外运速航内贸集装箱航线运营策略研究

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1、分类号UDC密级单位代码!Q151外运速航内贸集装箱航线运营策略研究夏杰指导教师杨华龙职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别硕士(专业学位)学科与专业工商管理论文完成日期2013年9月5日论文答辩日期2013年11月答辩委员会主席靳志宏SinotransDomesticTradeContainerTransportDevelopmentalResearchAthesisSubmittedtoDalianMaritimeUniversityInpartialfulfillmentoftherequirementsfo

2、rthedegreeofMasterofBusinessAdministrationbyXiaJie(BusinessAdministration)ThesisSupervisor：ProfessorYangHualongSeptember2013大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成硕士学位论文!处运逵魑囱贸塞筮筮魑线重萱筮喳婴究：：。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本

3、论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。刀学位论文作者签名：二垄珐虫学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》(中国

4、学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中，并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于：保密口在——年解密后适用本授权书。不保汀(请在以上方框内打。。√’’)1-7，论文作者虢缎导师躲押日期：硼弓年f＼月略日中文摘要摘要自1996年国内沿海内贸水路集装箱航线开辟以来，得益于国内经济持续稳定增长，客户逐步接受集装箱这种运输方式，以及大量适箱货源的开发，沿海内贸集装箱运输业务一直处于高速发展之中，并且与综合物流，多式联运等紧密相连

5、。沿海主要港口、国内主要海运公司，以及大批民营企业纷纷加入、扩大运力，希望能在此行业占据、扩大市场份额。中国外运作为中国最大的综合物流供应商，以物流作为核心业务，航运作为主要支撑，致力于发展综合物流。经历过金融危机，传统的外贸业务无法继续快速发展，如何拓展新的业务增长点，如何整合资源，发展综合物流业务，成为摆在中国外运领导面前的课题之一。沿海内贸集装箱的高速发展以及与综合物流的关联度让中国外运看到了机会，外运速航应运而生。外运速航在初期进入沿海内贸集装箱运输市场，由于判断失误，管理混乱，扩张速度与自身能力不配比，航线策略

6、不清晰等问题，导致公司亏损持续加大，企业也到了生死存亡的边缘，该不该发展内贸集装箱运输业务，如何发展内贸集装箱业务，是本文重点阐述的。本文通过对外运速航进行SWOT分析，找出外运速航现阶段经营中的优势、劣势，潜在的机会和威胁，并针对航线存在的布局不合理，船型使用不适当等问题，应用航运有关基础理论，线性规模模型，运营成本等知识进行分析，提出解决问题的策略和措施，并指出外运速航今后的发展方向和目标。关键词：外运速航；航线发展；沿海内贸集装箱运输英文摘要ABSTI认CTSinceopeningsince1996domestic

7、coastalwaterwaycontainerroute，thankstothesustainedandsteadygrowthofthedomesticeconomy，customersandgraduallyacceptcontainersofthismodeoftransport，aswellasthedevelopmentoflargecontainersupplyofgoods，domesticcoastalcontainertransportationbusinesshasbeendevelopingata

8、rapidrate，andintegratedlogistics，multimodaltransportclosely．Majorcoastalports，themajordomesticshippingcompanies，aswellasalargenumberofprivateenterpriseshavejoi