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《深圳市南海立交d匝道桥钢箱梁施工组织设计方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。
目录目录I1编制依据11.1相关工程施工合同文件，图纸和技术资料11.2相关的法律，法规、标准、规范、规程11.2.1主要应用的法律、法规11.2.2主要应用的国家及地方标准、规范与规程22工程概述42.1建设概况42.1.1工程信息42.1.2工程概况42.1.桥梁概况42.2施工布置62.3主要施工要求12.3.1工期目标12.3.2质量目标12.4现场条件12.4.1周边现有建筑：12.4.2自然环境12.5技术保证条件22.5.1技术人员组织22.5.2图纸会审22.5.3方案编制与审批22.5.4技术交底23施工计划33.1现场准备33.1.1物质准备33.1.2资金准备33.1.3人力资源准备33.2施工材料计划33.3机械设备计划43.3.1工厂制作加工及检测设备43.3.2现场安装及测量设备43.4施工进度计划53.4.1施工进度计划工期53.4.2施工进度网络图53.5项目组织机构、人员、主要职责73.5.1项目组织机构73.5.2项目组织机构人员83.5.3项目组织机构人员主要职责84施工工艺技术144.1现场前准备144.2施工部署15 4.3主要施工措施154.3.1施工测量154.3.2钢桥的加工组装194.3.3钢桥吊装顺序及难点444.3.4钢桥吊装道路封锁计划454.3.5钢桥吊装495.安装施工质量措施575.1质量保证机构575.1.1质量组织机构575.1.2质量管理机构人员名单575.2安装质量保证措施575.2.1安装质量控制主要环节575.2.2安装质量控制体系575.2.3安装质量控制程序595.2.4现场安装准备措施605.2.4现场安装一般规定606安全保证措施636.1安全施工目标636.2安全组织管理机构636.2.1安全管理架构636.2.2组织机构人员名单646.2.3组织机构人员职责646.3施工安全管理措施666.3.1钢桥吊装安全措施666.3.2钢桥运输安全措施686.3.3焊接施工安全措施696.3.4高空作业安全措施696.3.5安全用电管理措施696.3.6安全监测监控707文明施工措施737.1文明施工措施737.2工作目标737.3组织管理737.4管理措施737.4.1防止光污染737.4.2防止施工噪音污染738应急救援预案748.1应急组织架构748.1.1组织形式748.1.2.组织架构图748.1.3.应急预案领导小组成员758.2应急准备768.2.1.通信与信息准备768.2.2应急队伍准备76 8.2.3.物资准备768.2.4.经费准备788.2.5.交通工具准备788.2.6.治安准备788.2.7.医疗准备788.2.8.培训和演练798.3应急响应808.3.1.响应程序808.3.2.紧急事故响应818.3.3.现场保护818.4事故上报828.4.1.上报项目部828.4.2.上报企业828.4.3.上报政府相关单位838.4.4.报告内容838.5施工现场重大危险源的辨识及预防、控制措施838.5.1吊装事故应急预案838.5.2高处坠落应急应急预案848.5.3机械伤害应应急预案858.5.4触电伤亡应急预案868.6后期处置与生产恢复878.6.1伤员抢救878.6.2现场保护878.6.3善后处理878.6.4总结与评估879劳动力计划889.1专职安全生产管理人员889.2特种作业人员889.3劳动力计划8810主桥施工计算书及相关图纸8910.1施工吊装机械选择8910.2吊点的设置和验算8910.3吊机起重的验算91 桂庙路快速化改造（一期）工程南海立交D匝道桥钢梁施工方案本工程为改造工程（需拆除现状南海立交D匝道桥，在其西侧重新修建D匝道桥），位于车流量大的桂庙路主线上。为保证道路畅通及钢箱梁安全施工、提供较为完整的纲领性技术文件，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的安装任务，特制定本方案。一、编制依据1.1相关工程施工合同文件，图纸和技术资料1.根据业主提供的《招标文件》、相关会议及文件精神。2.工程承包合同文件。3.北京市市政工程设计研究总院有限公司《桂庙路快速化改造（一期）工程桥梁工程》南海立交D匝道桥钢结构桥梁施工设计图。4.相关的标准图集5.《桂庙路快速化改造（一期）工程施工组织设计》1.2相关的法律，法规、标准、规范、规程1.2.1主要应用的法律、法规1.法律法规：(1)《中华人民共和国建筑法》（实施时间1998年3月1日）(2)《中华人民共和国安全生产法》（实施时间2002年11月1日）(3)《中华人民共和国环境保护法》（实施时间1989年12月26日）(4)《中华人民共和国突发公共事件应对法》(实施时间2007年11月1日)(5)《建设工程质量管理条例》(实施时间2000年1月30日)(5)《建设工程安全生产管理条例》(实施时间2004年2月1日)2.国务院及住建部文件⑴《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号；⑵《建筑施工特种作业人员管理规定》建质[2008]75号；(3)《生产安全事故应急管理办法》(实施时间2009年5月1日)(4)《国务院有关部门和单位制定和修订突发公共事件应急预案框架指南》(5)《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(AQ/T9002-2006) 3.广东省及住建厅文件(1)《广东省安全生产条例》(实施时间2003年1月1日)(2)《广东省环境保护条例》(实施时间2005年1月1日)(4)《广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法》粤建质[2009]1号；(5)《广东省建设工程施工安全评价管理办法》粤建管字[2000]145号；(6)《广东省住房和城乡建设厅关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的实施细则》（粤建质〔2011〕13号）(7)《广东省建设厅建筑工程安全防护、文明施工措施费用管理办法》(实施时间2007年5月1日)(8)《广东省建筑施工特种作业人员管理实施细则》(实施时间2008年9月1日)(9)《广东省突发公共事件总体应急预案》4.深圳市及住建局文件《转发关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知》深建质安[2009]147号。1.2.2主要应用的国家及地方标准、规范与规程1.国家标准、规范与规程Ø《建筑工程施工现场供电用电安全规范》(GB50194-93)Ø《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011；Ø《施工组织设计规范》（GB/T50502-2009）Ø《工程测量规范》（GB50026-2007）Ø《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）Ø《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009)Ø《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）Ø《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》(TBJ214-1992)Ø《钢结构设计规范》（GB50017-2003）Ø《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)Ø《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012）Ø《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）Ø《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 2.行业标准、规范与规程Ø《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；Ø《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004；Ø《建筑施工作业劳动保护用品配备及使用标准》(JGJ184-2009)Ø《施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004)Ø《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)Ø《建筑机械使用安全规范》(JGJ33-2012)Ø《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ276-2012）3.深圳市地方标准、规范与规程Ø深圳市标准《施工组织设计编写规范》（2004-5-20） 二、工程概述2.1建设概况2.1.1工程信息1、工程名称：桂庙路快速化改造（一期）工程I标2、工程地址：深圳市南山区3、建设单位：深圳市交通公用设施建设中心4、勘察单位：深圳市勘察研究院有限公司5、设计单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司6、施工单位:北京城建集团有限责任公司7、监理单位：深圳市建艺国际工程顾问有限公司8、安监单位：深圳市交通工程施工安全监督站9、质监单位：深圳市交通工程质量监督站2.1.2工程概况桂庙路快速化改造（一期）工程1标，是滨海大道的一部分，为城市快速路，起点为规划前海大道，经月亮湾大道、前海路、南山大道、南海大道、后海大道，止于后海海滨路，道路全长约4.9Km(本标段施工长度约2Km)。按城市快速路标准建设，主路为双向六车道加集散车道，地面辅道为双向六～八车道。合同工期：600日历天，开工日期2016年1月1日，竣工日期为2017年8月30日，总投资7.928027亿元。本标段左线K4+060—K5+940全长1880米，右线K4+130-K6+240全长2110米，项目包括：（1）道路工程机动车道66713m2,人行道4928m2,自行车道3353m2；（2）下穿隧道框架结构左线K4+060-K4+350全长290m,右线K4+130-K5+624.9全长1494.9m；（3）南海立交D匝道桥DK0+255.5，钢箱梁高架结构，全长191.8m；（4）人行天桥K4+241.31钢箱梁高架结构，全长153.8m,人行天桥K5+225钢箱梁高架桥，全长101m；（5）市政管线工程（包括给水工程、排水工程、电力工程、电信工程、照明工程、燃气工程），其中：排水箱涵1569m,各型号雨水管、污水管5122m,燃气普通管2471.8m,给水管工程共2010m；（6）交通安全设施和交通监控系统及绿化景观工程等。2.1.桥梁概况 根据道路总体设计方案，需拆除现状南海立交D匝道桥，在其西侧重新修建D匝道桥。新建D匝道桥上跨桂庙路主线隧道及地面道路系统，以维持现有立交功能不变。新建D匝道桥主体结构采用钢结构箱形连续梁，总长191.8m,共分两联，桥跨布置:3×25m+（32.5+47.5+32）m。桥面全宽9.0m，桥面净宽8.0m。本桥位于A=52.915m的缓和曲线接R=80m的圆曲线接A=109.5445m的缓和曲线上,相关曲线要素为:HY:DK0+196.353,YH:DK0+274.367。D0#～D3#墩主梁采用(3x25)m钢箱梁桥，梁高为1.5m。现浇桥面板厚0.14m。横向为单箱双室断面。桥面全宽9m，钢箱标准断面底板宽5.26m，外悬臂1.9m，边支点处横梁加宽至7.26m。钢箱梁底板保持水平，由腹板高度不同形成顶板的横坡；本联部分跨位于超高渐变段内，横坡由1.5%变化至-1.5%。支点处采用支座调平钢板调节，支座顶面为水平状态，支座调平钢板中心厚度80mm，箱梁边支点间距为6m，中支点间距为4m。该梁顶、底板钢板厚度在边跨及中跨跨中位置为16mm，在中支点附近加厚至20mm；腹板钢板厚度在边跨及中跨跨中位置为14mm，中支点附近加厚至16mm。顶板加劲肋采用U形加劲肋，底板采用T形加劲肋；箱室内横隔板和顶底板、腹板加劲肋每间隔2m左右设置一道，支点附近横隔板间距加密；支点处横隔板钢板加厚至20mm，其余横隔板钢板厚度为14mm,横隔板位置均设置人孔。箱梁悬臂板腹板厚度和翼板厚度均为12mm，侧面采用12mm封板。D3墩位置箱梁设置伸缩缝预留槽，预留槽处顶板钢板厚度为20mm，顶板加劲肋厚度为20mm。D3#～D6#墩主梁采用(32.5+47.5+32)m钢箱梁桥。梁高2m，现浇桥面板厚0.14m。横向为单箱双室断面。桥面全宽9m，钢箱标准断面底板宽5.26m，外悬臂1.9m，边支点处横梁加宽至7.26m。钢箱梁底板保持水平，由腹板高度不同形成顶板的单向1.5%横坡。支点处采用支座调平钢板调节,支座顶面为水平状态，支座调平钢板中心厚度80mm，箱梁D3墩边支点间距为6m，D4墩中支点横向间距为1.8m，D5墩为墩梁固结，D6墩支点间距为6m。该梁顶底板钢板厚度在边跨及中跨跨中位置为20mm，在中支点附近加厚至22mm；腹板钢板厚度在边跨及中跨跨中位置为16mm，中支点附近加厚至20mm。顶板加劲肋采用U形加劲肋，底板采用T形加劲肋；箱室内横隔板和顶底板、腹板加劲肋每间隔2m左右设置一道，支点附近横隔板间距加密；支点处横隔板钢板加厚至20mm，其余横隔板钢板厚度为14mm,横隔板位置均设置人孔。箱梁悬臂板腹板厚度和翼板厚度均为12mm，侧面采用12mm封板。D3墩位置箱梁设置伸缩缝预留槽，预留槽处顶板钢板厚度为20mm，顶板加劲肋厚度为20mm。 