zgmh200903005没有机场净空标准

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1、第27卷第3期中国民航大学学报Vol.27No.32009年6月JOURNALOFCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAJune2009民用机场净空环境保护标准分析张洪伟（中国民用航空飞行学院，四川广汉618307）摘要：对民用机场净空标准的主要影响因素和确定依据进行了详细分析，指出机场净空标准不是最高标准，即并非满足了该标准就意味着机场的净空条件达到了理想状况；也不是最低标准，即并非必须完全满足该标准飞机才能在机场安全运行。关键词：民用机场；净空；保护；标准中图分类号：V35文献标识码：A文章编号：1674－5590（2009）03－0015－05Analys

2、isontheSpecificationofCivilAirportClearanceZHANGHong-wei（CivilAviationFlightUniversityofChina，Guanghan618307，China）Abstract：Detailedanalysiswasmadeonthecivilairportclearancespecificationanditsbasisaswellasmainaffectingfactors.Theauthorpointoutthatthecivilairportclearancespecificationisneitherth

3、ehigheststandard，i.e.anairportinaccordancewiththespecificationmightnothavethemostidealclearance；northeminimumstandard，i.e.anairportisnotnecessarilytotallymeetthespecificationforaircraftsafetyoperation.Keywords：civilairport；clearance；protection；specification在民用机场环境保护中，机场净空保护占有十分为依据。重要的地位。根据全世界对商

4、用喷气运输机飞行事故的统计，起飞和降落事故约占全部飞行事故的70%，1主要影响因素而机场净空对保证飞机起飞、着陆安全具有举足重轻的作用。目前，中国民航在《民用机场飞行区技术标机场净空要求主要受飞机起落性能、气象条件、[1][3]准》（MH5001—2000）中详细规定了民用运输机场的导航设备和飞行程序等四个因素的影响。净空要求，其障碍物限制面（OLS）全部根据国际民用如飞机的起落航迹平缓（如大型运输机全重起飞[2]航空公约《附件14—机场》的标准制定。时），对障碍物限制要求就严格；反之，则略微宽松。在还需说明的是，关于机场附近障碍物的限制与评近净空、特别是端近净空（指距跑道端5km以

5、内）范价，除了《附件14—机场》的OLS外，还可使用国际民围内，飞机飞行速度低、飞行高度小、机动性能差，遇航组织的《空中航行服务程序—航空器运行（PANS-到障碍物很难采取有效手段规避，况且进近、起飞又OPS）》（Doc8168）或碰撞危险模式（CRM）方法。使用是飞行操作中的最紧张时刻，所以对近净空（特别是-7CRM方法，可使航空器与障碍物碰撞概率降到10的端近净空）的严格要求与飞机起落性能有密切关系。安全目标。《PANS-OPS》主要用于飞行程序设计。比较在简单气象条件下，由于飞行员在飞机起飞、着而言，《PANS-OPS》限制面随着地面导航设备、机载设陆时能看清地标，故航线易于保

6、持准确，且能及时发备和飞机速度等的不同是有变化的，而《附件14》OLS现和避开障碍物，所以对机场净空要求不严。在复杂相对比较固定；PANS-OPS限制面旨在保证超障高度气象条件下，起飞和着陆对净空的要求差异很大。起或超障高（OCA/OCH），OLS旨在鉴别和控制机场周围飞时，由于飞机刚离地，航线不会出现大的偏差，故对的障碍物。在机场建设和管理中应以《附件14》OLS机场端近净空的要求和在简单气象条件下起飞基本收稿日期：2008-12-25；修回日期：2009-02-03作者简介：张洪伟（1974—），男，重庆人，工程师，工学学士，研究方向为机场飞行区安全管理.16中国民航大学学报20

7、09年6月相同。着陆时，由于飞行员在空中看不清地标，只能借及净空道（设有时）来保证飞行安全。第二部分由机场助导航设备操纵飞机，所以难以保持航线和及时发净空保证飞行安全，可再细分成4段，如图1所示。第现、规避障碍物，故对净空要求较严。机场净空通常按1段，从离地10.7m起至起落架收起止。此时，飞机使保障飞机在复杂气象条件下起飞、着陆的安全来要求。用起飞推力，襟翼角不变，以安全表速爬升。第2段从一般来说，导航设备性能好，则飞机着陆航线容起落架收起至爬高到不小于