浅谈市政道路工程中软土地基处理技术

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1、路桥·航运·交通建材与装饰2010年02JJ浅谈市政道路工程中软土地基处理技术张羽升摘要：随着经济的发展，市政道路建设日新月异。道路工程建设中，强夯法作为软弱地基处理方法之工程实践，对该市政道路工程软弱地基强夯法处理应用的相关问题，进行了简要的阐述和分忻。关键词：市政工程；道路；强夯法；软基处理；动力结1前言的实际预J土时只有5个月右。所以采用的软攮处理案需满足该工程特点要求。在市政道路工程建设中，采用的强夯法又名动／I]固结法或动力压实法，这种方法是反复将重锤(10～40t)提到高处使其自3设计由落下(落距

2、一股为10～40m)给地基以冲击和振动，从而提高地3．1方案论证基的强度并降低其压缩性，还能改善其抗震动液化的能力和淌常用的软路基处理法仃清淤换填、袋装砂井(插塑板)、除土的湿陷性。它实用于多种士性地基，如碎石土、砂土、低饱和强夯法、真空预、碎桩、搅拌桩、CFG桩等多种。度的粉土、湿陷性黄上、杂填土和素填土等，具有效果明显、经济袋装砂片(插塑板)加预排水网结方法需预雎，一股同结易行、设备简单、节约三材等优点。但对f饱和软黏土，由于其含的时间较长(180～360d)，工后沉降较人；同时本工程所处的何水量高、渗透

3、性差，当受到强烈冲击时，不能迅速排水，因而孔隙距江边非常近，受潮汐影响水位变化人，巾r微薄砂层的存，水压力E升快，消散慢，使坑周土体强度降低，因此，一般认为软与附近洲水水力联系密切，排水结效果小甚明显。特别是仃黏土地基不宜采用强夯法处理加固。但近年来强夯加固软土地地段地层卜部分布杂填土(如原已填鱼塘地段)，地基采用此力基理论和实践发展很快，积累了不少经验，在很多工程中取得了法处理困难。对桥头路堤，由于填土相对较高，工后沉降要求不良好的效果，其中有强夯结合袋装砂井综合处理法、强夯置换法人于0．1m，可采用复合地

4、基处理。对于软土厚度小于15n的桥处理软土地基等新措施，本文就工程实例探讨了强夯结合袋装头路基采用水泥搅拌桩，人于15m的地段采用CFG桩处。该砂井在处理饱和软黏土的应用情况。处理法效果好，亦不需预雎，但工程造价较高，不能广泛采Hj。2工程概况袋装砂井(插塑板)加强夯法：它通过设置竖向排水体系(袋装砂井)，并结合静荷载(填～l：i伴载)和动荷载(强夯夯击能)，使地2．1地质概况基士在较短时间内完成大部分崮结沉降，减少工后沉降并迅速该区地貌属于江河口冲积平原，局部分布少量残丘。地下水提高承载力；此外，还可通过埘

5、地基的预震作用，有效地消除砂为孔隙潜水，与河水互为补给，水位1．03．0m，受潮汐影响。地土液化、基坑开挖涌砂现；有利]地下管线的丌挖埋发。层自上而下为：①人工填土，色杂、松散一稍密，厚度1．0-2．0m；本工程巾，我们通过对不同处理方法的对比，并结合阁边已②海陆交互相沉积层(软土层)，为淤泥，淤泥质粉质黏土，夹淤建工程的实例及效果，对于软土埋深小于8m的地段，我们采用泥质细砂，灰黑色，饱和，流塑，松散，该层层底埋深3-15m左动力结(强夯加袋装砂井)作为一般软土路基的处理方法之右；③冲积层，杂色，花斑状粉质

6、黏土，可塑，灰黑色淤泥质粉质一。对于上部分布杂填土软基，则单纯采用强夯法处理。黏土，饱和、流塑及灰黑色中砂层，饱和、松散一稍密，厚约0～3．2作用原理8m；④残积层，为黄一灰黄色砂质黏性土、硬塑为主，为花岗岩残强夯法加固非饱和土的过程，就是土中的气相被挤出的过积土，厚约0～6m。程。而对饱和土，传统的固结理论认为，在快速加荷条件下，孔隙2．2软土层物理力学指标水无法瞬间排出，所以是不可压缩的，但无法解释饱和土在强夯天然含水量w。=73．2％，液性指数1,T1．66，塑性指数l24．8，后产生的明显较大沉降。L

7、·梅耶动力固结理论认为：孔隙比eo=2、0-3，压缩系数a=2．247MPa-，，竖直向尉结系数C：(1)强夯中土的渗透系数是随时间变化的；0．792~10～cm2／s，水平向固结系数C}l=5．019~10％m，内摩擦角(2)强夯中饱和土孔隙水具有缩性；=6．4o，凝聚力c=6．2kPa，容许承载力fQn1=40kPa。(3)强夯中饱和土有局部液化现象；根据估算，在不作软基处理情况下路基极限填土高：1．86m(4)强夯巾饱和土有触变现象。左右。所以在重复夯击作用下上体中产生裂纹，上中部分u发附水2_3质量、

8、工期要求变成自由水。随着孔隙水压力的消散，土的抗剪强度和变形模量由于该地区软土属高含水量、低强度、高压塑性的超软弱黏不断增长。单纯的强夯由于向裂缝的产生并非规则的和连续土，根据路基软基稳定控制、工后沉降控制、路面结构的基底强贯通的，因而在孔隙水和气体排除过程中并非很畅通，这就造成度要求必须对软基采取处理。而道路的施工期只有8个月，软基在施工过程中孔隙水压力消散缓慢，从而影响到加周的效果和·l94·建