钢梁分段图2.2施工布置钢梁横跨桂庙路干道，桥型呈北拐向东（南海大道到桂庙路上），主桥全长191.8m。 桥位区域布置图 钢桥立面桥梁截面图 2.3主要施工要求2.3.1工期目标钢箱梁施工工期为126天。2.3.2质量目标确保一次性验收合格，力争优质工程。2.4现场条件2.4.1周边现有建筑：本工程钢梁位于海滨大道—桂庙路上，呈北拐向东，从北拐往东经过南海大道跨桂庙路接海滨路，施工场地宽不足百米，再则考虑交通疏解的车流，施工场地就受了限制。1.桂庙路—海滨大道南侧建筑物南侧建筑物从西往东依次分布的主要建筑物有：南海立交附近鹏都大厦、万商大厦，及其他在建的高层建筑物。2.桂庙路—海滨大道北侧建筑物南海立交附近岁宝百货、创世纪滨海花园等。详见附图：图2.4.1.1周围构筑物地形图2.4.2自然环境 钢箱梁安装计划在2016年4月进行，深圳市所处纬度较低，属南副热带季风气候。适用于中原地区的用天文角度划分四季的方法，即以3～5月为春季，深圳的气候类型是亚热带季风气候，特点是：雨热同期,降水充沛，湿度在70%以下。2.5技术保证条件2.5.1技术人员组织项目部技术人员需具有相应的技术资格，持证上岗。2.5.2图纸会审积极组织项目相关技术人员尽早熟悉图纸，进行图纸会审，为按图纸施工做准备。2.5.3方案编制与审批在充分熟悉现场及图纸、规范下，由技术负责人制定方案编制计划，挑选经验丰富且有相关执业资格的专业工程师或技术负责人进行方案的编制，最后报公司工程部、技术中心及总工程师处审批。2.5.4技术交底1.专业队伍进场后，由技术负责人进行专门技术交底。2.专业队伍进场后，层层落实，进行三级安全教育。并由安全主任进行专门安全技术交底。 三、施工计划3.1现场准备3.1.1物质准备1.钢箱梁主要施工材料的准备。2.钢箱梁主要施工机械设备、测量器具的准备。3.1.2资金准备材料、机械、设备、人员工资等方面的资金准备。安全文明施工措施费用专款专用。3.1.3人力资源准备1.专职安全生产人员的安排。2.特种作业人员的安排。3.施工作业工人的安排。3.2施工材料计划表3.2-1主要材料计划表序号名称规格单位数量备注1钢材Q345qCδ=8mmkg1166972δ=10mmkg644583δ=12mmkg987994δ=14mmkg1980925δ=16mmkg3341266δ=20mmkg1033657δ=30mmkg129208δ=40mmkg36859涂装无机富锌涂料㎡168310环氧富锌底漆㎡1614711环氧封闭漆㎡2370.212环氧云铁漆㎡1614713各色防腐环氧面漆㎡13776.814丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆㎡2370.215其它M36地脚螺栓套88 3.3机械设备计划在施工过程中，可根据现场实际情况适当调整施工进度和机械配备数量。施工中遇突发事件或延误工期状况发生，则及时调整机械及人员数量，确保工期按计划完成。3.3.1工厂制作加工及检测设备序号机械或设备名称型号规格数量单位备注一工厂加工设备1多头切割机LGI-4000A2台2数控切割机CNG-4000B3台3半自动切割机GCD2-100A4台4直流焊机ZX5-40045交流弧焊机BX1-400-236埋弧焊机MZ-1000-187CO2保护焊机KRⅡ500208半自动坡口机Ф108-Ф13369空压机KYJ-009310烘箱MC101-1A4二工厂检测仪器1超声波探伤仪CTS-22A2台2测厚仪HCC-182台3数字式覆层测厚仪TT2201台4经纬仪J2-134台5水准仪S22台3.3.2现场安装及测量设备一大型施工机械的规格和数量序号品名规格单位数量备注１汽车吊Q=250吨台12汽车吊Q=25吨台1二小型施工机械、设备1CO2气保焊机KRⅡ500台102硅整流焊机松下台23直流焊机BX1-500台24空压机KYJ-009台25烤箱--台16保温桶5kg个47手拉葫芦2吨、5吨、10吨个108千斤顶50吨、30吨、20吨个409角向磨光机φ125台1010喷枪浙江把5 11对讲机上海对10三施工测量仪器、工具1全站仪徕卡、拓普康台22经纬仪J2台23水准仪DS1台2配塔尺4钢卷尺长城台405水平尺长城台20四主要施工材料规格和数量1配电箱三级个3配电表2电缆线五芯线米3003气体氧气、乙炔、CO2个1104焊材电焊条、焊丝吨35索具Φ8、Φ16、Φ20、Φ30、Φ56钢丝绳米1006吊具吊钩、卸扣套103.4施工进度计划3.4.1施工进度计划工期依据项目的要求及结合我公司的实际情况，本项目工期计划为126天,即18个工作周：图纸深化：6个工作日；材料采购：20个工作日；构件制作：60个工作日；施工准备：3个工作日；构件运输：10个工作日；构件安装：45个工作日；竣工准备：2个工作日；此计划工期主要是参考我公司类似施工的钢结构工程工期而定，如总包方土建工程部分有相应改变，我单位将根据其制定的总工期做相应调整。具体分部分项工程施工进度安排见《钢结构桥梁施工进度计划》。3.4.2施工进度网络图 3.5项目组织机构、人员、主要职责3.5.1项目组织机构根据工程实际需要，按照公司同类工程施工的经验，项目部施工管理人员组织机构框图如下：桂庙路改造工程项目部组织架构图项目经理：任万生质量部安全主任：王洪彬生产副经理：吴烈锋技术负责人：张军工程部经营部办公室财务部物资部试验室运输班组机械工班组焊工班组组装班组安装班组油漆工班组起重班组图：3.5.1项目部组织架构图 3.5.2项目组织机构人员表3.5.2：项目管理班子人员情况表姓名专业分工职位资格证书号任万生市政公用工程项目经理京111060700153张军道路与桥梁项目技术负责人20821B09429胡连喜市政公用工程质量主任粤144071219640王洪彬安全安全主任京安C（2004）0008313何崇明建筑质检工程师1612赖剑波安全安全员粤建安C（2011）0014293王志杰安全安全员粤建安C（2013）0012599刘汉龙安全安全员京安C（2004）0008076敬方工程经济预算工程师ZGB16017091李北超测绘工程测量工程师ZGB05001389郑楚龙道路与桥梁资料员0808F00724张再华公路施工员ZGC22008155王振玲道路与桥梁实验员ZGB080110403.5.3项目组织机构人员主要职责1.项目经理的岗位职责：⑴项目经理是代表公司对其项目全面管理的第一直接责任人。是公司对项目管理的各项管理制度、规定和条例、制订的目标、履行施工合同实施的执行人，是确保公司对项目管理的保证体系有效运行的领头人；⑵项目经理应负责项目部在项目施工过程中内外关系和上下关系的协调。主持安排项目部的日常事务工作，监督、检查、指导施工，调解纠正施工过程中的工作偏差，组织项目部员工的绩效考核工作，平衡和协调公司和员工之间的关系；⑶组织项目部人员会审图纸及学习项目管理的有关文件，组织贯彻施工组织设计或施工方案，安排各作业计划和各项保证措施，带领项目部管理人员对项目施工过程中全方位的进度、质量、安全文明施工、环境保护、综合治理等检查，针对项目工程的实际情况调整制订措施及时整改，确保都在受控状态； ⑷全面掌握控制、审批、决策、安排项目施工整个流程中的材料供应、人力配备、机械设备、机具使用、合同起草、成本利润、计量结算、变更洽商、技术资料、资金使用、新材料新工艺的采用等工作；⑸项目经理可以视项目的具体规模特点，在不与公司制度相违背的情况下，临时调整自身项目部的内部工作安排，提出合理性建议，并对条款进行细化和修改，在权限范围内做出应急决定；紧急时项目经理有权处理相关事宜,事后必须上报公司；⑹完成公司交办的其它工作任务。2.副经理的岗位职责：⑴在项目经理的领导下，主要负责生产、安全等工作，具体实施生产计划的组织、管理、检查、协调工作。参与主要施工方案的讨论，并负责实施。按照谁主管、谁负责的原则，具体负责落实工程施工方案和安全生产的保证措施；⑵参与制订工程总进度计划、合理安排施工现场平面布置，负责人力调配并进行协调管理。根据总进度计划编制月、周生产进度计划并负责实施；⑶参与制订质量保证措施和安全生产保证措施，并负责实施；⑷参与隐蔽工程和分部分项工程的自检、验收；⑸负责进场材料的现场堆放管理，督促对材料的合理使用和节约，严控不必要的浪费，降低成本投资；⑹合理调配机械设备、机具的使用和维修保养及材料供应计划及工程形象进度月报；⑺参与质量、安全事故的处理，并负责实施处理方案；⑻负责材料、施工班组、机械台班的计量、工人考勤、结算的签证。3.项目技术负责人的岗位职责：⑴认真执行公司的技术质量管理制度，负责工程技术、质量管理和安全管理工作；⑵主持编制施工组织设计、安全文明施工组织设计、各专项施工方案，并对施工工艺标准、施工方案，进行分部分项工程的质量、技术交底；⑶参与制订工程项目管理目标、施工现场平面布置；⑷主持图纸学习、参加图纸会审，办理设计变更手续，编写工程技术文件，施工总结等；⑸指导材料试验、工程技术档案资料收集、整理工作。负责技术复核，深入现场及时解决施工中的技术问题，检查指导保证质量、安全措施的执行；⑹主持隐蔽工程和分部分项工程的自检、验收工作。参与单位工程竣工的自检自评工作；⑺组织推广在施工中的新技术、新工艺、新材料的试用，降低投资成本；⑻参与工程质量、生产安全事故分析，撰写改进技术措施；⑼定期或不定期组织施工人员进行技术培训、安全技术教育；⑽负责工程技术资料的检查、审核、归档移交工作。4.质量主任岗位职责: ⑴认真学习和贯彻公司质量方针、目标，保证质量体系在项目的有效运行，确保工程质量；⑵按照国家、行业技术规程、规范、标准、施工组织设计的规定，执行材料、设备、工程产品（含过程产品）的质量检验标准工作；⑶参加项目部的施工图纸会审、技术交底工作，熟悉设计文件、施工图纸，并对施工作业工作做好交底工作；⑷参与制定和实施工程质量创优措施，组织分部、分项工程质量检查及工程施工技术总结；⑸对分管的施工产品质量负直接责任；⑹对违反技术、质量操作规程的作业行为要及时制止、纠正，并按规定权限处置；⑺对违反规定使用不合格产品、未经检验产品的人和事，有权越级上报。5.安全主任（安全员）岗位职责：⑴严格执行《公司安全生产管理制度》、《工程项目管理制度》的有关规定，参与各项安全文明专项方案的编制，并负责安全检查、监督，管理安全生产的日常工作，经常向领导汇报安全动态；接受和配合各级安全监督部门、公司工程管理部对工程项目现场检查，并根据有关部门的检查意见整改和完善；⑵深入施工现场，对作业现场进行检查，重点检查安全制度执行情况、有无违章作业、违章指挥，安全设施是否完善，有无安全漏洞，遇有特别险情，有权指令先行停止施工，命令有关人员撤出危险区段，并迅速报告领导妥善处理；⑶对存在隐患的安全设施、过程和行为进行控制，确保不合格设施不使用、不合格物资不放行、不合格过程不通过，做好安全记录，将每天在施工现场看到的生产中存在的不安全问题、处理办法、处理情况记录在日志上；⑷组织员工学习安全操作规程和制度，配合做好安全培训、教育工作，负责安全技术交底；⑸发生重大安全事故时，迅速抢救伤员和国家财产，组织维护现场，参加事故调查分析；⑹负责每月每周的安全动态报表；⑺每天必须如实填写施工日志。6.施工员岗位职责：⑴在项目经理的领导下，负责参与各专项方案的编制，并贯彻执行施工组织设计及各专项方案及各施工管理制度。对各作业班组和施工人员进行全面的交底、督促、检查工作；⑵参与图纸会审，按规范及工艺标准组织施工，保证施工进度、施工质量和施工安全。将工程施工中存在的技术、质量、安全等问题及时反馈信息，向技术负责人和总施工及项目经理汇报，以便能及时解决；⑶ 负责每天分包班组的实际出勤记录并每周与分包人签字确认，及时报送项目经理和后勤管理员，作为申报进度款的附件，严禁弄虚作假。如有发生因考勤产生的工人闹事，由该施工员承担责任；⑷负责次要部位测量(重点部位由测量员负责)放线工作，组织隐蔽工程和分项工程的自检与验收。遵循上道工序不合格不准下道工序施工的原则；⑸负责现场进场材料的质量、型号、规格的检验和签收并合理安排堆放；并按规定负责材料、试件检验的准备工作，填写隐检预检单参加检验；⑹认真学习渗透图纸的内容及施工管理文件，提高施工技术，严把对因设计或其它原因引起变更的工程量及时向有关人员汇集，便于签证及调整施工布置；⑺负责工地现场的场容场貌整洁，依照现场平面布置图，各类材料归堆整齐，做到材料有分类标识，督促施工班组做到工完场清节约原材料；⑻督促机械管理员对工地所有机械设备、机具的定时检查、维修保养，保证良好的运转；⑼严控施工人员的违章操作行为，采取相应的防范措施，消除事故隐患，对于发生的质量、安全事故需立即报告，并保护现场，协助调查事故发生原因；⑽根据设计要求，按照项目经理、总施工意见合理安排班组施工。在管辖范围内如出现违反要求施工，导致人工、材料浪费或由此发生班组计量纠纷的，现场经管施工员应承担第一责任；⑾每天必须如实填写施工日志。7.质检员岗位职责：⑴在项目经理、技术负责人的指导下，负责工程施工质量的检查监督工作，经常向领导汇报工程质量动态；⑵深入施工现场，检查操作人员遵守操作规程和保证质量措施的执行情况，发现有不遵守操作规程现象，有权予以制止，责令限期改正；⑶认真对检验批工程质量检查，填写检验批工程质量验收记录，参加由监理工程师组织的检验批验收，参加分项工程、分部工程和单位工程的自验自评工作；⑷负责对工程材料三证进行检查，所用备案材料必须具有出厂合格证、备案证，和现场抽样送检合格证；⑸参加质量事故分析会议，参与质量事故处理；⑹负责每月每周的质量动态报表。8.资料员岗位职责：⑴严格执行《公司安全生产管理制度》、《项目管理实施细则》的有关规定，建立健全、完善各种质量保证资料、竣工验收资料、竣工结算资料，收集整理安全保证资料；⑵接受和配合各级质量监督部门、安全监督部门、公司工程管理部对上述资料的检查，并根据有关部门的检查意见整改和完善；⑶ 及时同步对工程档案资料的收集、整理，根据深圳市规定，工程档案收集的内容、要求；按项目管理有关规定执行。档案资料要做到原始、齐全、准确、系统。