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时间:2019-03-07
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1、基于频率选择表面屏蔽的运载平台电磁兼容研究作者姓名宋逸超导师姓名、职称谭康伯副教授一级学科电子科学与技术二级学科电磁场与微波技术申请学位类别工学提交毕业论文日期2014年12月学校代码10701学号1202120992分类TN82号TN82密级公开西安电子科技大学硕士学位论文基于频率选择表面屏蔽的运载平台电磁兼容研究作者姓名:宋逸超一级学科:电子科学与技术二级学科:电磁场与微波技术学位类别:工学硕士指导教师姓名、职称:谭康伯副教授提交日期:2014年12月EMCResearchofCarryingPlatformBasedontheFrequency
2、SelectiveSurfaceSheildingAthesissubmittedtoXIDIANUNIVERSITYinpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofMasterinElectronicScienceandTechnologyBySongYichaoSupervisor:Prof.TanKangboNovember2014西安电子科技大学学位论文独创性(或创新性)声明秉承学校严谨的学风和优良的科学道德,本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知
3、,除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果;也不包含为获得西安电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文若有不实之处,本人承担一切法律责任。本人签名:日期:西安电子科技大学关于论文使用授权的说明本人完全了解西安电子科技大学有关保留和使用学位论文的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属于西安电子科技大学。学校有权保留送交论文的复印件,允许查阅、借阅论文;学校可以公布论文的全部或部分内容,
4、允许采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。同时本人保证,获得学位后结合学位论文研究成果撰写的文章,署名单位为西安电子科技大学。保密的学位论文在年解密后适用本授权书。本人签名:导师签名:日期:日期:摘要摘要本文主要研究了运载平台的电磁兼容性问题。本文着重以国内通信频段(中心频率为2GHz)为例,首先讨论了典型金属体结构之一——凹槽模型在平面波与喇叭天线辐射下的表面电流分布,得出对于凹槽模型,表面电流最大值在两种电磁波以45°辐射时均达到最大的结论。同时还设计并讨论了在加载中心频率为2GHz的带阻型频率选择表面前后,凹槽模型在喇叭天线辐射下表面电场分布变
5、化情况。在天线的辐射下,加载FSS以后的金属表面电场强度大幅降低,FSS对电磁波的屏蔽起到了非常重要的作用,同时计算得出了FSS的屏蔽效能曲线。然后以车辆为例,详细分析了运载平台的电磁兼容性。通过四个实例,微波源以不同方向、不同角度对车辆进行辐射,分析得出车辆的表面电流与表面电场均集中在车窗附近,并通过车窗进入车体内部,然后经过车体的多次反射产生复杂的电磁场,对车内的人体、敏感电子设备(系统)以及危险物品等产生很大危害。将FSS应用于车辆车窗处进行电磁屏蔽,可以使车辆内部的电磁环境得到明显改善。在不同方向、不同角度的电磁波的辐射下,虽然仍然有大量的电
6、磁波集中在车窗附近,但是在车体内部的电场强度明显得到降低。同时在车内选取了车体两个中轴线为参考线,分析了参考线上的电场分布情况,通过对比计算加载FSS前后中轴线上的电场强度的变化,得出了两条中轴线上FSS的屏蔽效能曲线。最后又对高功率车载天线与车辆间的电磁互作用进行了分析,在车载天线正常工作的状态下,大量的电磁波会通过车窗进入驾驶室,对驾驶室内的分系统、设备造成重大影响。将FSS应用于车窗后,对电磁波的屏蔽效果十分明显。通过对比分析阵列天线、车载天线、加载FSS后的车载天线在正常工作情况下,天线的辐射方向图和增益,可知车辆在降低阵列天线的副瓣、增加天
7、线增益等方面作用明显,对天线的口径面的电场分布并无很大影响,而加载FSS并不会影响车载天线的副瓣。关键词:电磁兼容运载平台频率选择表面屏蔽效能论文类型:应用基础研究类I西安电子科技大学硕士学位论文IIABSTRACTABSTRACTThispapermainlystudiestheelectromagneticcompatibilityandelectromagneticsusceptibilitybasedonthecarryingplatform.Thispapertakesthedomesticcommunicationfrequency(ce
8、nterfrequencyof2GHz)asanalyzedcases.Firstly,thesurface
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