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1、分类号:U45410710-20118018专业硕士学位论文古城路下穿隧道防水技术及施工力学研究宁伟伟导师姓名职称傅珍教授专业学位类别申请学位类别工程硕士交通运输工程及领域名称论文提交日期2018年4月19日论文答辩日期2018年6月8日学位授予单位长安大学AnalysisofWaterproofTechnologyandConstructionMechanicsinGuChengRoadtunnelAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：NingWeiweiSupervisor：Prof.FuZhenChang’anUniversit
2、y,Xi’an,China摘要随着我国经济社会的快速发展，交通建设也得到长足进步，人均汽车保有量也越来越大，道路交通已经不堪重负，城市交通堵塞的问题愈发严重。下穿隧道解决方案具有占用空间小，不影响城市景观，不割裂城市空间的优势，在城市道路改建设计中越来常见。因此，本文以古城路下穿隧道为研究背景，对明挖隧道防水设计及施工力学进行研究。本文在已有隧道研究成果的基础上，总结归纳了隧道防水的薄弱环节：隧道施工缝、隧道变形缝、隧道防水材料接缝、混凝土结构病害、隧道施工工艺病害等，分析隧道防水理论：围岩（土体）防水体系、防水材料防水体系、结构自防水体系，研究隧道柔性防水以及刚性防水技术。结合古城路下
3、穿隧道，研究防水混凝土配合比，分析高分子防水卷材、止水带、水泥基渗透结晶型涂料性能，结合各类防水材料分析其经济性、实用性，比选出合理的防水材料组合。依托古城路下穿隧道，对隧道防水系统做综合设计，制定隧道防水系统设计方案，指导古城路下穿隧道防水施工。最终确定隧道混凝土配合比为水泥：细集料：粗集料：矿渣：水：外加剂=305：767：1017：76：168：6.11，防水材料选用河北华虹工程材料有限公司产品。对古城路下穿隧道施工力学进行分析，研究隧道施工期间，周围土体以及隧道结构位移变形以及应力分布情况，结合隧道结构应力集中部位，分析结构薄弱部位安全性，计算暗埋段顶板中部、暗埋段侧墙底部、暗埋
4、段底板中部、敞开段侧墙底部、敞开段底板中部等部位结构安全系数。最后得出五处薄弱部位安全系数均大于规范要求，但建议隧道设计中在隧道底板部位增加抗拔桩，对薄弱部位增强钢筋配置，以减小隧道周边土体上拱效应。3D关键词：明挖隧道；防水材料；防水系统；施工力学；FLACiAbstractWiththerapiddevelopmentofChina'seconomicandsocial,thetrafficconstructionhasalsobeengreatprogress,thepercapitacarownershipisbecomingmoreandmorebig,theroadtraff
5、icalreadyoverburdened,urbantrafficcongestionproblemmoreandmoreserious.Theundergroundtunnelsolutionhastheadvantagesofsmalloccupancyspace,noimpactonurbanlandscapeandnoseparationofurbanspace,whichismoreandmorecommoninurbanroadreconstructiondesign.Therefore,thispaperstudiesthewaterproofdesignandconst
6、ructionmechanicsofthetunnelundertheancientcityroadastheresearchbackground.Basedonthetunneloftheexistingresearchresults,onthebasisofsummarizingthetunnelwaterproofweaklink:tunnelconstructionjoints,tunneldeformationcracks,tunnelwaterproofjoints,diseasesduringtunnelconstructionprocess,concretestructu
7、reanalysisoftunnelwaterprooftheory:waterproofsystemofrock(soil),waterproofmaterialsystem,structurewaterproofsystem,researchontunnelwaterproofflexibleandrigidwaterproofingtechnology.CombiningGuChengRoadtunnel,thewaterpr