在施工过程中要及时收集、整理、归档、保管做到与实体同步；⑷及时送检验的材料，包括：钢筋、砂、石、混凝土砂浆试块等应送检的材料；⑸收发文登记，在施工过程中有关工程的收文，主要有发包方、设计单位、监理单位、质监站、安监站等单位的来文，要分类登记，及时送交项目经理处理。工程变更资料应有不少于三份原件。凡作为工程档案的文件应保留原件归档。9.材料员岗位职责：(1)认真执行安全生产的规章制度和防火规定。(2)根据施工组识设计和材料预算制度实施采购计划，确保工程进度。(3)熟悉图纸，对建筑材料做到心中有数，进料应和进度同步跟上。(4)对所购材料、构件、设备的质量、规格、型号必须符合设计要求。由于采购、保管原因而影响工程质量或造成质安事故，承担经济、法律责任。负责向资料员提供材料质保资料。(5)负责建立材料管理制度，做到分类保管，对易燃易爆物品专地隔离存放，严格进出料管理，建立材料帐册。(6)负责组织仓库值勤，设置防火防盗设施，禁止在仓库内吸烟聚会娱乐。(7)负责按规定及时采购发放劳保用品。10.机械员岗位职责：(1)机械管理负责项目部机械（机具）的租赁、保养、修理及归还工作。(2)认真做好施工机械（机具）台帐，做到帐物一致，并及时向上级部门申报机械（机具）进厂记录，负责机械（机具）出厂申报工作。(3)认真做好施工机械（机具）检查、修理记录台帐，并监督施工中规范操作、使用机械，对违规情况有权做出处理，并将处理结果上报项目部。(4)及时掌握施工机械（机具）的使用情况，要做到“谁用谁管，谁借谁还，谁丢失谁赔偿”制度。(5)闲置机械（机具）要及时回收，检查保养，以备再用。(6)服从施工现场对机械安全方面的要求，不定期地检查库存机械（机具）及施工现场机械（机具）的性能。 四、施工工艺技术4.1现场前准备1.施工临时水电(1)临时用电：由施工面不集中在一处，所以根据拟定的施工方案计算现场拼装、安装设备、现场施工照明的单处总用电量，考虑暂载率、同期系数等制定的用电计划： (2)临时用水：总包提供40人的生活用水。2.施工道路本工程为改造工程，在施工中可以利用原有施工道路进行车辆、机械进出施工场地，满足机械施工条件。吊装前与相应单位协商、审批，办理好道路临时封路相关手续，以便钢桥安全便捷吊装。3.施工临时设施临时设施详见《安全文明施工方案》。4.夜间施工照明布置在工程四周设置若干盏3.5KW的照明灯，用于夜间施工照明，确保夜间施工时的照明要求，并派专职电工值班。4.2施工部署钢桥施工总体安排本工程各场区施工中，全施工过程均分为五个施工段进行控制管理，第一阶段为施工准备阶段；第二阶段为零部件、构件细化、深化阶段；第三阶段为构件制作阶段；第四阶段为结构吊装、安装阶段；第五阶段为整个工程竣工收尾阶段。箱梁吊装结构组焊竣工验收竣工准备构件制作构件深化施工准备钢梁组装钢梁联接制作阶段收尾阶段安装阶段预制阶段构件深化阶段准备阶段总体施工顺序图(图NO.3)4.3主要施工措施4.3.1施工测量1.总体测量工作程序测量准备¢测量交接桩¢场区控制网测设¢分部分项工程放样2.测量准备 各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，在使用前送有关部门进行检测，取得有关质捡部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员应经常对所用的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。表4.3.1-1测量仪器序号名称规格精度数量单位备注1全站仪SET2150测角精度为2″2台测距精度为2+2ppm2水准仪SZ3DS32台3经纬仪DJ2－2J22台4激光测距仪2mm/200m2台5钢尺50m2把6塔尺5m2把7激光铅垂仪2台8墨斗2个9盒尺2把表4.3.1-2测量员配备序号名称技能数量单位备注1测量主管持证上岗，10年以上工作经验1人2测量员持证上岗，3年以上工作经验3人3.工程放样（1）施工测量放线根据业主提供的本工程所需的相关工程测量成果资料（包括定位控制点坐标、水准点高程、红线点坐标）、建筑总平面图，设立平面控制网，施工测量采用外控法，高程采用悬吊钢尺向下传递。平面控制网分总控制网和二级控制网两级测设。高程控制网布设成闭合环形，采用塔尺建立标高控制网，进行数次往返闭合测量，经平差后作为施工水准网；采用塔尺测量标高点。1）施工测量控制a总体控制：施工测量采用“先整体后局部，先控制后碎部，高级控制低级”的基本原则。 b提前控制：施测前细心准备，认真进行图纸会审，提前计算出放样轴线的控制点坐标，认真复核并上报监理方核对，无误后方可作为定位依据，对于图纸有变更处及时修改计算坐标。c过程中控制：施工过程中采用经年检合格的全站仪采用极坐标放样，采用一人放样，另一人复核的方法，经过放样→自检→监理验收三道程序方可作为最终点位交予施工队使用。d技术复核：对于关键点位在下道工序开始前及时复核，验收合格后方可进行后续施工。e测量成果资料的整理与上报：测量资料派专人整理，做到内容真实准确，上报及时。测量资料分类归档保存，作为后期工程验收依据。2)测量方法A平面定位测量建立施工测量控制网本工程控制分二级布网。一级导线布置由业主方提供的国土控制点。二级控制网在地下围护施工过程前布设，观测方法采用极坐标放样及交汇法。每个施工段采用十字控制线布设，即：测量前先在基座上做好控制点，保证每一施工段东西、南北方向受控；然后用全站仪测量二级控制点的X、Y坐标，用CAD计算出二级控制点与轴线的位置关系。二级控制点测设好后，用全站仪把控制线投测至地面，复核其角度和距离是否满足精度要求，无误后建立场区二级控制网。B高程测量高程控制网的测设高程控制网按照“场外首级（基准）控制→场内二级控制”的构架测设。工地内二级控制网点沿四周围墙环向布置。采用精密水准仪，以往测法测定。本工程布设的首级控制网观测高台在侧边已安置高程观测点。因观测台埋设稳定且环顾场地，所以可作为半永久性高程点与据业主提供的已知水准点联测，形成闭合水准路线，将高程引测在布设的水准点上形成高程控制网。高程控制点的布设同平面控制点。水准点的引测高程测量采用LeicaNA2精密水准仪，按照《国家一、二等水准测量规范》上的相关要求要求引测，引测精度满足表4.3.5-6规定。 表4.3.1-3二等水准点复测和引测精度要求观测次数视距长度视线高每站前后视距差上下丝读数均值与中丝读数之差基辅分化读数之差闭合差往返各1次≤50m≥50mm≤±3m≤±3mm≤±0.5mm≤±4mm高程网点应定期进行复测，以保证整个工程的整体统一性。施工中每1-2个月复核一次。C高程引测的内业计算A)计算出水准线路全长闭合差∑i，B)每公里高差改正数Li=∑i/L。(L为总水准路线长度)C)最后求得未知高程点的高程H=h+Li*S式中：h为观测过程中未知点仪器观测得到的标高值S为已知高程点到未知高程点的水平距离（单位km）D桥体标高传递桥体的标高传递向上竖直进行，为便于相互校核，至少由三处向上传递标高。先用水准仪根据统一的±0.000水平线在各向上传递处准确测出相同的起始标高线，然后用钢尺沿竖直方向向上量至施工层，并画出正米数的水平线。顶面的标高线均由各处的起始标高线向上直接量取，高差超过一整钢尺时，在位置精确测定第二条起始标高线作为再向上传递的依据，最后将水准仪安置到施工层校测由下面传递上来的各水平线，误差控制在±3mm以内。为保证高程传递的精度，采取以下基本措施：仪器观测时尽量做到前后视线等；所用钢尺经过计量检定且固定使用；当从±0.000以上向上量取时，要用规定的拉力且加上尺长和温度修正；上、下司尺员事先要碰头交底，做到心中有数、配合默契。E测量复核项目测量工程师负责测量复核、沉降观测和变形监测的组织与协调，由施工测量组负责移交控制线，与现场配合。表4.3.1-4平面控制网测量允许偏差项目允许误差 测角中误差±9″边长相对中误差1/24000表4.3.1-5高程总控制网测量允许偏差等级视线长度前后视距差前后视距累积差视线高度往返较差、附合或环线闭合差二等≤30m≤1.0m≤3.0m≥0.3m4L为往返测段水准路线长度，单位：km4.3.2钢桥的加工组装1.施工准备1).组建一批施工队伍及技术人员；2).调整出所配套的机器设备；3).在钢结构加工厂应铺设一座钢平台20×15m，放样、制作、型钢焊接在钢平台上进行，焊接区搭防风防雨棚。并在加工厂制作11×115m（75m）的两座胎具，胎具表面曲线与钢梁底面成型曲线吻合。4.3.2-1胎模则面示意图2.原材料控制1)控制流程原材料运抵工厂仓库焊材堆场配件堆场钢板堆场核对质保书核对质保书核对质保书清点数量计算重量清点数量计算重量清点根数计算重量抽查规格（试焊）抽查零件规格抽查长、宽、厚度、平整度检查外表面质量检查外表面质量检查外表面质量材料复验监理认可审批后，投入施工书面汇总报业主 1)主材料要求(1)材料选用按设计文件执行：主梁钢结构：碳素结构钢Q345D。(2)钢材采用符合国标GB/T714-2008及GB/T700-2006的要求：表4.3.2-1钢材化成份牌号材料状态RmMpa含碳量含锰量含磷量含硫量含硅量Q345qC热扎490≤0.200.90～1.70≤0.030≤0.025≤0.55Q235C热扎400≤0.17≤1.40≤0.030≤0.030≤0.35注：Q345qC用作桥梁主体结构。(3)焊接材料质量标准：a.埋弧自动焊丝其质量要求应符合《熔化焊用钢丝》GB/T14957-94的规定。b.CO2气体保护焊丝其质量应符合《熔化焊用钢丝》GB/T14957-1994。c.手工电弧焊用焊条应与主体钢材强度相适应。应符合：《非合金钢及细晶粒钢焊条》（GB5117-2012）或《热强钢焊条》（GB5118-2012）。2)材料验收(1)进入施工现场的材料必须有质保书，质管部必须检查质保单。(2)每件钢板包含如下清晰标记：牌号、炉（批）号或检查号（检查好的最大批量不得大于60t）、规格、钢厂名称或代号。(3)进场主材料（钢材）必须按规定进行复验。抽样按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态，每10个炉（批）号抽验一组试件，复验合格后方可办理入库。不合格的材料不得入库，更不得使用。应严格遵守订货→采购→进厂检测→入库→存贮→领用等程序。钢材应存放于干燥的专用场地。(4)配件、焊接、涂装材料等按有关规定抽样复验，合格后方可入库。3)原材料储存仓库材料员应根据有关规定，对材料进行标识，本项目材料单独堆放。加工所剩余料，应标明材质、规格后，退库并登记。(1)小零件及加工完成的配件，应集中库存，并于适当处所标示工程类别、材质、规格等。(2)钢板、型钢等材料需作工程识别颜色、材质、规格等标示，遇有领取部分材料时，所剩部分应于发料时，随即标示上去。(3)材料应有序堆放，防止变形。 (1)气体保护焊丝、埋弧焊丝应置于干燥、通风处进行保存，防止焊丝表面生锈。(2)油漆：进厂的涂料应有产品质量保证书，符合质量标准的方能进货。不得使用过期变质油漆。存放应采取严格的防火措施。3.焊接工艺评定1).焊接生产工艺方案的设计在生产准备工作中，进行工艺分析，编制工艺方案，是作为指导产品工艺准备工作的依据，除单件小批生产的简单产品外，都应具有工艺方案，它是工艺规程设计的依据。进行工艺分析可以设计出多个工艺方案，进行比较，确定一个最优方案供编制工艺规程和继续进行其他的焊接生产准备工作。2).工艺分析和编制工艺方案的原则首先，从产品─焊接结构生产的要求入手，包括技术要求、经济要求、劳动保护、安全卫生，明确焊接结构生产的规模和方式，使确定的工艺方案在保证钢结构质量的同时，充分考虑生产周期、成本和环境保护；其次，根据本企业能力，积极采用国内外先进工艺技术和装备，以不断提高企业工艺水平和生产能力。3).工艺分析的依据和内容工艺分析是在钢结构的焊接生产要求和可能实施的生产工艺过程之间，寻求矛盾和解决矛盾的办法。工艺分析的重点是装配－焊接工艺过程分析。工艺分析总是优先考虑采用先进的焊接工艺，分析结构形式、生产规模，选用保证结构技术要求、有高的焊缝质量和劳动生产率、良好的劳动条件的焊接方法；其次，在保证产品技术条件和质量的前提下，要进行成本分析，千方百计降低产品成本。工艺分析的依据和内容及相应可考虑的措施见表1。通过工艺分析设计几种装配－焊接方案，根据不同方案的情况，进行比较，确定最佳方案。4).工艺方案设计的程序根据工艺设计的依据及工艺分析的结论，由主管工艺人员提出几种工艺方案，组织讨论，确定最佳方案，经工艺主管审核，最后交由工艺师或总工程师批准。4.钢结构制作1).放样在整个钢结构制造中，放样工作是非常重要的一环，因为所有的零件尺寸和形状都必须先行放样，放样工作必须在放样平台上进行，然后依样进行加工，最后才把各个零件配成一个整体。因此，放样工作的准确与否将直接影响产品的质量。（1）放样、切割流程图 施工技术交底下料工场钢材预处理细部设计图纸计算机放样编套料图校对画零件草图送制造车间编制数控程序制作样板门切下料数控下料型钢数据专用机床切割手工下料焊接坡口切割（2）首先应仔细阅读技术要求及说明，逐个核对图纸之间的尺寸和方向等。应注意各部件之间的连接点、连接方式和尺寸是否一一对应。发现有疑问之处，应与有关技术部门联系解决。（3）准备好薄铁皮和小扁钢等做样板、样杆。可先刷上防锈油漆后再使用。如果利用旧的样板及样杆则必须铲除原来样板、样杆上的字迹和记号后方能使用，以免产生差错。放样工具：尺、石笔、粉线、划针、圆规、铁皮剪刀等。使用的量具及仪器必须定期经计量部门校核，合格后才能使用。（4）放样以1：1的比例在样板台上弹出大样。当大样尺寸过大时，可分段弹出。对一些三角形的构件，如果只对其节点有要求，则可以缩小比例弹出样子，但应注意其精度。（5）先以构件的某一水平线和垂直线为基准，弹出十字线，二线必须垂直。然后依据此十字线逐一划出其他各个点及线，并在节点旁注上尺寸，以备复查及自检。交接点处应钉上薄铁皮，用划针划上连接线并用尖锐的样冲或划针轻轻地将交接点敲出。（6）放样过程中碰到技术上的问题，要及时与技术部门联系解决，尺寸的变更，材料的代用，而产生与原图不相符处，要及时在图纸上作好更改。（7）放样时，铣、刨的工件要考虑加工余量，焊接构件要按工艺要求放出焊接收缩量。