机械设计课程设计-带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器

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1、目录一课程设计书2二设计要求2三设计步骤21.传动装置总体设计方案32.电动机的选择43.确定传动装置的总传动比和分配传动比54.计算传动装置的运动和动力参数55.设计V带和带轮66.齿轮的设计87.滚动轴承和传动轴的设计198.键联接设计269.箱体结构的设计2710.润滑密封设计3011.联轴器设计30四设计小结31五参考资料3232一.课程设计书设计课题:设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300

2、天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V表一:题号参数12345运输带工作拉力（kN）2.52.32.11.91.8运输带工作速度（m/s）1.01.11.21.31.4卷筒直径（mm）250250250300300二.设计要求1.减速器装配图一张(A1)。2.轴、齿轮零件图各一张(A3)。3.设计说明书一份。三.设计步骤1.传动装置总体设计方案2.电动机的选择3.确定传动装置的总传动比和分配传动比4.计算传动装置的运动和动力参数5.设计V带和带轮6.齿轮的设计7.滚动轴承和传动轴的设计8.键联接

3、设计9.箱体结构设计10.润滑密封设计11.联轴器设计321.传动装置总体设计方案:1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。3.确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。其传动方案如下：图一:(传动装置总体设计图)初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。传动装置的总效率＝0.79；为V带的效率,为第一对轴承的效率，为第二对轴承的效率，为第三对轴承的效率，为每对齿轮啮合传动的效

4、率（齿轮为7级精度，油脂润滑.因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。322.电动机的选择电动机所需工作功率为：P＝P/η＝3800*0.9/1000×0.79＝4.33kW,经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i＝8～40，则总传动比合理范围为i＝16～160，电动机转速的可选范围为n＝i×n＝（16～160）×66.1＝1057.76～10560r/min。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y112M—4的三相异步电动机，额定功率为4.0额定电流8

5、.8A，满载转速1440r/min，同步转速1500r/min。方案电动机型号额定功率Pkw电动机转速电动机重量N参考价格元传动装置的传动比同步转速满载转速总传动比V带传动减速器1Y112M-441500144047023016.152.37.02中心高外型尺寸L×（AC/2+AD）×HD底脚安装尺寸A×B地脚螺栓孔直径K轴伸尺寸D×E装键部位尺寸F×GD132515×345×315216×1781236×8010×413.确定传动装置的总传动比和分配传动比32（1）      总传动比由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n，可得传

6、动装置总传动比为＝n/n＝1440/66.11＝21.782（2）      分配传动装置传动比＝×式中分别为带传动和减速器的传动比。为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取＝3，则减速器传动比为＝＝21.782/3＝7.261根据各原则，查图得高速级传动比为＝3.19，则＝＝2.284.计算传动装置的运动和动力参数（1）　各轴转速 ＝＝1440/2.3＝480r/min  ＝＝626.09/3.24＝150.56r/min  ＝ / ＝193.24/2.33=66.1r/min==82.93r/min（2）　各轴输入功率＝×＝4.33×0.

7、96＝4.16kW  ＝×η2×＝4.16×0.98×0.97＝3.95kW  ＝×η2×＝3.95×0.98×0.97＝3.76kW＝×η2×η4=3.76×0.98×0.99＝3.65kW则各轴的输出功率：  ＝×0.98=4.074kW＝×0.98=3.872kW＝×0.98=3.682kW＝×0.98=3.5721kW（3）各轴输入转矩=××N·m电动机轴的输出转矩=9550=9550×4.157/1440=28.716N·所以:＝××=28.716×2.3×0.96=82.707N·m＝×××=82.707×3.24×0.98×

8、0.95=250.675N·m＝×××=250.675×2.33×0.98×0.95=542.722N·m32=××=542.722×0.95×0.97=526.623N·m输出转矩：＝×0.