南京港新生圩码头桩群对港区河段影响的试验研究[1]

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1、南京水利科学研究院
!年水利水运科学研究第∀期南京港新生灯码头桩群对港区河段影响的试验研究孙梅秀杨永获应强#河港研究所∃、一前言。。南京港新生好码头是国家重点建设项目位子长江下游八卦洲汉道右汉出口段兴、,建包括个万吨级%个中等级的深水码头作为沟通南京及长江沿线部分省市的江海口。为配合工程建设的需要,曾专门对该河段的河势发展规交通的外贸进出专用码头、、律整治措施码头平面布置的合理性及码头桩群对河床的影响等建港可行性问题进行了。模型试验研究本文仅介绍码头平面布置的合理性及码头桩群对河床影响的试验研。究新生抒港码头岸线长约&∋()∗。码头结构型式包括栈桥式及

2、满堂式两种。对码头建,,+成后几千根桩柱伸入江中这会给港区河段的水流及河床带来什么影响码头平面布。,置是否合理等间题需要进行研究通过河工模型试验对新生厅二期工程码头岸线提出,。了调整的建议已得到工程单位的采纳,,如将码头的桩柱按模型比尺缩小其雷诺数势必减小模型桩柱的阻力系数与原体,。,桩柱就不相等因而阻力不相似而研究桩柱在水流中的作用时阻力相似的条件却十∋。因此,,,−.//〔‘〕的设计原理及陈志昌在杨林分重要本文对码头桩群的模拟采用了〔“〕,,口石油勘探码头模型中对码头桩群的模拟方法即从阻力相似原理出发推得桩群,。,姐力相似条件来进行模型码头桩群的模拟计

3、算试验结果表明该设计原理及计算方。法是可行的、二码头桩群的模拟及计算#一∃码头桩群的模拟单根桩柱对水流产生的阻力为。‘1。0曰23灿八一汇#
∃乙4为+3为水的密度+5为阻力系数+6为桩柱在垂直于水流式中桩柱在水中的阻力。方向平面上的投影面积+0为平均流速水利水运科学研究
!年码头桩群在水流中的阻力2。7。/。6#劲犷#&∃。,式中6为桩群外包线在垂直于水流方向的平面上的投影面积6为桩群在垂直于水。流方向平面上的投影面积#见图
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‘垂直于水流方向桩群断面图,由&∃根据相似原理#式得阻力比尺;<6、一=;

4、写口几一夕、>,?426<,么认几人入#∀∃≅。6、—甩、沙∋——6Α;Β9,<2,』.其中入入入Χ92Δ入入#5。六∃』42丁.入入入#Ε∃#5六、9∃Φ+Δ。式中入为模型水平比尺入为垂直比尺由Ε∃,#式可知只要使模型与原型桩的阻力系数5与垂直于水流方向的面积比6≅。,6的乘积相等即‘、,6、Γ。;6、、以Β∋∋一、甲/」∋‘Η。一。#Ι∃、—6≅Β、—6,。就能达到模型与原体桩群的阻力相似#,∋<Λ〔∀〕Ι∃式中的阻力系数5可根据ΔϑΚ(的阻力系数5与圆柱的径向雷诺数。。ϑ的关系曲线#图&∃求得第轰期南京港新生好妈头桩群对港区河段影响的术验研究/、//

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ΜΘΝ润卜;8刁,,为对顺水流方向的模型排桩进行简化用模型单桩来模拟原型桩群故原型桩阻力?。’。,88系数5应采用桩群的综合阻力系数5据陈志昌推荐可按妇沈加利用共线力系叠9加原理所得到的桩群综合阻力系数关系式求得,∋5石25〔
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Α倍桩径距离内桩的根数。式中的‘一#二∃码头桩群模拟针算‘。选用满堂式码头结构的四二号泊位的桩群分布进行代表性计算#见图∀∃桩群的排‘ΓΓΝ/ΘΝ#ΝΝ卜Ο丁七日
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