（8）放样结束，应对照图纸进行自检。检查样板是否符合图纸要求，核对样板数量。并报专职检验人员检验。 (1)根据样板编号编写构件号料明细表。(2)样板精度要求，见表2。表4.3.2-2样板精度要求项目允许偏差（㎜）平行线距离和分段尺寸±0.5对角线±1.0宽度、长度±0.5孔位±0.5加工样板的角度±2°1).号料(1)号料前应先确认材质及规格和熟悉工艺要求，然后根据排版图、下料清单、零件草图和样板进行套裁，尽可能节约材料。(2)号料的母材须平直无损伤及其它缺陷，否则应先矫正或剔除。(3)号料的钢材必须摆平放稳，不得弯曲。号料用油漆，其颜色应根据正在施工中的工程项目，加以区分，以便于半成品的管理。(4)号料公差，见表3。表4.3.2-3号料允许偏差项目允许偏差（mm）零件外形尺寸±1.0孔位±0.5(5)划线后应标明基准线、中心线和检验控制点，作记号时不得使用凿子一类工具。少量的样冲标记其深度应不大于0.5mm，钢板上不应留下任何永久性的划线痕迹。(6)号料后按质保体系文件规定做好材质标记移植工作。2).下料(1)下料前准备（a)下料前必须熟悉图纸，并复核单件图与总件图是否相符。（b)筋板及支承必须放样核对。（c)根据单件图复核下料排板图尺寸是否相符。(2)所有零件下料，根据放样结果采用小余量一次下料工艺。低合金钢和碳素钢钢板采用数控等离子—氧乙炔多头切割机（见图5-1）、CNC-4A门式数控切割机、LC-3.0-8门式自动多头切割机、半自动切割机等进行精密切割，切口表面粗糙度达到Ra25μm。(3)板材及钢箱梁制作下料采用全自动切割机下料，严禁使用手工切割，确保 切割精度，气割后清除熔渣和飞溅物。(1)钢箱梁制作下料切割是关键，严格控制下料尺寸及切割精度是保证钢箱梁几何尺寸关键工序，下料时要考虑切割的加工余量和焊接收缩余量。认真执行相关的操作规程和规范要求。图4.3.2-1数控等离子—氧乙炔多头切割机(2)气割下料（a)切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气，切割后气割表面应光滑无裂纹，熔渣和飞溅物应除去。（b)气割的精度要求，见表4。表4.3.2-4气割允许偏差项目允许偏差（mm）零件的宽度、长度±3.0切割面不垂直度0.05t且≤2.0割纹深度0.2局部缺口深度1.0（c)切割后须矫直板材由于切割引起的旁弯等，然后标上零件所属的工件号零件号后，才能流入下道工序。（d)坡口加工的精度，见表5。表4.3.2-5坡口允许偏差1坡口角度αΔα=±2.502坡口钝边αΔα=±1.0(3)机械下料（a)机械剪切的零部件，其钢材厚度不宜大于14㎜，剪切线与下料线的偏差不得大于2㎜，且要清除毛刺（见图5—2）。 图4.3.2-2机械剪板机（a)机械剪切精度要求，见表6。表4.3.2-6机械剪切允许偏差项目允许偏差（mm）零件的宽度、长度±3.0边缘缺棱1.0端部垂直度2.0(1)材料不得随意拼接，如确需拼接需经批准，并按材料拼接原则对顶板、底板、腹板进行错开拼接（拼接口不能在箱梁的隔板处）。1).矫正(1)钢材矫正前，剪切口应修平，切割的挂渣应铲净。(2)碳素结构钢在环境温度低于-16℃、低合金结构钢在环境温度低于-12℃的情况下不得进行冷矫正和冷弯曲，冷矫正后的材料边缘不得有裂纹及严重表伤痕。(3)热矫温度应控制在600～800℃，矫正后钢材温度应缓慢冷却，降至室温以前，不得得锤击钢料或水急冷。(4)矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5㎜，钢材矫正后的允许偏差应按表7《零件矫正允许偏差表》的规定执行。表4.3.2-7零件矫正允许偏差表项目允许偏差（㎜）钢板直线度L<8m3.0L>8m4.0钢板平面度每米1.0型钢直线度每米0.5角钢肢垂直度全场范围0.5 角肢平面度连接部位0.5其余1.0工字钢槽钢腹板平面角连接部位0.5其余1.0工字钢槽钢翼缘垂直度连接部位0.5其余1.01).边缘加工(1)用铣边机进行坡口边缘清洗（见图片5-3）；焊接坡口，用碳弧气刨枪清根，用砂轮机清除杂物及氧化层。(2)刨（铣）加工深度不应小于3mm，加工面的表面粗糙度Ra不得低于25μm；顶紧加工面与板面垂直度偏差应小于0.01t(板厚),且不得大于0.3mm。(3)精密切割零部件边缘允许偏差±1.0mm。坡口可采用机加工或精密切割，精密切割面质量应符合下表8《切割表面质量要求》，而坡口尺寸及允许偏差应由焊接工艺确定。表4.3.2-8精密切割表面质量要求图8.7项目等级12备注表面粗糙度25μm50μmCB/T1031-1995样板检测崩坑不允许1m内允许有1处1mm超限应修补,按焊接有关规定塌角圆形半径≤0.5mm 切割面垂直度≤0.05t且不大于2.0mm表4.3.2-9自动、半自动、手工气割边缘表面质量项目标准范围(mm)允许极限(mm)构件自由边主要构件自动、半自动气割0.100.20手工气割0.150.30次要构件自动、半自动气割0.100.20手工气割0.501.00焊接接缝边主要构件自动、半自动气割0.100.20手工气割0.400.80次要构件自动、半自动气割0.100.20手工气割0.801.50(1)零件加工尺寸的允许偏差，见表9。(2)零件应根据预留加工量及平直度要求，两边均匀加工。已有孔的零件应按中心线找正边缘。1).钢板抛丸除锈采用自动喷丸（或砂）机进行构件的除锈工作。喷丸除锈需达到SISSa3：完 全除去黑皮、铁锈与其他外界异物，再经过吸尘机或压缩空气彻底清除灰尘与锈垢，不允许少量点锈或丝锈存在，喷砂清除露出白色金属。图4.3.2-4钢构加工全自动抛丸除锈机喷丸要求：(1)构件未经品质检验合格，不得作喷丸处理。(2)规格须符合规定要求。(3)环境相对湿度超过85%，不得施工。(4)若焊道上或其附近留有焊渣、油污等应予去除，去除部位应再作处理。(5)喷完成后，应会同相关检验人员检验合格后，于4小时内喷涂第一道底漆，坡口及施焊处30～50mm宽帖膜遮盖保护，涂装第一道底漆前应将构件表面的毛刺、铁锈、油污及附着物清除干净。1).构件单元制作钢箱梁单元件的制作包括钢梁顶板、腹板、底板、隔板单元件等的制作。以上单元件的制作包括结构划线、结构的组装和划线三个工序。结构的定位线可用石笔划制，但重要结构（包括顶板、外纵腹板、底板、柱脚）的定位线、单元件（以及节段）的定位基准线必须用样冲做清晰、准确的标记 (1)U形加劲肋的制造钢箱梁U型肋加工采用大型机械压型法。直板在大型纵剪机组上按U型肋要求的宽度纵剪下料，通过折弯机压型。板材通过多次折弯，形成所需的U型断面，用于板单元件制作的U型肋，在专用平台上安装端口钢衬垫，并专人焊接。U肋的制作工艺流程为：赶平→焰切下料→赶平→机加工四边及坡口→压型。图4.3.2-5U肋制作加工(2)顶（底）板单元●顶底板采用多嘴精切（含坡口）在余量端留配切量。U肋下料后经过矫正、机加工、压制成型。A、制造工艺下料矫正组装U肋焊接●顶底板精切下料后需矫平，严格控制平面度。●采用磁力吊吊钢板，以防产生永久变形。用板单元组装胎组装，组装时将纵、横基线返到顶底板上，并打上样冲眼。 ●采用反变形胎，闭口肋用CO2自动焊机施焊，焊后控制松卡温度，并进行适当修整。修整划线●将顶底板单元的纵、横基线返到无U（扁钢）肋面，打样冲眼,以备梁段组装用。B、制作工艺流程N赶平复验进料不合格品控制程序NN加工坡口精切下料赶平板单元组装U肋压型检查检查不合格品控制程序不合格品控制程序 不合格品控制程序检查N焊接修整不合格品控制程序检验标记补涂底漆(1)腹板单元A、制造工艺B、制作工艺流程 (1)横隔板单元横隔板不仅是钢箱梁的骨骼，而且在梁段组装时起到内胎的作用，其制 造精度直接影响到梁段的几何尺寸和相邻梁段箱口间的匹配精度。A、制造工艺B、制作工艺流程 (1)悬臂梁单元 A、制造工艺矫正下料●刨焊接边。加工修整组焊翼板●腹板数控精切下料，翼板精切下料。●下料后用赶板机赶平，严格控制平面度。●在平台上组装与焊接，板边与胎架固定，用CO2自动焊机对称施焊，严格控制焊接变形。1).主桥箱梁组装钢梁组装前，零件、部位应经检查合格；连接接触面和沿焊缝边缘每边30~50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等应清楚干净。钢梁的顶、底、腹板均应用20%冲钉将整桥拼接为整体后在参与组装，将纵、横向板件全部装上并点焊，组成纵横各格构成箱体，调整梁的方正度和线形后，严格按照焊接顺序，依据焊接工艺施焊。组装顺序如下：（a）钢箱梁的底板拼接①将箱梁底板放置在胎架上并与胎架的弧线吻合。②对接好底板后，并采用手工电弧焊进行点焊固定。③对接口要求避开隔板安装位置（>200）。④加焊引弧板及焊垫，用CO2保护焊打底。⑤采用埋弧自动焊进行施焊（见焊接要求），分段口点焊并马板固定。（b）隔板及底肋安装： ①在底板上划线定好隔板及底肋的位置。②隔板和底肋同时穿插安装，分段口纵肋与拼接板对应好。③纵肋的对接头要求错开隔板位置及底板对接口（尺寸按有关规定）。④安装好后，并采用手工电弧焊进行点焊固定。（a）腹板安装：①先在底板上加定位板（定腹板之位）。②从中间向两头按桥弧线顺序（腹板按弧线定位分块）安装。③腹板的对接头要求错开隔板位置及顶、底板对接口（尺寸按有关规定）。④安装好后，并采用CO2气保焊对腹板对接进行施焊（见焊接要求），分段口点焊，内用马板固定。（b）顶板安装：①先调整定位好隔板与腹板。②平稳将顶板吊至箱梁上，并调整对齐。③顶板对接头要求错开隔板位置及腹板对接口（尺寸按有关规定）。④安装完之后，采埋弧自动焊进行顶板对接施焊（见焊接要求）。1).焊接施工(1)钢结构焊接应符合《建筑钢结构焊接规范》（JGJ81-2002）,《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）的规定，《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的规定。(2)焊接前，应对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等,应进行焊接工艺评定,并应根据评定报告确定焊接工艺。焊接工艺评定应符合《钢结构焊接规范》（JGJ81-2002）和现行《铁路钢桥桥制造规范》（TB10212-2009）的规定。(3)焊工应经过考试并取得合格证后方可从事焊接工作。合格证应注明施焊条件、有效期限。焊工停焊时间超过6个月,应重新考核。上岗前组织生产工人学习培训,并进行技术交底，操作工人的焊工资质应与施焊条件及焊接质量等级相适应，严禁低资质焊工施焊高质量等级的焊缝。(4)焊接顺序：a.焊接顺序的选择应考虑焊接变形，尽量采用对称焊接，对收缩量大的部位应先焊接，焊接过程中，应平衡加热量，使焊接收缩量小。b.焊接必需严格遵守焊接顺序：顶板与腹板组成T型梁角焊缝→底板对接焊缝→纵肋板对接焊缝→腹板对接焊缝→腹板与底板间的主角焊缝→劲板与底板角焊缝→隔板与腹板角焊缝→ 隔板与底板角焊缝→隔板与劲板角焊缝。(1)焊接前准备a.焊接前应检查并确认坡口是否符合设计及规范要求,清除坡口表面和两侧20㎜范围内的铁锈、水分、油污和灰尘，清理后应尽快开始焊接；b.焊接表面应干燥，表面氧化层必须用钢丝刷清除，在焊接过程中焊接部位不允许振动，必须采取一定的反变形措施；c.焊工施焊前，应复查结构的组装质量及焊缝区的处理情况，如不符合要求应修整合格方可施焊；d.检查对接及组合焊缝两端是否按标准要求设引熄弧板。(2)焊接a.焊接种类：一般采用埋弧焊（见图片6）和CO2气体保护焊（焊接电流、电压应根据焊接工艺评定结果来选择），小区域采用手工焊；图4.3.2-6板拼接埋弧焊b.焊接方位：一般采用平焊和立焊，以保证焊接的质量。特殊区域也可采用仰焊。c.对接焊缝焊工艺：①对接形式板规格mm焊接形式坡口形式焊缝质量技术要求图示t>18平焊和立焊X型坡口一级全熔透单面焊后，背面碳刨清根再焊t<18平焊和立焊V型坡口一级全熔透单面焊后，背面碳刨清根再焊 平焊和立焊V型坡口一级全熔透单面焊双面成型，陶瓷垫注：为了防止或减少焊接对钢板产生的弯曲变形，装配时，可将先焊面适当凸高一些，或者在焊缝两侧板上装焊加固板后再施焊；②对接焊，腹板与底板及顶板的对接焊缝要错开200mm～300mm，坡口要求符合①。③所有拼接焊缝要注意焊缝余高，余高不得超过2mm。(1)焊接完毕检查：焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，引弧和引出板应采用气割切除，并修磨平整，不得用锤击落。检查焊缝外观质量，每条焊缝及与母材必须为圆滑过渡，绝对不有死角产生。(2)焊接材料的管理和使用a.施焊中的焊丝，必须具有出厂合格证书，质保书内的化学成分及机械性能必须符合国家有关规定：b.焊丝成盒包装，正式施焊前不得拆封，以免在空气中受潮；c.焊丝设专人负责保管、发放；d.焊接材料库房必须保持干燥，相对湿度不大于60%，库房内的温度不低于10℃，焊条存放应距离地面及墙面300㎜。e.保证电弧稳定燃烧，高温下熔渣的粘度适当，冷却凝固后脱渣性好；f.保证焊缝金属成分和性能，减少焊缝产生气孔和裂纹产生的可能性。g.焊剂使用前应进行烘烤，烘烤温度300-350℃，烘烤时间1-2小时，并装入专用焊条保温筒内2小时才可使用，不易吸潮，有一定的颗粒度。h.CO2气体纯度应达到99.5%，新充装气瓶倒置24小时，使用前，打开阀门，放去其中的积水，放水2-3次即可，每次放水时间间隔约30min。i.使用前，先打开瓶口气阀，放掉瓶内上部纯度较低的气体，然后套接干燥器，进一步减少CO2气体水分，当瓶内压力小于2.0Mpa时，应更换新瓶。j.焊条入库时，材料责任师应对焊接材料的外观进行检查，其包装不应有破损、受潮等现象，并核对包装上的标记，其型号、牌号、规格、生产批号是否与质量证明文件相一致并符合标准要求。k.现场的焊条烘烤和发放工作专人管理，并建立烘烤发放台帐。m.焊材烘烤应按“焊接材料烘烤发放通知单”的要求进行。n.焊条烘烤应分层堆放，且每层焊条堆放不应超过隔层高度的2/3。 