动车拖车闸片寿命分析与模拟

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1、中图分类号——UDC硕士学位论文学校代码!Q§三三密级公珏动车拖车闸片寿命分析与模拟EMUTrailerBrakePads’LifeDistributionAnalysisandSimulation作者姓名：学科专业：研究方向：学院(系、所)：指导教师：姜维平数量经济学可靠性分析数学与统计学院侯振挺教授论文答辩日期兰型答辩委员会主席驾兰蚧中南大学二O一三年五月原创性声明本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究

2、成果，也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。作者签名：妻丝孟日期：2盟L年』月丛目学位论文版权使用授权书本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文，允许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并通过网络向社会公众提供信息服务。作者徘盘缉导师签

3、名盗丝嘞迎钍月厶日动车拖车闸片寿命分析与模拟摘要：随着我国铁路列车高速化进程的进一步推进，高速化列车对我国的经济发展起到了积极地推动作用，对我国人民生活水平的提高产生了积极地影响。闸片是高速列车制动系统中非常重要的组成部分。因此，对闸片寿命分布进行良好的推算不仅是降低运行成本和提高资源利用率的有效措施，更是保障列车运行安全的必然要求，具有十分重要的现实意义。本文数据描述了某型号动车拖车三组不同位置(左、中、右)闸片的磨耗到限里程。首先，运用线性回归方法，对四种实际工程中常用的分布函数线性化，以相关系数最大为目标得到三组闸片中左侧闸

4、片服从三参数威布尔分布，中间与右侧闸片服从指数分布的结果。其次，由于三参数威布尔分布的参数估计非常复杂，因此对现有七种主要的三参数威布尔分布参数估计方法进行了探讨，并进一步引入一组随机数对七种参数估计方法进行实例对比分析，得出极大似然估计方法较为优良的结论，并运用极大似然估计方法计算出“左、中、右”闸片的寿命分布函数，并运用PP图方法对估计出的函数进行拟合优度检验。最后，基于计算出的“左、中、右”闸片的寿命分布函数，推断整个闸片系统的寿命分布，运用蒙特卡洛法模拟出等价于整个闸片系统真实寿命的随机数组，且运用极大似然估计方法对整个系

5、统寿命分布进行了参数估计并通过假设检验。最终得出某型号动车拖车整个闸片系统寿命分布服从指数分布的结论。关键词：动车闸片；寿命分布；威布尔分布；指数分布；极大似然估计；蒙特卡洛模拟分类号：0213．2EMUTrailerBrakePads’LifeDistributionAnalysisandSimulationAbstract：WiththefurtheradvanceofChinaRailwayHigh—speedTrainprocess，high-speedtrainshaveplayedapositiveroleinprom

6、otingChina'seconomicdevelopmentandhaveapositiveimpactontheimprovementofpeople’Slivingstandards．Brakepadisanessentialpartofthehigh-speedtrainbrakingsystem．Precisepredictiononthedistributionofthebrakepads’lifetimeisnotonlyaneffectivewaytoreduceoperatingcostsandimprovema

7、terials’utilizationbutalsoaninevitablerequirementtoensurethesafetyoftrain’Soperation．Therefore，itisofgreatrealisticmeaningtostudythebrakepads’lifetimedistribution．Thedatapresentedinthisthesisdescribethemaximumabrasionmileageofbrakepadsatthreedifferentplaces(1eft，middl

8、eandright)foracertaintrain．First，usinglinearregressionmethod，welinerarizethefourcommonlyuseddistributionfunctioninpracticale