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5、山饭店位于岗前平地,渡线上方,距南京站站北区明挖基坑围护结构约615~810m,房屋横轴与地铁线路轴线夹角712°,区间隧道右线和渡线局部下穿红山饭店,隧顶距房屋基底710~713m。该饭店采用钢筋混凝土扩展基础,局部配有h=50cm的地圈梁,结构每层设置圈梁,饭店主体结构工况基本完好,外墙、内墙局部有竖向、横向裂纹或裂缝。岗前平地自上而下分别为可2软塑状杂填土,厚2~218m;可2硬塑状粉质粘土,厚315~410m;硬塑混合土,厚115~211m;强风化闪长玢岩,厚4~10m。1红山饭店加固方案根据“控制隧道变形为主、地基和房屋加固为辅”
6、的原则,在保证安全的前提下,严格控制隧道开挖引起的地层变形,同时对地基和房屋进行必要的加固处理。采用旋喷桩+管棚的组合加固方案。在靠近房屋和隧道外侧做双排单管旋喷桩,桩间距110m呈梅花形布置,桩长10~12m,以对隧道上部地层进行加固;在隧道开挖前施作159mm无缝钢管管棚,管棚长30m,从红山饭店墙外6m范围内一次性穿过红山饭店。该方案是在设计方案的基础上作了进一步优化,取消了房间内的旋喷桩,沿房屋基础外侧施工高压旋喷桩(见图1),旋喷桩互相咬合。将旋喷桩加固扩大到房基外墙一定的范围,对隧道洞室上方的土层进行加固。该方案效果好,施工方便
7、,工程量小,造价适中;其缺点是作业空间和场地受限制。2加固施工在隧道通过红山饭店的渡线区,首先施工旋喷桩,在完成旋喷桩后,等待南京站能够提供隧道施工的工作面时施作管棚。2.1旋喷桩施工2.1.1工艺流程施工放样→钻机就位→钻孔至设计标高→注浆、旋喷→边旋边提升→旋喷结束、成桩。2.1.1.2旋喷形式、桩径及其他参数选择采用1根单管喷射高压水泥浆液作为喷射流,由于高压浆液射流在土体中衰减大,破坏土的射程较短,成桩直径为013~018m。根据前述地质情况,选用桩径为600mm,桩长6~8m,布孔间距为50cm;浆液压力20MPa,流量80~12
8、0LPmin;孔径及个数喷嘴:20~30mm2个;提升速度20~25cmPmin,旋转速度20rPmin。6-----------------------------------