p.焊条使用前应按规定进行烘烤，烘干后应保存在100～150℃恒温箱内，药皮应无脱落和明显裂纹。q.焊工使用时，应存放在具有保温效果的保温筒内，存放时间不宜超过上表规定，否则应按原烘烤制度重新干燥，重新烘烤次数不宜超过上表规定。r.回收的焊条应核对标记并检查药皮是否损坏，并在焊条尾部用黄色油漆做出明显标记。按型号和规格另外堆放。s.发放时，应先发放回收和重新烘烤的焊条，焊工领到回收和重新烘烤的焊条应先用。t.焊条每次领用量宜控制在80根以下，第二次领用焊条时，应以焊条头换取焊条。(1)焊接注意事项：a.焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的渣壳。焊条、焊剂使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙。保护气体的纯度应符合焊接工艺评定的要求。低氢型焊条经烘焙后应放入保温筒内，随用随取。b.施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况。当不符合要求时，应经修整合格后方可施焊。c.焊接工作宜在室内进行，相对湿度不宜高于80%；焊接环境温度，Q345qc钢不应低于5℃，Q235B钢不得低于0℃。主要构件应组装后4小时内焊接。d.对接接头、T形接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接组合焊缝，应在焊缝的两端设置引弧和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同。引弧和引出的焊缝长度：埋弧焊应大于80㎜，手工电弧焊及气体保护焊应大于50㎜。焊接完毕应采用气割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。e.焊接时，焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。f.角焊缝转角处宜连续绕角施焊，起落弧点距焊缝端部宜大于10.0㎜；角焊缝端部不设置引弧和引出板的连续焊缝，起落弧点距焊缝端部宜大于10.0㎜，弧坑宜填满。g.定位焊所采用的焊接材料型号，应与焊件材质相匹配；焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3，且不应大于8㎜；焊缝长度不宜小于25㎜，定位焊位置在焊道以内，由持证焊工施焊。h.当焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应尽快通知质检工程师，查清原因，订出修补工艺后可处理。i.焊缝同一部位的返修次数，不得超过两次。j.焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量。检查合格后应在工艺规定的焊缝及部位标识焊工钢号，并记录于排版图中。碳素结构钢应冷却到环境温度，低合金钢应在完全冷却24小时之后，方可进行焊缝探伤检验。(2)焊缝质量检查 本桥钢箱梁采用焊接与栓接结构，工厂加工以焊接为主,工地安装以栓接为主。工厂焊接质量是全桥施工的关键，对于顶板、腹板、底板以及纵肋的横向对接焊缝均要求达到一级焊缝，全部进行超声波无损检测。a.焊缝金属表面焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧伤、弧坑和气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。b根据施工图纸，框架焊缝质量外观缺陷检验符合二级质量标准。焊缝外观检查质量标准编号项目简图质量要求（mm）1咬边受拉部件纵向及横向对接焊缝不允许U形加劲肋角焊缝翼板侧受拉区受压部件横向对接焊缝Δ≤0.3主要角焊缝Δ≤0.5其他焊缝Δ≤12气孔横向及纵向对接焊缝不允许主要角焊缝直径小于1每米不多于3个，间距不小于20。其他焊缝直径小于1.53焊脚尺寸埋弧焊K，手弧焊Ｋ，手弧焊全长10%范围内允许K4焊波h＜2（任意25mm范围内）5余高（对接）b＜12时，h≤3；12＜b≤25时，h≤4；b＞25时，h≤4b/256余高铲磨（对接）Δ≤+0.5Δ≤│-0.3│注:表中t为连接处较薄件的板厚。 a.钢梁各部位的对接一级焊缝应在焊接24小时后进行100%超声波检查，并抽取不小于焊缝条数10%的焊缝用射线检查。对接焊缝内部质量应按GB3323-2005《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》规定进行射线探伤和评级。b.角焊缝内部质量应按《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）中表4.7有关规定进行超声波探伤和评级。c.局部探伤的焊缝，探伤范围为焊缝两端250-300。当焊缝长度超过1200㎜时中部加探250-300㎜，当发现超探缺陷时应加倍检验，返修焊不允许超过两次。有不允许的缺陷时，应在该缺陷两端的延伸部位增加探伤长度，增加的长度不应小于该焊缝长度的10%，且不应小于200㎜，当仍有不允许的缺陷时，应对该焊缝进行100%的探伤检查。d.所有焊缝质量要求应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345-1989）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《市政桥梁工程检验评定标准》及表《焊接质量等级表》中规定。焊缝质量等级及缺陷分级（mm）缺陷类型一级二级三级内部缺陷超声波探伤评定等级ⅡⅢ——检验等级B级B级——探伤比例100%20%——外观缺陷未焊满（指不足设计要求）不允许£0.2+0.02t且£1.0<0.2+0.04t且£2.0每100.0焊缝内缺陷总长£25.0根部收缩不允许£0.2+0.02t且£1.0£0.2+0.04t且£2.0长度不限咬边不允许£0.05t且£0.5；连续长度£100.0，且焊缝两侧咬边总长£10%焊缝全长£0.1t且£1.0，长度不限裂纹不允许弧坑裂纹不允许允许存在个别长£5.0的弧坑裂纹电弧擦伤不允许允许存在个别电弧擦伤飞溅清除干净接头不良不允许缺口深度0.05t且£0.5缺口深度0.1t且£1.0每米焊缝不得超过1处焊瘤不允许表面夹渣不允许深£0.2t长£0.5t且£20表面气孔不允许每50.0长度焊缝内允许直径£0.4t且£3.0气孔2个；孔距³6倍孔径角焊缝厚度不足——£0.3t+0.05t且£2.0每100.0焊缝长度内缺陷总长£25.0(按设计焊缝厚度计)角焊缝焊脚不对称——差值<2+0.2h对接焊缝错边错边£0.15t，且£2.0错边£0.15t，且£3.0注：表内t为连接处较薄的板厚 1).钢梁的防腐与涂装(1)施工工序1．喷枪2．高压油漆输送管3．气泵4．油漆吸入软管5．气管6．油漆7．压缩空气储气桶原材料进厂→喷砂除锈→车间底漆→构件验收→组装焊接后基层表面验收→底漆→喷涂中间漆→外观及厚度检查→分层喷涂→分层外观及厚度检查→现场安装→磨擦面强力打磨→涂层破损面补漆→喷涂面漆→检查验收(2)油漆防腐涂装1234576a.钢构件各部位油漆施工按设计要求进行。b.涂装施工示意图如上：d.涂装要求：①构件涂装必须在工件质量检验合格后方可进行，涂装前应将构件表面的毛刺、铁锈、油污及附着物清除干净。②涂装材料应按设计要求，不得随意改换品种，涂装时工作温度在5～38℃之间，无大风，相对湿度不应大于85%，构件表面结露时不宜作业，涂装后4小时内严防雨淋。④施工图中注明不涂装的部位不得涂装，安装焊缝30～50mm宽的范围均不应涂刷，帖膜遮盖保护。⑤本工程的防腐工程一律采用高压空气喷涂，压力应视不同的涂料调至11.8～12.7Mpa，喷咀被喷涂面的距离不得小于400㎝，⑥固化剂、稀释剂必须和油漆充分搅拌均匀，混合比严格按照说明书的要求。(a)涂装限制： (1)补漆：a.油漆涂装后，漆膜如发现有龟裂、起皱、刷纹、垂流、粉化、失光等现象时，应将漆膜刮除以砂纸研磨后重新补漆。b.油漆涂装后，如有发现起泡、裂陷洞孔、剥离生锈或针孔等现象时，应将漆膜刮除并经表面处理后，再按规定涂装间隙层次予以补漆。c.补漆材料必须采用与原施工相同性质的材料。(2)涂装质量保证和检查：a.干膜厚度应按设计标准执行，每一层干膜厚必须达到要求；并用涂层测厚仪进行检测。b.已喷射处理过的待防腐的金属表面温度、湿度、露点温度都应在开始喷砂前进行测量，每3个小时甚至更短时间测量一次。1).钢构件堆放时注意以下事项：a.堆放场地应平整干燥，并备有足够的垫木、垫块，使构件得以放平、放稳。b.侧向刚度较大的构件可水平堆放，当多层叠放时，必须使各层垫木在同一垂线上。c.大型构件的小零件，应放在构件的空档内，用螺栓或铁丝固定在构件上。d.同一工程的构件应分类堆放在同一地点，以便发运。4.3.3钢桥吊装顺序及难点1吊装顺序根据现场施工条件及各节分段重量控制要求。钢桥吊装顺序按从0#到6#墩进行吊装作业。2吊装难点 钢桥的安装难点就在于所有构件必须在晚上安装、晚上光线不充足、视线不好、也将影响到吊装速度和安全。特别是要跨桂庙路疏解道路的主桥段、跨度大，重量大，车流量大，所以在吊装该桥段时必须做好交通疏解。为此我方将吊装时间尽量安排在深夜进行，避开车辆营运高峰时间。初步每天的吊装时间从凌晨12：00～早上6:00时结束，如果当天晚上完不成既定任务、在规定时间到前，将坚决停止作业、再重新申请时间进行安装，以保证桂庙路及南海大道的畅通。4.3.4临时支墩安装及钢桥吊装道路封锁计划桂庙路路计划在主桥开始吊装，每天从凌晨12：00～早上6:00时间段内封锁，每天封锁最长6个小时（具体封锁时间以实际申报及调度安排为准）。最多封锁6个晚上，具体封锁日期以提前十天申请批准的日计划时间为准。4.3.5临时支墩施工工艺根据施工要求及现场实际情况，本工程采用H型钢和φ530×10螺旋管搭设临时支墩，位置位于各段钢梁分段口位，基础采用条形基础，保证既有主道在吊装时间外行车通畅及安全性，根据钢梁预制场提供的钢梁分段长度确定临时支墩的位置以及临时支墩的墩顶标高。根据现场的实际情况，临时支墩的位置大部分占用原有绿化带以及小部分占用原有沥青路面，临时支墩的平面尺寸定为横向等于梁底板宽，纵向为2m。（1）临时支墩施工总体原则 临时支墩施工质量是关系到钢梁架设成败的关键，应按照设计要求和有关操作规程进行，杜绝临时支墩材料、安装和吊装过程中的质量问题。本工程的临时支墩采用φ530×10钢管。 ①每装一个临界时支墩后，同时设相应的防护措施。 ②要有专人负责检查支撑，支撑在使用前应进行复测，以保证支撑有够的安装精度，对不符合技术要求的支撑构件一律不用。 ③在支撑受力后，必须严格检查并杜绝因支撑和受压面不垂直而发生徐变。 (2)临时支墩设计根据钢箱梁分段安装的要求，分段吊装架设方法。分段形式为“Z”形分段（按设计图分段），为确保安装顺利进行，按分段口在每个分段接头处设临时支墩，起到支撑作用和调整作用。（3）设计方案 基础采用条形基础，条形基础长9m(钢箱梁横向)、宽3.0m(钢箱梁纵同)、高0.5m（公路上基础要求做防撞设施），要求每个条形基础可承受桥梁本身重量与桥面施荷载。立柱采用钢管支墩，立柱高度约6.0m。立柱顶纵横梁均采用HW450×300，横梁跨度2.50m，纵梁跨度2.0m，临时支墩柱与横梁及纵横梁间焊接系为一整体，横梁上放沙箱。图4.3.5-1临时支墩示意图（4）临时桥墩要求临时桥墩是钢桥安装最主要的技术措施，事关钢桥线形拱值控制能否达到设计和相关规范指标，所以临时桥墩的安装按永久支墩要求处理（公路上临时支墩的基础高于路面50㎝，起到防撞作用）同时总包要做好相应的防撞措施，临时支墩见图。图4.3.5-2A临时支墩图（5）临时支墩的搭设临时支墩由下柱脚板、墩身和上垫梁三部分组成。 临时支墩的下柱脚板与墩身、墩身和上垫梁都采用焊接方式。 ①柱脚板：柱脚板为20mm厚的φ700的钢板，钢板与钢柱采用焊接而成，钢板与基础上的埋件采用焊接（也可打接爆螺栓）。②墩身： 墩身是由立柱、节点板、拉撑组成的空间结构。立柱中心距离纵向2.0米，横向2.53米。③上垫梁：上垫梁为HW450×300，起到分配作用，与立柱焊接，并上面放砂箱及千斤顶调整钢梁。图4.3.5-2B临时支墩图④临时支墩防护措施公路上的支墩基础高0.8m,两头迎车向设1.2m高宽3m防撞墩。(6)临时支墩验算①荷载分析最重钢梁内侧段64t外侧段65t，所以支点反力得： 每段梁设4个点受力，根据分段口形式荷载计算:所以每个支点荷载：64.0t/4=16.0t(视为恒载)65.0t/4=16.25t(视为恒载)65.0t/4+64.0t/4=32.25t(视为恒载)施工荷载为：1.6t(按恒荷载的0.1取施工荷载，视为活载)。∴设计值Pd=Pg×γG+Pq×γQ=409.4kN。即最大中支点总荷载G=409.4kN(沙箱压力值)。由于每根钢管立柱设于梁正下方，根据图A-3解钢管柱最大轴心压力：409.4kN①临时支墩立柱计算a)强度验算钢管柱参数螺旋焊钢管:Ф530.0x10.00毛截面面积:A=162.97cm2净截面系数:0.90净截面面积:An=146.67cm2钢材牌号:Q235钢材强度折减系数:1.00容许长细比:[l]=150.00构件截面的最大厚度为10.00mm,根据GB50017-2003表3.4.1-1,f=205.00N/mm2根据GB/T700-1988及GB/T1591-1994,fy=235.00N/mm2根据公式5.1.1-1,s=27.91N/mm2<205N/mm2强度满足 a)整体稳定按5.1.2-2进行计算绕x轴长细比:lx=32.70绕y轴长细比:ly=32.70双轴对称截面根据GB50017-2003表5.1.2-1,对于x轴,属于b类截面,查附录C,得稳定系数jx为0.925,对于y轴,属于b类截面,查附录C,得稳定系数jy为0.925,j=min(jx,jy)=0.925两个主轴方向的最大长细比为32.7,不大于设定的长细比150.00根据规范公式5.1.2-1,=27.15N/mm2<205N/mm2整体稳定满足b)局部稳定验算外径与壁厚之比为53.0满足!