地下室车库火灾蔓延规律及灭火措施的研究

地下室车库火灾蔓延规律及灭火措施的研究

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1、分类号密级UDC学校代码10497学位论文题目地下室车库火灾蔓延规律及灭火措施的研究英文Researchontheruleoffirespreadinginundergroudgarage题目andonthefireextinguishingmeasures研究生姓名陈琳姓名袁志宇职称教授级高工学位博士指导老师单位名称土木工程与建筑学院邮编430070申请学位级别硕士学科专业名称市政工程论文提交日期2014年4月论文答辩日期2014年5月学位授予单位武汉理工大学学位授予日期答辩委员会主席评阅人2014年5月I万方数据独创性声明本人声明,所呈交的论文是

2、本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名:日期:学位论文使用授权书本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人承诺所提交的学位论文(含电子学位论文)为答辩后经修改的最终定稿学位论文,并授权武汉理工大学可以将

3、本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。(保密的论文在解密后应遵守此规定)研究生(签名):导师(签名):日期II万方数据武汉理工大学硕士学位论文摘要地下车库的大量修建有效缓解了城市停车难的问题,但同时也带来了消防安全问题。地下室车库与地面建筑相比其火灾危险性更大,一旦发生火灾,不利于人员的安全疏散和火灾扑救。地下室车库的主要火灾危险源是停放在车库内的小汽车,汽车火灾不是单一的固体可燃物火灾或者单

4、纯的液体可燃物火灾,汽车着火后集A类火灾(如汽车座椅轮胎和内饰物等固体可燃物质)与B类火灾(汽油燃油等液体可燃物质)于一体。在实际工程设计中,相关的规范和标准对地下室车库的火灾类型没有做出明确说明或规定,然而地下室车库火灾类型的确定,对于自动灭火系统的选择和灭火器的配置至关重要,这些不确定性因素也给地下室车库消防系统带来了安全隐患。笔者为了确定地下室车库的火灾类型,首先对全尺寸小汽车燃烧试验进行了统计分析,得到了单个小汽车燃烧的热释放速率曲线及热释放速率峰值。其22次,运用t火灾模型Qat,确定了地下室车库的火灾增长系数,按照中速增长火灾和超快速增

5、长火灾的热释放速率进行叠加之后得到,即0.18750.011720.19922,然后根据实际地下室车库平面布置图建立简化几何模型,并设置了3种不同的火灾场景:地下室车库小汽车火灾、地下室车库可燃固体物质(汽车座椅及内饰物)火灾、地下室车库可燃液体物质(汽油燃油)火灾,利用临界热辐射引燃的方法进行火灾蔓延性的分析。通过计算比较得出如下结论:(1)着火汽车通过热辐射引燃左右相邻的汽车需要88s。(2)着火汽油油面通过热辐射引燃左右相邻的汽油油面需要78s。(3)着火汽车座椅通过热辐射引燃左右相邻的汽车座椅需要431s。(4)地下室车库火灾按B类火

6、灾场所考虑。在确定了地下室车库火灾类型的基础上,本文又进一步分析了用水扑灭地下室车库火灾存在的不足以及用消防泡沫液扑救地下室车库火灾的高效性,同时重点介绍了几种适用于地下室车库火灾的自动灭火系统:自动喷水——泡沫联用系统、全淹没式高倍数泡沫灭火系统和泡沫喷淋灭火系统。在定性分析了各种系统的优缺点后,通过多层次模糊评判法,将定性的问题转化为定量的问题,最终得到3种自动灭火系统的优选顺序:自动喷水——泡沫联用系统>全III万方数据武汉理工大学硕士学位论文淹没式高倍数泡沫灭火系统>泡沫喷淋灭火系统。关键词:地下室车库,热辐射引燃,火灾类型,泡沫灭火剂,多级

7、模糊评判IV万方数据武汉理工大学硕士学位论文AbstractConstructinglargeundergroundparkinggaragescaneffectivelyalleviatethedifficultyofparkinginurbanareas.However,thisalsobringsupissueswithfiresafety.Comparedwithabovesurfaceparkinggarages,undergroundparkinggarageshaveagreaterriskoffire,whicharealsomore

8、difficulttoextinguish,andtheyarenotconductivetothesafe

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