客货分离高速公路互通式立交小客车专用匝道几何设计指标研究

《客货分离高速公路互通式立交小客车专用匝道几何设计指标研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号:U412.35+2.110710-2015121182硕士学位论文客货分离高速公路互通式立交小客车专用匝道几何设计指标研究高健强导师姓名职称潘兵宏副教授申请学位级别硕士学科专业名称道路与铁道工程论文提交日期2018年4月11日论文答辩日期2018年5月12日学位授予单位长安大学Researchonthegeometricaldesignindexesofpassenger-onlyinterchangerampsinhighwaywithseparationofpassengerandtruckADissertationSubmittedfortheDegreeofMa

2、sterCandidate：GaoJianqiangSupervisor：Prof.PanBinghongChang’anUniversity,Xi’an,China摘要随着我国经济快速发展，公路运输量和汽车保有量均大幅增长。公路货运交通量的增加以及货运车辆不断向着大型化、重载化发展，使现有高速公路客货混行的弊端日益明显，建设客货分离多车道高速公路已经成为未来高速公路发展的趋势。目前，国内外对客货分离高速公路设计指标研究较多，但对于客货分离立交专用匝道研究甚少，没有详实的理论及设计指标体系作为设计参考。互通式立交作为高速公路交通流转换的关键节点，直接影响着高速公路系统的运行状态

3、。因此，本文以客货分离立交小客车专用匝道为对象进行几何设计指标的研究。论文通过分析国内外客货分离相关理论研究成果与实施现状，归纳出客货分离立交设置方法。根据实践调研，结合客货分离理论提出客货专用道车辆分类标准，确定了小客车专用匝道的设计车辆、设计速度、建筑限界等设计控制要素。基于小客车专用匝道设计控制要素，本文运用现代汽车理论，综合考虑道路环境、车辆结构、驾驶人心生理特征等对几何指标的影响，分别对小客车专用匝道基本路段的平面、视距、纵断面、横断面等方面涉及的关键几何设计指标进行了创新性的研究，建立了考虑车辆悬挂系统的圆曲线最小半径计算模型、匝道弯道停车视距计算模型、考虑燃油经济

4、性的坡度计算模型、横断面宽度计算模型、超高和横向力系数分配改进模型等理论计算模型，最后计算给出了各几何设计指标的建议值。本文的研究成果对我国高速公路立交设计体系进行了补充完善，为建设客货分离多车道高速公路提供了理论依据，具有一定的实际指导意义。关键词：高速公路，客货分离，立交，小客车专用匝道，几何指标iiiAbstractTheincreaseofthetrafficvolumeofhighwayfreighttransportationandthecontinuouslarge-scaleandheavyloaddevelopmentoffreightvehiclesmake

5、sthedisadvantagesoftheexistinghighwaypassengerandtruckmixedincreasinglyobvious.Theconstructionofthepassengerandtruckseparationmulti-lanehighwayhasbecomethetrendofthefuturehighwaydevelopment.Atpresent,therearemanyresearchesonthedesignindexesofpassengerandtruckseparationhighwaybothhereandabroa

6、d,buttherearefewstudiesonthespecialinterchangerampinhighwaywithseparationofpassengerandtruck,andthereisnodetailedtheoryanddesignindexsystemasareferenceforthedesign.Interchangeisthekeynodeofhighwaytrafficflowtransformation,whichdirectlyaffectstheoperationstateofhighwaysystem.Therefore,thispap

7、ertakesthepassenger-onlyinterchangerampastheobjecttocarryouttheresearchofgeometricdesignindex.Byanalyzingtheresearchresultsandimplementationstatusofpassengerandtruckseparationathomeandabroad,thepapersetsupthesettingmethodofpassengerandtruckseparati