(GB50017--2003第67页5.4.5)c)基础地基承载力要求计算临时支墩基础要满足现有道路交通又要满足钢梁架设要求，基础采用条形基础，条形基础长7.0m、宽3.5m、高0.6m。基础地基承载力要求计算：钢梁产生荷载：(65.0t+64t)/2=64.5t基础：尺寸7.0m×3.5m×0.6m。G=7.0m×3.5m×0.6m×2.3=33.81tδ=4.501t/m2施工过程中基础的容许承载力100kPa以上。4.3.6钢桥吊装1).吊装总体方案按照分段要求，采用汽车吊吊装钢箱梁。 图4.3.5-3现场吊钢箱梁示意图1).安装总体流程钢箱梁定位线放样→钢箱梁临时支墩制作→钢箱梁运到桥位→吊装钢箱梁→钢箱梁定位。2).交通疏解(1)交通影响分析a.吊装桥梁时需占用现场道路，需要与交通部门沟通，在封路时间范围内（约晚上23：00至次日6：00）吊装；b.钢梁运输要经过多条交通要道，运输计划在夜间进行；(2)交通疏解原则a.充分做好占道前安装的准备工作；b.尽量利用夜间进行安装作业；c.合理利用施工场地，优化施工组织，精心安排，尽量缩短占道时间。3).测量定点跟有关部门确定桥支墩轴线坐标及高程。4).橡胶支座安装将柱墩的高程和垂直度调好，并将柱端清理干净，橡胶支座平稳定位。5).主桥安装(1)吊车选用钢梁最大重为65t，根据实地踏勘情况，吊装施工有一定的困难，为吊装方便及安全采用一台吊车吊装施工，采用250t吊车。查250吨流动式汽车吊参数表得10.0m以内半径臂长20.7m起吊能力83.0t满足吊装要求。表4.3.5-1250t吊车起重性能表 (1)吊装站位点确定及交通疏解根据吊装模拟计算放出吊车站位点，同时考虑拖车停车位（都要满足吊装施工）。根据钢梁的安装位及吊车起吊能力选出吊车站位点，在经测量放点放出吊装位。1至5段钢梁吊装交通疏解：南海大道转桂庙路西行方向的匝道封闭（时间0：00至5：30），在学府路前立牌提示，将转桂庙路西行方向的车疏导至学府路过南山大道到桂庙路西行。图4.3.5-4第一、二段钢梁吊装 图4.3.5-5第三、四段钢梁吊装图4.3.5-6第五段钢梁吊装 图4.3.5-7第六段钢梁吊装第6段钢梁吊装交通疏解：滨海大道至桂庙路西行方向外侧匝道封闭（时间0：00至5：30），其它正常通行。图4.3.5-8第六段钢梁吊装交通疏解图 图4.3.5-9第七段钢梁吊装第7段钢梁吊装交通疏解：滨海大道至桂庙路东西方双向主车道封闭（时间0：00至5：30），辅道正常通行，将主道车辆疏解至辅道上。图4.3.5-10第八段钢梁吊装 8至10段钢梁吊装交通疏解：桂庙路转南海大道南行方向的匝道封闭（时间0：00至5：30），在南光路前立牌提示，将车疏导至南光路过海德二道到南海大道。图4.3.5-11第九段钢梁吊装图4.3.5-12第十段钢梁吊装(1)吊装 分段钢箱梁运输到桥位后，由一台汽车吊将钢箱梁放置到桥墩永久支点上，在吊装过程中，应由专人指挥，并用测量仪器同步进行校核。a.箱梁起吊时，吊钩移到钢梁顶上垂直起吊离地，当构件离地200至300mm时，应停止起吊，检查受力点是否牢固，中心是否偏移，确保无误，再继续起吊和下降。b.当箱梁垂直起吊至高出支墩位时才能转体到就位正上方，严防磕碰临时支墩。c.构件起吊和下降时，严禁人员站在设备下方，构件上严禁站人及放置其他材料和机具设备。d.当箱梁吊至距其就位位置上方200mm时，使其稳定，对准螺栓孔，缓慢下落，下落过程中避免磕碰地脚螺栓丝扣，括掉临时支墩上的垫块。e.箱梁段准确就位①箱梁第一节吊装就位，以桥墩两头中线和支墩纵横中心线为基准。②箱梁分段准确就位应当以桥墩两头中线和中轴线标记为基准，使之与钢箱梁体纵横中心线（在工厂预制过程中已经标记上）对正就位。③箱梁对好之后用冲钉及螺栓与拼接板将纵肋连接好，调节箱梁。(1)钢梁吊装注意事项a.梁吊装时，必须采用专用工具吊装，尽可能焊接吊点，避免钢梁发生扭曲变形。b.公路上方的钢梁，吊起钢梁前应进行充分的准备工作，尽量缩短封路时间。c.梁吊装就位过程中，应信号明确，统一指挥。吊装时，要求防止钢梁碰撞和不平整场地上临时放置。1).线型控制钢箱梁的线型控制首先应在工厂内进行，吊装前，在桥墩永久支点和临时支墩上设置控制点和线，并在钢箱梁上相应地设置控制点和线，钢箱梁安装时，中线和纵向距离通过预先在支墩上设的控制点和线与钢箱梁上设置的控制点和线相对应来控制，同时用测量仪器同步进行监控。2).工地焊接后的防腐处理(1)工地焊接焊缝经检验合格后，其表面应用手工除锈，并达到GB/T8923-1988St3级标准。(2)焊接接缝表面应在除锈后24h内，分层补涂中层漆和面漆，并达到图纸要求的漆膜总厚度。(3)涂装环境温度宜在5～38℃之间，相对湿度85%以下。钢箱梁表面有结露时不得涂装，涂装后4h内不得淋雨。(4)所有机械工序完成后，桥面喷涂面漆，如下图。图4.3.5-12现场涂装1 图4.3.5-13现场涂装2五、安装施工质量措施5.1质量保证机构5.1.1质量组织机构图：5.1.1质量管理架构图5.1.2质量管理机构人员名单表5.1.2-1项目部质量管理机构人员名单表姓名专业分工职位资格证书号任万生市政项目经理吴烈锋项目副经理张军道桥项目技术负责人胡连喜道桥质量主任王洪彬给排水安全主任崔有芳质量专业负责人质量主任5.2安装质量保证措施5.2.1安装质量控制主要环节本安装工程应重点控制以下几个方面：安装前对构件的质量检查；现场安装质量控制；测量本身的质量控制； 5.2.2安装质量控制体系项目经理部根据公司质量保证手册和程序文件的要求编制质量保证程序文件和质量计划，并由技术主管组织质量体系运行。建立由项目经理领导，现场经理中间控制，专业技术人员和质量人员的施工过程控制检查的三级管理系统，从项目经理到生产班组逐一落实责任。1.质量检查控制程序班组自检→安装专职质检员→项目质检人员→现场监理2.施工准备阶段质量控制进入现场的施工人员必须经过专业培训，技术工人必须持证上岗。对业主提供的材料和设备必须进行检验，检验合格后方可在工程中使用。构件加工运至现场后，要对构件进行外观和尺寸检查。重点检查构件的型号、编号、长度、承剪板方向。3.现场安装的质量控制严格按照安装施工方案和技术交底实施。严格按图纸核对构件编号、方向，确保准确无误。安装过程中严格工序管理，做到检查上工序，保证本工序，服务下工序。钢结构安装质量控制重点：构件的垂直度偏差、标高偏差、位置偏差。要用测量仪器跟踪安装施工全过程。所有检测器具必须使用经检查合格的计量器具。4.安装质量验收1）依据钢结构工程施工质量验收规范进行工程质量验收，且必须具备下列各项技术文件。支撑安装检查记录表；焊接检测报告；焊工资格审查报告；油漆防腐检查表；施工后的自检报告。检验报验程序半成品验收程序对进场的成品钢构件组织进行验收,以项目经理部质检部门为主组织监理工程师、总包代表对构件外观质量检查。检查项目包括：构件数量核实，运输过程中的损伤变形，外观复验并对重要尺寸进行复核，资料验收。经验收检查的成品构件，根据其检查结果，分别做出明显标识，不合格的构件必须隔离保管，不得在工程上使用。 2）分项工程检查程序分项工程质量是分部工程和单位工程质量的基本保证，为保证每个分项和每一道工序的施工质量，必须在施工过程中严格控制，严格要求。分项工程施工质量首先从施工作业组的自检自控抓起，一个分项工程完成后，由施工作业组自行组织检查，检查中发现的问题及时进行处理或返修，直到自检合格。自检合格以后，由施工负责人通知项目经理部有关人员进行检验评定，由责任工程师核定。一般分项工程由项目经理部责任工程师认可后，方可进行下道工序施工。3）分部工程检验程序分部工程检验应在分项工程检验评定的基础上，由项目经理部现场经理组织有关部门及人员进行检验，检验合格后，由责任工程师负责向监理方报验，由甲方组织有关单位（业主、设计和施工单位），共同进行验收，核验合格后，方可进行下道工序施工。5.2.3安装质量控制程序根据本工程的结构类别、质量目标要求，建立在实际施工操作过程中的质量检测方法、制度，强调“以人为核心”、“以预防为主”的原则，以施工技术、质量验收规程、规范为依据，从对投入原材料的质量检测开始，到施工中间每一分部分项的质量检测直至施工完成，进行现场全过程的质量检测。结构安装质量控制程序： 5.2.4现场安装准备措施1．安装前应对临时支架、支撑、吊车等临时结构的强度、刚度和稳定性进行验算。2．安装前应按构件明细表对进场的构件和零件数量进行核对，查验构件出厂合格证、钢材质量证明书。3．对构件进行全面质量检查，对在装运过程中产生局部缺陷和变形的构件，应进行校正和修复。4．安装前应对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差内方可安装。5．安装前应根据跨径大小、构件重量、作业半径、起吊能力、场地情况来选择安装方法和施工机械。5.2.4现场安装一般规定1．构件安装应符合下列规定：1）墩柱安装前应清理墩台预埋板上的杂物、连接面应保持干燥、清洁，注意墩柱连接方向，柒标高及平面位置应符合设计要求。2）墩柱调整后应将柱脚螺帽锁死，再安装柱间支撑和柱顶横梁。3）梯道安装前应对墩顶安装面进行复核，并将中线和就位线标示在承重梁面，并考虑安装施工时误差等因素。4）每一节梯道就位后应立即校正并与墩柱承重钢梁焊接固定后方可摘除吊钩。5）桥体安装前应对墩顶安装面进行复核，并将中线和就位线标示在承重梁面。6)每一段桥体就位后应立即校正并与墩柱承重钢梁焊接固定后方可摘除吊钩。 7）桥体连接时，必须将连接头的所有插销穿进连接孔,稳定花架安装完成且桥体与墩柱焊接固定后方可摘除吊钩。8)安装过程中，每完成一个构件体应测量其位置、高程和预拱度或下饶度，不符合要求应及时校正。2．焊缝连接应符合下列规定1）焊工和无损检测人员必须经考试合格取得资格证书后，方可从事资格证书中认定范围内的工作，焊工停焊时间超过6个月，应重新考核。2）焊接前应进行焊缝除锈，并应在除锈后24h内进行焊接。3）多层焊接宜连续施焊，并应控制层间温度。每一层焊缝焊完后应及时清除药皮、熔渣、溢流和其它缺陷后再焊下一层。4）现场焊缝连接应按设计要求的顺序进行。设计无要求时，纵向应从跨中向两端进行，横向应从中线向两侧对称进行。5）现场采用CO2气体保护焊接时应设防风设施，围挡全部焊接处，雨天和潮湿天不得施焊。6）焊接完毕，所有焊缝必须进行外观检查。外观检查合格后，应在24h后按规定进行无损检验，确认合格。7）焊缝外观质量应符合表5.2.4-1的规定。表5.2.4-1焊缝外观质量标准项目焊缝种类质量标准（mm）气孔横向对接焊缝不允许纵向对接焊缝、主要角焊缝直径小于1.0，每米不多于2个，间距不小于20其它焊缝直径小于1.5，每米不多于3个，间距不小于20咬边纵向对接焊缝及主要角焊缝≤0.5其它焊缝≤1.0焊脚余高主要角焊缝+2.0；0其它焊缝+2.0；-1.08）采用超声波探伤检验时，其内部质量分级应符合表5.2.4-2的规定。焊缝超声波探伤范围和检验等级应符合表5.2.4-3的规定表5.2.4-2焊缝超声波探伤内部质量等级 项目质量等级适用范围对接焊缝Ⅰ主要受力杆件受拉横向对接焊缝Ⅱ主要杆件受压横向对接焊缝、纵向对接焊缝角焊缝Ⅱ主要角焊缝表5.2.4-3焊缝超声波探伤范围和检验等级项目探伤数量探伤部位（mm）板厚（mm)检验等级Ⅰ、Ⅱ级横向对接焊缝全部焊缝全长10～45B＞46～56B(双面双侧)Ⅱ级纵向对接焊缝两端各100010～45B＞46～56B(双面双侧)Ⅱ级角焊缝两端螺栓孔部位并延长500，板梁主梁及纵、横梁跨中加探100010～45B＞46～56B(双面双侧)3.现场涂装应符合下列规定：1）防腐涂料应有良好的附着性、耐蚀性、其底漆应具有良好的封孔性能、钢梁表面处理的最低等级应为Sa2.5级。2）连接部位不得涂装，在安装前应进行除锈、防腐蚀处理。3）涂装前应先进行除锈处理。首层底漆于除锈后4h收开始，8h内完成。涂装时现场环境温度和相对湿度应符合涂料说明书规定，一般环境温度在5～38℃，相对湿度不大于85%时涂装最合适，当相对湿度大于75%时应在4h内涂完。4）涂料、涂装层数和涂层厚度应符合设计要求；涂层干柒膜总厚度应符合设计要求。当规定层数达不到最小干漆膜总厚度时，应增加涂层层数。涂装应在天气晴朗、4级以下风力时进行，涂装后4h内，应采取防护措施 六、安全保证措施6.1安全施工目标坚决落实我公司“安全第一，预防为主”的安全生产方针和“安全为了生产，生产必须安全”的规定，全面实行“预控管理”，从思想上重视，行动上支持，控制和减少伤亡事故的发生。杜绝重大伤亡事故，月均负伤率控制在0.1‰以内。杜绝任何火灾事故的发生，将火灾事故次数控制为0。安全隐患整改率100％。实施规范化、标准化现场管理，争创深圳市市级文明工地。 6.2安全组织管理机构6.2.1安全管理架构图6.1.1安全管理架构6.2.2组织机构人员名单表6.1.2安全管理组织机构人员名单表序号姓名专业分工职位资格证书号1任万生市政公用工程项目经理京1110607001532张军道路与桥梁项目技术负责人20821B094293胡连喜市政公用工程质量主任粤1440712196404王洪彬安全安全主任京安C（2004）00083135何崇明建筑质检工程师16126赖剑波安全安全员粤建安C（2011）00142937王志杰安全安全员粤建安C（2013）0012599 8刘汉龙安全安全员京安C（2004）00080766.2.3组织机构人员职责1建立安全管理网络在现场建立以项目经理为组长，项目总工为副组长，专职安全员、各部组负责人为组员的项目安全生产领导小组，在项目形成纵横网络管理体制。2建立安全生产岗位责任1）项目经理职责负责贯彻执行国家及上级有关安全生产的方针、政策、法律、法规。督促本项目工程技术人员、工长及班组长在各项目的职责范围内做好安全工作，不违章指挥。组织制定或修订项目安全管理制度和安全技术规程，编制项目安全技术措施计划并组织实施。