气候和河流D．矿产和交通3．经过③城市的交通干线在修建时的主要限制条件是(　　)A．沿线河网密布B．沿线冰川广布C．沿线地势起伏大D．沿线多沙漠解析：第1题，从交通便利程度上可知，三城市的规模由大到小依次为①②③。第2题，从图中可以看出北部地区的城市主要分布在交通线附近，这说明影响城市分布的主要因素是地形和河

2、流。第3题，从图中可以看出③城市分布的地区城市稀少，说明该地区地势起伏大。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。答案：1.A　2.B　3.C4．读图，下列有关图示铁路客运专线的叙述，正确的是(　　)A．地形是影响客运专线建设的决定性因素B．客运专线的开通将进一步扩大上海、北京的经济腹地C．客运专线主要服务于地方经济，对全国铁路网影响不大D．客运专线都经过我国著名的商品谷物农业区解析：客运专线的开通使人们经济往来更加方便，扩大了上海、北京的经济腹地。答案：B我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段建设。读图，回答5～6题。5．近年来，沙特阿拉伯国内主要的客运方式是(　　)A．航空、公路

3、B．航空、铁路C．铁路、水运D．水运、公路6．修建麦加—麦地那铁路的主要困难是(　　)①降水少　②风沙大　③气温高　④劳动力缺乏A．①③B．①④C．②④D．②③解析：第5题，沙特阿拉伯铁路较少，水运不发达，航空和公路运输是其主要的客运方式。第6题，麦加、麦地那位于热带沙漠气候区，风沙大、气温高是建设该铁路的主要困难。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。答案：5.A　6.D下图是“运价定价方式随运输距离变化示意图”。读图，回答7～8题。7．在南京主城区开行的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是(　　)残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。A．a和

4、cB．b和cC．c和dD．d和a8．如果图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是(　　)A．a代表公路运输，c代表水路运输B．c运输方式适合短途运输C．a运输方式适合长途货运D．c运输方式适合长途客运解析：第7题，从题干可知公交车在城区内均为1元(空调车2元)，为均一定价；而地铁则是随距离的增加价格提高，为距离比例定价。第8题，a随距离的增加运价快速增长，为公路运输，适合于短途运输；c随距离的增加增幅变小，为水路运输，适合于长途货运，但不适合长途客运。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。答案：7.D　8.A下图是“武汉都市圈公路网时间通达度等值线图”。读图，完成9～10题。9．公路

5、网时间通达度最好地带的走向呈(　　)A．南北走向B．东西走向C．西北—东南走向D．东北—西南走向解析：公路网时间通达度等值线越密集，说明通达所用的时间越多，等值线越稀疏，说明所用的时间越少。图中西北部等值线最稀疏，东南部等值线也较稀疏，综合比较各选项，可知公路网时间通达度最好地带的走向呈西北—东南走向。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。答案：C10．下列关于公路网时间通达度等值线分布格局的成因叙述正确的是(　　)①影响等值线疏密程度的最主要因素是快速路网②等值线中心不在武汉是因为这里路网密度小③等值线分布由中心向东南方向凸出主要是长江水运发达④西部等值线稀疏与城市密度有关⑤造成东北部等值线密集的因素可能

6、是地形A．①②③B．②③④C．③④⑤D．①④⑤解析：读图可知，公路网时间通达度等值线分布格局的主要影响因素是公路网的等级；西部等值线稀疏与城市密度有密切联系，因为西部地区城市众多，城市之间有便捷的联系；造成东北部等值线密集的因素是地形，因为东北部以丘陵和山地为主，公路等级低。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。答案：D下图是“某城市交通线路规划示意图”，读图，完成11～12题。11．该市规划修建从甲到乙的铁路线，从造价、路程、环境等方面考虑，在①②③④四条待选线路中，你认为较合理的是(　　)厦礴恳蹒骈時盡继價骚。A．①B．②C．③D．④12．该市规划建一个大型百货商场，在甲、乙、丙、丁四处中，你认为较合理

7、的是(　　)A．甲B．乙C．丙D．丁解析：第11题，②线路长度较短，且地形起伏较小，修建铁路线难度相对较小，工程造价较低。第12题，丙处位于市中心，且交通便利，适合建大型百货商场。茕桢广鳓鯡选块网羈泪。答案：11.B　12.C二、综合题(共40分)13．读图，回答问题。(18分)(1)该地在没修铁路之前C地是最大村镇，镇中有集贸市场。铁路修通之后，在B地建立了火车站，集贸市场逐渐转移到了B地，这种现象产生的原