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《连续分叉曲线箱梁桥的计算分析与设计探讨》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、公路 2003年8月 第8期(下)HIGHWAYAug12003No18文章编号:0451-0712(2003)08-0095-05 中图分类号:U4481213 文献标识码:连续分叉曲线箱梁桥的计算分析与设计探讨12121刘 钊,王 斌,孟少平,纪 诚,张宇峰(1.东南大学 南京市 210096;2.南京市市政设计研究院 南京市 210008) 摘 要:南京新庄立交桥是一座以多层、多跨以及分叉连续为特色的预应力混凝土曲线梁结构。在讨论曲线箱梁基本受力特征的基础上,研究了分叉连续曲线箱梁桥的分析方法,并对预应力混凝土曲线箱梁桥设计中
2、的若干问题进行了探讨。 关键词:预应力混凝土曲线梁;分析;设计1 工程概况土等截面连续箱梁。南京市新庄立交桥位于五路交叉口上,为4层全桥共19联,每联3～5跨不等,跨径31～部分互通式定向立交。为展示现代化城市立体交通42m,梁高均为1.8m,箱梁最小跨高比达到j的设计理念,保证交通顺畅,本工程在立交的平面布1ö2313。箱梁为50号混凝土,预应力束采用<15.24置上尽量采用曲线展线布置,在结构设计上,采用独高强低松弛钢绞线,锚具为XYM15-7夹片式群锚立圆柱墩、多跨预应力连续曲线梁,在主线和匝道的和KBM15-4扁锚,孔道采用预埋金属波纹
3、管成分叉处,采用匝道主线连续的分叉式多跨预应力混型,箱梁施工采用满布支架整体现浇。桥墩为圆柱凝土连续曲线箱梁,分叉处仅设置独柱墩。墩,每联的中墩多为带柱帽或不带柱帽的独柱墩,支新庄立交桥上部结构由二、三、四层主线和匝道座均采用盆式橡胶支座,桩基除个别墩采用<550的桥组成,除E匝道外,上部结构均采用预应力混凝管桩外,其余均为大直径人工挖孔桩。收稿日期:2003-02-13DesignSummaryofMainGirderofXiaoguangLongHighwayBridgeinGuiyangCity112XUZhan-jun,SHENGXing
4、-wang,LIUZhi-jun(1.InstituteofCivilandArchitectureEngineering,CentralSouthUniversity,Changsha410075,China;2.GuiyangDepartmentofSecondDesignInstituteofRailwaysGuiyang550002,China)Abstract:XiaoguangExtra2longBridgeonhighwaysurroundingthecenterofGuiyangCityisapre2stressedconcret
5、econtinuousrigidframebridgewithmainspans(69+125+160+160+112)m,anditshighestpierreaches100m.Ithasparticularfeaturessuchaslongunit,longspan,highpiers,greatspanratioofside2to2centerandasymmetricmainspans.Inthispaper,generalarrangementandstructure,con2structionscheme,stressandstr
6、ainofmainspanwhennoloadisonaswellasthestructuralanalysisofconjointpartwithspatialfiniteelementmethodaregiven.Themainpointstobenoticedintheprocessofdesignandthemeasuresadoptedareintroduced.Inordertopreventbigdisplacementfromasymmetry,adistinguishedconstructiontechniquewithwhic
7、hajackingforceisloadedonthemiddlespanbeforeclosureispresented.Keywords:continuousrigidframe;highpier,designpoint;closurebyincrementallaunching©1995-2004TsinghuaTongfangOpticalDiscCo.,Ltd.Allrightsreserved.—96—公 路 2003年 第8期(下)2 曲线箱梁的基本受力特征弯扭刚度比等,是区分曲梁、直梁受力特征的主要因[
8、1]曲线箱梁桥是空间结构,由于主梁的平面弯曲素。一般来说,圆心角越小,直、曲梁的差异越小,使得支座的支承点不在同一直线上,在荷载及预应对