在组织项目工程业务承包，确定安全工作的管理体制，明确各业务承包人的安全责任和考核指标，支持、指导安全管理人员的工作。健全和完善用工管理手续制度。认真做好专业队和上岗人员安全教育，保证他们的健康和安全。组织落实制作组织设计中安全技术措施，组织并监督项目工程制作中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施。领导、组织制作现场定期的安全生产检查，发现制作生产中不安全问题组织制定措施，及时解决。对上级提出的生产与管理方面的问题要定时、定人、定措施予以解决。不打折扣地提取和用好安全防护措施费，落实各项安全防护措施，实行工地安全达标。及时亲临现场巡查工地，发现问题通过整改指令书向工长或班组长交待。定期召开工地安全工作会，当进度与安全发生矛盾时，必须服从安全。发生事故，要做好现场保护与抢救工作，及时上报，组织配合事故的调查，认真落实制定的防范措施，吸取事故教训。2）项目总工、副经理职责（安全生产直接责任人） 认真执行本企业的领导和安全部门在安全生产方面的指示和规定，对本项目的职工在生产中的安全健康负全面责任。在计划、布置、检查、总结和评比安全生产工作的同时计划、布置、检查、总结和评比安全生产工作。经常检查施工现场的机械设备及其安全装置、钢管架、工夹具、半成品堆放以及生活设施等是否符合安全文明要求。按时提出本工程安全技术措施计划项目，经上级批准后负责对措施项目的实施。制定和修订本项目的安全管理制度，经上级批准后负责执行。经常对本项目职工进行安全生产思想和技术教育，对新调入项目的工人进行安全生产现场教育；对特种作业的工人，必须严格训练，经考试合格，并持有操作合格证，方可独立操作。发生事故时，应及时向主管领导和安全部门报告，并协助安全部门进行事故的调查、登记和分析处理工作。开展各项安全管理工作，制定具体的安全管理措施。定期向安全第一责任人填报报告书。3）安全主任的职责认真执行国家有关安全生产方针、政策和企业各项规章制度。督促项目财务提足安全技术措施费，做到专款专用。每天对各制作作业点进行安全检查，掌握安全生产情况，查出安全隐患及时提出整改意见和措施制止违章指挥和违章作业，遇有严重险情，有权暂停生产，并报告领导处理。参加项目组织的定期安全检查，做好检查记录，及时填写隐患整改通知书，并督促认真进行限期整改。配合工长开展好安全宣传教育活动，特别是要坚持每周一次的安全活动制度，组织班组认真学习安全技术操作规程。对劳动保护用品、保健食品和清凉饮料的发放使用情况进行监督检查。发生因工伤亡及未遂事故要保护现场，立即上报，并如实向事故调查组反映事故情况。提出安全事故处理意见，并报主管部门。4）安全员的职责 认真执行国家有关安全生产的方针、政策和企业的各项规章制度。向班组下达制作任务前，认真向班组进行安全技术交底，并填写安全技术交底单。每天对安排制作任务的作业点进行检查，查出安全隐患及时进行整改并制止违章作业，遇有险情及时停止生产并向上级报告。接受上级及安全监督员的监督检查，对上级及安全监督员提出的安全隐患及时安排整改，并监督整改的落实情况。定期对工人进行安全技术教育，防患于未然。领取和发放使用好班组的劳动保护用品、保健食品和饮料等。参加项目组织的安全生产检查，对检查中发现的问题及时进行整改。发生因工伤亡及未遂事故要保护好现场，立即上报，并配合事故的调查。6.3施工安全管理措施6.3.1钢桥吊装安全措施1吊装安全措施：a.对该设备要严格执行“三定”制度。操作人员持证上岗，职责明确。b.设备在其起吊范围内不得超过相应的允许起重量，所吊物体重量必须进行准确计算。c.设备操作人员定期检查钢丝绳，起吊时经指挥人员确认所吊重物已经挂稳，方可起吊。d.每班检查起吊信号用对讲机，指挥人员必须确保重物起吊高度应超过所经过区域的最高物体的高度，在夜班吊运时，应在吊装物所经过路线的最高物体上接装照明指示灯，以方便指挥人员和起重设备操作人员确定吊装物起吊高度。吊物时应选择无人施工区域经过或所经过区域尽可能不安排施工。e.在天气恶劣的情况下，如大风或雷雨天气时，吊车应停止作业。f.吊车司机应每班检查支腿路基基础；现场负责人应经常了解现场天气预报，特别是大风的预报。出现超过安全警戒的大风天气时，迅速采取安全防护措施，将吊臂下卧到地面。g.定期对设备进行全面检查，特别是力矩限制器、各安全限位装置装置等，发现问题应及时解决，确保设备的完好、安全。 H．机长对吊机使用的全过程负责。现场监视工作由机长负责，如有异常情况发生，立即报相关领导。由项目部定期对门机进行检查，检查的内容包括：有关人员是否认真执行了安全技术措施；安全防护设施（器具）是否完好无缺等;设备的安全装置和各结构件是否完好;设备的作业环境等。i.绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重机工具，应定期进行检查，对损坏者作出鉴定，绑扎方法应正确牢靠，以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。J.晚上照明不足、禁止吊装作业。2做好个人安全防护正确使用安全带，高挂低用，且必须系在固定物上。2米以上高空作业必须使用安全带；佩戴安全帽；穿安全劳保鞋；带电操作必须戴绝缘手套；可能引致眼睛受到伤害的工作，必须佩戴护目镜。长发必须盘入安全帽内；禁止酒后作业；机械设备、脚手架等设施，使用前需经过登记领用。租赁的大型机械设备现场组装后，经验收、负荷试验及有关单位颁发准用证方可使用，严禁在未经验收或验收不合格的情况下投入使用。吊装前起重指挥要仔细检查吊具是否符合规格要求，是否有损伤，所有起重指挥及操作人员必须持证上岗。高空操作人员应符合超高层施工体质要求，开工前检查身体。3起重作业的安全风险危险：工人违章操作。处理方案：人不能站、坐在任何起吊物上，不能在起重臂下方停留等。4、吊装危险区域的安全措施①吊装危险区域必须有专人监护，非施工人员不得进入危险区。②吊装危险区域应划为警示区域，用警示绳围护。③起吊物下方不得站人。5、使用吊装设备的安全风险及处理方案1）吊机站位处，应确保地基有足够承载力，以防吊机倾覆2）吊机旋转部分，应与周围固定物有不小于1米的距离 3）钢便桥吊装过程中，香蜜湖路要进行封闭，设置必要标志标牌，吊梁过程中，严禁任何车辆人员在吊装半径内通行，应对吊装范围进行临时封闭，设立施工禁止线、安全警告标志，并在每一个警示点布置专人看守，在吊装时间内不得离开。6.3.2钢桥运输安全措施1、钢便桥出厂前、对运输路线要再次进行勘察，确认运输路线上无障碍。2、钢便桥运输前由具备资质的运输公司向交通主管部门申请“三超”构件上路运输的相关手续，具备上路条件。3、向施工现场相关主管部门申请通行许可并办理相关手续，具备进场条件。在相关单位发出可以运输后，再装车进场。4、钢便桥在运输过程中，由我公司派专人负责汽车装运，并派专人押车到工地，对装卸的质量作全面的负责与监控，必要时向交管部门申请临时封路措施，确保运输一路畅通。5、桥体与车体间间必须放置一定的垫木、橡胶垫等缓冲物，防止运输过程中因碰撞而损坏，垫木和钢丝绳及葫芦进行绑扎固定，杆件与绑扎用钢丝绳之间放置橡胶垫之类的缓冲物。6、对于超出车辆外侧的桥体部位、在运输时要由前车开道、避免剐蹭路边的树木、灯柱或车辆，以免发生意外。6.3.3焊接施工安全措施1、操作安全规定。特殊工种（焊工、电工等）必须持证上岗。a.焊工安全操作规定：电焊作业人员必须戴焊工专用手套和面罩；焊接作业地点必须配置灭火器并有专人看护；焊接施工必须执行动火证制度；高空作业必须配戴安全带，所使用的工具和焊条等必须装在工具袋中，不准向下抛掷物料和焊条头。b.作业人员必须系安全带，穿防滑绝缘鞋，戴安全帽，所有带上高空的工具及焊条头、废料块等需装进工具包，不得随意坠落或乱扔，也不得随意散放在构件上，以免坠落伤人及危及铁路运行。c.6级以上大风等不利天气禁止高空、室外作业。d.焊、割作业不准在油漆、稀释剂等易燃易爆物上方作业。e.在公路上方高处焊接作业时，下方应设专人监护，焊接区域应有防火隔板，防止焊接火花及焊接铁渣掉落在道路上，作业过程中，监护人不得离开。f.高空焊接应使用防火布防止火花、熔渣、焊渣等飞溅到易燃、易爆的物体、电气回路、机械设备或人的身上。。g.进入施工现场作业区特别是在易燃易爆物周围，严禁吸烟。 h.施工区域配备灭火器，灭火器在使用前必须经过检查，确认良好后，方可进行焊割作业。6.3.4高空作业安全措施1.本工程防护措施及防护用品包括安全帽、安全带、固定式脚手架。2.根据本工程现场实际情况和结构安装特点，钢结构吊装时在构件体落体处就连接处设置多个单层或多层固定式脚手架即可完成安装任务。3.具体操作a.搭设脚手架及上方操作钢平台和周围防护栏杆，脚手架接手处采用钢线绞死，防止接收处脱落。b.架上操作时，作业人员应将安全带应系挂上方固定牢靠的物体上，下方c.临街或通道侧，应采取可靠的封闭措施，防止物体从高处坠落。6.3.5安全用电管理措施（1）、建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。（2）、建立技术交底制度向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。（3）、建立安全检测制度从临时用电工程竣工开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等，以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。（4）、建立电气维修制度加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。（5）、建立工程拆除制度建筑工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。（6）、建立安全检查和评估制度 施工管理部门和企业要按照JGJ59-2011《建筑施工安全检查评分标准》定期对现场用电安全情况进行检查评估。（7）、建立安全用电责任制对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。（8）、建立安全教育和培训制度定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训，凡上岗人员必须持有劳动部门核发的上岗证书，严禁无证上岗。6.3.6安全监测监控监测监控内容：吊机起重倾覆、倒塌、坠落、漏电伤人、交通封闭、疏解、警戒等。1、吊机倾覆、倒塌、堕落的监测监控措施a.对该设备要严格执行“三定”制度。操作人员持证上岗，职责明确。b.设备在其起吊范围内不得超过相应的允许起重量，所吊物体重量必须进行准确计算，设备操作人员检查钢丝绳，起吊时经指挥人员确认所吊重物已经挂稳，方可起吊，防止高空构件坠落c.每班检查起吊信号用对讲机，指挥人员必须确保重物起吊高度应超过所经过区域的最高物体的高度，在夜班吊运时，应在吊装物所经过路线的最高物体上接装照明指示灯，以方便指挥人员和起重设备操作人员确定吊装物起吊高度。吊物时应选择无人施工区域经过或所经过区域尽可能不安排施工。d.吊车司机应时刻检查支腿路基基础，注意机身水平稳定，一但发现支腿路基或支腿出现下沉情况应马上停止作业、查明原因前禁止再次作业。e.定期对设备进行全面检查，特别是力矩限制器、各安全限位装置装置等，发现问题应及时解决，确保设备的完好、安全。f、吊装过程中、应保证吊头对所吊构建的垂直度，禁止斜拉斜吊，防止吊机倾覆、倒塌。g保证各项安全技术措施的落实和安全防护设施的完备，同时对作业人员和相关人员进行意识和相关知识教育。2、防止漏电伤人检测监控措施。a按照“三级配电两级保护”的原则设立施工用电系统，按“一机、一闸、一漏、一箱” 的原则用电；电气设备必须配合格的漏电保护装置。b操作安全规定。特殊工种（焊工、电工等）必须持证上岗。①焊工安全操作规定：电焊作业人员必须戴焊工专用手套和面罩；焊接作业地点必须配置灭火器并有专人看护；焊接施工必须执行动火证制度；高空作业必须配戴安全带，所使用的工具和焊条等必须装在工具袋中，不准向下抛掷物料和焊条头。②电工安全操作规定：电工必须穿绝缘鞋，严禁带电作业；必须按JGJ46-88«临时用电规范»的规定布设电缆线路和使用电器设备；必须按规定经常巡视检查用电线路和电器设备的安全；检修线路或设备时开关箱必须有专人看护或挂牌示警；安装、维修和拆除临时用电工作必须由电工完成，严禁非电工动用开关箱和配电箱。c电焊机外壳必须接地良好，其电源的装拆要由电工进行。电焊机要设单独开关，并放置在防雨闸箱内。多台电焊机一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并有隔光板。工作结束后要切断电源，并检查操作地点，确认无火灾隐患后，方可离开。3、交通封闭、疏解、警戒监测监控措施本工程吊装安装除桥体吊装时需要封闭，疏解、警戒香蜜湖路外，其它墩柱和梯道安装无需以上措施。a道路交通需要封闭、疏解、警戒时必须上报市交通主管部门申报和批准后才能执行。b封锁前施工负责人确认信号备品、机具、材料齐全完好，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，方可发布施工命令。施工慢行牌、封锁牌根据上报所述施工条件，严格按《安规》执行，封锁施工时，工地防护员、联络员根据签发的封锁命令，按规定设置好施工防护，插好封锁牌。c施工人员必须严格按照施工负责人的指挥进行作业，做到令行禁止，防止封锁开始前出现准备过头现象。封锁作业中，施工负责人要随时掌握进度与质量，经常保持与防护员之间的联系。d在开通线路前，施工负责人、各小组长要认真进行质量检查，确认线路设备状态达到放行条件，方准撤除停车防护，按要求设置减速信号防护，限制车辆运行速度。 e施工负责人要随时了解道路车辆堵塞运行情况，，必要时暂时停止施工，让车辆现行通行。f警戒员：在每个封闭、疏解、警戒点布置1～2名警戒员，负责现场车辆封闭、疏解、警戒的工作、做好防护设置。负责施工安全、人身及行车安全控制和慢行牌、停车牌、隔离栏杆等设备的安放及拆除工作。