宁波-舟山港和上海港港口物流竞争力评价研究

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1、浙江理工大学硕士学位论文浙江理工大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得浙江理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作⋯赖札轧签字目期：如B年弓月／J日浙江理工大学硕士学位论文学位论文版权使用授权书lIIIIIIIIIIIIIIIIIIllIIIY2291569本学位论文作者完全了解逝婆堡王太堂

2、有权保留并向国家有关部门或机构送交本论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权逝堑堡王太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名：教批签字日期：如乃年弓月I7日导师签名：彩捌签字日期：占矿l弓年弓月f名日浙江理工大学硕士学位论文摘要港口是海陆运输的节点，服务于资源流通，在社会经济中具有重要的地位。随着我国经济快速发展，沿海、沿江港口的数量和规模都有了较快的增长，港口对经济的推动不仅促进了港口的建设开发，

3、也带来了港口之间的竞争。从同属于长江三角洲经济圈的宁波一舟山港和上海港来看：宁波港在国际上的地位不及上海港，但拥有的水深条件是其核心竞争优势，2006年，宁波港与舟山港完成一体化，2011年，舟山群岛新区的批复建设，都有利于宁波—舟山港整合优势资源，向世界级大港迈进：上海港历来是中国乃至国际上的重要口岸，具有区位、资源等优势，但水深条件一直是上海港发展的软肋，上海港通过在舟山建立大小洋山深水港来缓解困境。港口恶性竞争会导致重复建设和资源浪费，不利于可持续发展。本文希望在港口物流竞争力分析的基础上探讨两港的合作发展模式，对于两港的未来发展和

4、国家的战略投资、决策支持都有重要的现实意义本文针对宁波—舟山港和上海港的港口物流竞争力水平展开研究，首先构建港口物流竞争力评价模型，确定指标体系和评价方法，然后运用统计学的因子分析方法，对两港港口物流竞争力进行实证分析，为探讨两港的合作模式提供了量化的实际参考指标。最后，根据评价结果，分析两港之间的竞争优势劣势，以及竞争关系的产生，并提出以战略联盟为核心的合作模式。本文的结论包括三个方面。第一，确立了包括港口物流营运规模、基础设施、管理状况、腹地经济水平及发展潜力等五个方面20项评价指标的港口物流竞争力评价指标体系。第二，基于因子分析法的

5、港口物流竞争力评价模型的构建与实证分析，上海港在营运规模、基础设施、管理状况、腹地经济水平的得分都高于宁波一舟山港，而宁波一舟山港在发展潜力及部分细分指标上的得分高于上海港。第三，提出以战略联盟为核心的合作模式，包括合作规则、战略联盟制度以及风险控制三方面。本文的创新点主要体现在港口物流竞争力评价体系的设计、以战略联盟为核心的合作模式两方面。关键词：港口物流；港口物流竞争力评价：因子分析浙江理工大学硕士学位论文II浙江理工大学硕士学位论文AbstractPortastheconnectionofthelandandsea,transpor

6、tationandresourcesoftheinternationalflowofimportantstopover’playsapivotalroleinsocialandeconomic．WithChina'srapideconomicdevelopment，thenumberandsizeofChina’Sportshaveafastergrowth．Ningbo—ZhoushanPortandShanghaiPortallbelongtotheYangtzeRiverDeltaeconomiccircle，thecompetit

7、ionbetweenthemisfierce：NingboPorthasalwaysbeenasubsidiaryofshanghaiport，theinternationalstatusis胁fromShanghaiPort，butithaswaterdepthconditionswhichShanghaiPortunmatched．In2006，NingboPortandZhoushanPortcompletedtheintegration．In2011，approvedconstructionoftheZhoushanArchipe

8、lagoNewArea,Ningbo-ZhoushanPortareconducivetotheintegrationofadvantageousresources，tobeaworld—cl