七、文明施工措施7.1文明施工措施文明施工措施详见《安全文明施工方案》(已另行编制)，本章仅列出与钢便桥紧密相关的文明措施措施。7.2工作目标确保达到市级双标化工地验评标准，争创省级双标化工地。我们将依据ISO14001：2004环境管理标准，建立环境管理体系，制定环境方针、环境目标和环境指标，配备相应的资源，遵守法规，预防污染，节能减废，力争达到施工与环境的和谐，创建环境保护工作先进达标现场。本工程中，我们将重点控制对光污染、噪音污染、废弃物管理和自然资源的合理使用等。在制定控制措施时，考虑对环境影响的范围、影响程度、发生频次、社区关注程度、法规符合性、资源消耗、可节约程度等。7.3组织管理在项目经理部建立环境保护体系，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。现场由项目经理挂帅，由项目主任工程师具体协调，下设文明施工管理员专职负责具体协调工作，生产、技术、质量、安全、消防等积极配合，同时加强对操作人员的教育与培训。7.4管理措施7.4.1防止光污染 现场焊接过程中将产生强烈的光线，所以在夜间进行焊接施工时应将照向居住区的强烈光线进行遮挡，防止光污染。7.4.2防止施工噪音污染除特殊情况外，在每天晚22时至次日早6时，严格控制强噪声作业。夜间施工时，禁止使用大锤，禁止进行有强烈噪音的作业。夜间卸货施工时采用起重机卸货，避免发生强烈的噪音，禁止抛落方式卸货。加强环保意识的宣传。采用有力措施控制人为的施工噪声，严格管理，最大限度地减少噪音扰民。对施工机械进行全面的检查和维修保养，保证设备始终处于良好状态，避免噪音、泄漏和废油、废弃物造成的污染，杜绝重大安全隐患的存在。八、应急救援预案项目部根据公司《应急准备与响应管理制度》已编制《施工现场生产安全事故应急救援预案》，根据预案体系的要求，仅列出与钢桥施工有关的应急救援现场处置。其它详见《施工现场生产安全事故应急救援预案》。8.1应急组织架构8.1.1组织形式根据中华人民共和国相关的法律法规以及《国家突发公共事件总体应急预案》要求，结合施工现场的实际情况，建立了以项目经理任万生为总指挥，项目副经理云祥、项目技术负责人张军、王兴彬为副总指挥的应急求援领导小组。应急预案领导小组领导小组各部门和人员负责组织现场事故抢险方案制定与处理，负责现场的指挥、救护、通讯、车辆的使用和调度工作。8.1.2.组织架构图 项目部应急救援领导小组组织架构图总指挥：任万生项目经理：13901246862应急救援组长李宗泽副总指挥：张军技术总工：13581961816副总指挥：吴烈锋生产副经理：13794457808副总指挥：王兴彬安全主任：13686425269物资供应组长郑泽彬救援协调组长郑正武善后处理组长郑正原抢险抢修组长赖祥友警戒保卫组长李炳元图8.1.2应急救援组织架构图8.1.3.应急预案领导小组成员表8.1.3:应急求援领导小组成员序号姓名职务组内职务及分工电话号码1任万生项目经理总指挥139012468622吴烈锋项目副经理副总指挥,现场指挥、信息沟通工作180380098953张军技术负责人副总指挥，保证应急准备计划得到有效的实施及救援中的技术问题处理135819618165王洪彬安全负责人副总指挥，现场抢救13686425269一、应急救援组6李宗泽医务室兼职医生组长、医疗急救与送医(配担架工人4人)7彭志鹏司机送医134289172518待定分包单位负责人组长，组织义务抢险队进行救灾抢救 二、物资供应组9郑泽彬组长组织抢险物资供应13826554114三、救援协调组10郑正武人事部主任组长，现场指挥与协调15002088818四、警戒保卫组11李炳元保安队长组长，现场安全保卫1371355027712保安一保安员现场安全保卫13保安二保安员现场安全保卫14保安三保安员现场安全保卫五、抢险抢修组15赖向友组长负责机械，电力，建筑结构抢修13543265436六、善后处理组16郑振原综合办主任负责善后工作的处理等工作13670329582注：应急救援组织人员的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。8.2应急准备8.2.1.通信与信息准备表8.2.1:通讯器材序号装备名称规格型号数量单位存放位置备注1电话10部2手机50部人手一部3对讲机30个4报警器10个5通讯录50本人手一本 8.2.2应急队伍准备表8.1.2：应急人员列表序号工种人数备注1电工2人2焊工2人3机械工2人4起重工2人8.2.3.物资准备1.照明器材：手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具；3.交通工具：工地常备一辆工具车,该车不考虑跑长途；4.灭火器材：消防锹、太平桶、消防砂、消防栓、灭火器日常按要求就位,紧急情况下集中使用。5.作业机械：挖土机、汽车吊表8.3.2-3:应急物资装备统计表序号装备名称规格型号数量单位存放位置备注一、消防设备1消防桶9个2消防板斧1把3泡沫灭火器泡沫灭火器30个4干粉灭火器干粉灭火器30个5消防铲30把6消防沙20M37水龙带10条二、安全防护用品1安全带10套2安全绳20mm*50m200米3全皮电焊手套10双4雨鞋50双5加厚口罩50付6加厚贴胶手套20双7玻璃钢安全帽50顶 8警戒带10卷9绝缘鞋20双三、照明器材1手电充电式10把2应急灯充电式5把四、工具1手锤5磅、6磅、8磅10把2钢钎1050mm10把3手动葫芦2T*2m、2T*3m、3T*2m10台4撬棍10把5梅花扳手24*22mm10把6断线钳5把7砂轮切割片14″、4″20片8电焊面罩付2付五、作业机械1吊车国产徐工50吨2台2挖掘机加藤牌KATOHD-900-52台3千斤顶250吨5台六、电器设备1发电机20KW1台2电焊机100KVA、BX—500—211KW5台3切割机GJ-40、355型5台4电钻10~13MM3把5电锯9"1台6橡胶电缆线3*2.5+1*1.5mm200米7双回路配电箱1套七、交通工具1面包车1辆2小汽车1辆3货车1辆 8.2.4.经费准备应急经费单独在施工成本计划中单列。应急经费专项专用，不得挪用。8.2.5.交通工具准备本项目备有小汽车、面包车各一辆，24小时待命。(1)小汽车司机:罗立访电话：134112423668.2.6.治安准备项目部和工地大门设岗亭，配备保安员24小时轮岗。(1)项目部:4人8小时换岗(3人换岗，1人备岗)(2)工地大门:8人8小时换岗(6人换岗，2人备岗)8.2.7.医疗准备(1)医务室本项目务医务室配备医生一名(兼职)，配备有一般的急救医疗器材与药品：(1)医疗器材：担架、氧气袋、塑料袋、木夹板、小药箱；(2)抢救工具：一般工地常备工具即基本满足使用；(3)常备药品:工地医务室配备有：氧气带、急救包、紫药水、红药水、酒精、棉纱、十滴水、创可贴等。(2).急救箱的配备急救箱的配备应以简单和适用为原则，保证现场急救的基本需要，并可根据不同情况予以增减，定期检查补充，确保随时可供急救使用。(1)器械敷料类消毒注射器(或一次性针筒)、静脉辅液器、心内注射针头两个、血压计、听诊器、体温计、气管切开用具(包括大、小银制气管套管)张口器及舌钳、针灸针、止血带、止血钳、(大、小)剪刀、手术刀、氧气瓶(便携式)及流量计、无菌橡皮手套、无菌敷料、棉球、棉签、三角巾、绷带、胶布、夹板、别针、手电筒(电池)、保险刀、绷带、镊子、病史记录、处方。(2)药物 肾上腺素、异丙基肾上素、阿托品、毒毛旋花子苷水、慢心律、异搏定、硝酸甘油、亚硝酸戊烷、西地兰、氨茶碱、洛贝林回苏灵咖啡因、尼可刹米、安定、异戊巴比妥钠、苯妥英钠、碳酸氢钠、乳酸钠、10％葡萄糖酸钙、维生素、止血敏、安洛血、10％葡萄糖、25％葡萄糖、生理盐水、氨水、乙醚、酒精、碘酒、0.1％新吉尔灭酊、高锰酸钾等。(3)本项目周边医院表8.3.2-7:本项目周边主要医院列表序号医院机构地址电话等级距离备注1粤桂社区健康服务中心深圳南山区桂庙新村40号(0755)26430336一甲1.1km1202深圳大学校医院南山区深圳大学院内(0755)26537182一甲1.2km1203深圳五洲中西医结合医院深圳市南山区科华路7号(0755)26719191二甲2.8km1204深圳第六人民医院深圳南山区桃园路89号(0755)26553111三甲2.2km1208.2.8.培训和演练(1)应急宣传项目部定期对员工进行日常安全教育，使他们掌握可能发生的事故的性质和特性，掌握必要的应急救援知识和技能，了解预先指定的主要和备用疏散路线，了解学习自救的方法，了解各种警报的含义和应急工作的有关要求等。(2)应急培训要把指挥机构和各救援队伍训练成一支思想好、技术精、作风硬的指挥班子和抢救队伍。在一旦发生事故时，指挥机构能正确指挥，各救援队伍能根据各自任务及时有效地排除险情、控制并消灭事故、抢救伤员，做好应急救援工作。必须加强对各救援队伍的培训。(3)应急演练1火灾和爆炸事故应急演练2机械伤害应急演练3高处坠落、物体打击应急演练4触电与电气火灾应急演练8.3应急响应8.3.1.响应程序应急救援体系响应采取分级响应原则，并逐级响应和上报。1.报警 事件发生后，发现人应迅速报告负责人。在逐级上报的同时，采取有效应急措施实施救援行动。表8.3.1项目部内部主要管理人员电话序号姓名职务电话备注1任万生项目经理139012468622吴烈锋项目副经理180380098953张军技术负责人135819618164李国生产经理152827913135王洪彬安全负责人136864252692.接警负责人接到报警后，应迅速赶赴现场，启动应急预案，立即通知应急救援指挥领导小组各成员，如各成员在短时间内不能赶赴现场，则按职务高低和能力大小依次临时安排其他人员担任其相应职务，履行相应职责。并根据应急事件种类、严重程度、本单位能否控制初期事件等考虑因素，决定是否启动一级应急救援预案。如果应急事件不足以启动一级应急预案，则组织现场人员按本预案要求，采取有效应急措施实施救援，如果险情排除，则恢复正常状态：如果险情未能排除，则启动一级应急预案，并迅速向厂应急救援指挥领导小组报警。3.如何报警当应急事件发生后，如不能控制应迅速报警，根据应急事件种类确定报何种警。首先拨打所报警电话号码(见应急联络表)，接通后，报单位、应急事件种类、发生部位、介质、报警人姓名、所用电话号码。外部：火警：119匪警：110医疗急救：120交通：1228.3.2.紧急事故响应紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在立即电话通报到分公司，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。紧急救援电话：火警119匪警110 急救120抢险救援小组成员应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去，各分组人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，各行其职，有经验和经过培训的人员应主动组织人员疏散、抢救伤员等，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣。意外伤害发生时，相关人员应确定意外伤害的类型，并立即报告项目现场负责人和项目经理，并立即启动应急救援预案，展开救援工作：1）指挥组负责现场的应急救援指挥、救护、通讯、车辆的使用，组织现场应急救援。2）现场救援组按照救援预案应急措施，组织实施现场救援。3）医疗救护组负责伤害人员处置，根据伤情的严重程度确定现场施救还是送医院救治或是请医护人员现场组织施救。如送医院救治或是请医护人员现场组织施救，对外联络组负责拨打救援电话120通知附近医院，报120要讲明地点、伤情严重程度、伤害的类型和联系电话，并派人到路口接车和指示通道。8.3.3.现场保护事故发生后，项目负责人和有关人员接到伤亡事故报告后，要迅速赶到事故现场，立即采取有效措施，指挥抢救受伤人员，现时对现场的安全状况作出迅速反应，排查险情，制止事故蔓延扩大，稳定施工人员情绪，要做到有组织有指挥。同时，要严格保护事故现场，因抢救伤员、疏导交通、排查险情等原因、需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图，并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物件，并进行拍摄或录像。必须采取一切可能的措施如安排人员看守事故现场等，防止人为或自然因素对事故现场的破坏。清理现场必须在事故调查组取证完毕，并完整记录在案后方可进行。在此之前，不得借口恢复施工，擅自清理现场。8.4事故上报 紧急事故处理结束后，事故发生所在单位的负责人应在24小时内填写《应急准备和响应报告书》一式两份，自留一份，报公司工程管理部一份；发生轻伤事故应填写《工伤事故登记表》；发生重伤、死亡事故填写《企业职工重伤、死亡事故调查统计快报表》；发生职业病危害事故应填写《职业病危害事故报告书》，各类报表一式两份，自留一份，报公司工程管理部一份。经事故调查报告批复后，应根据事故调查报告对事故责任人的处理和事故防范措施积极落实，立即进行生产秩序恢复前的污染物处理、必要设备设施的抢修、人员情绪的安抚及抢险过程应急能力评估和应急预案的修订工作。善后处理组依据国家有关规定，做好伤亡人员善后赔偿工作。8.4.1.上报项目部应急救援领导小组办公室设立24小时应急值守电话，值守电话：13824789339。一旦事故发生，现场人员应立即将事故情况报告本项目应急救援领导小组办公室，应急救援领导小组办公室应立即将事故情况报企业负责人，并在保证自身安全的情况下按照现场处置程序立即开展自救。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向市安全生产监督管理局和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。各职员配备手机，配备相关人员电话本，并有专车随时应急备用。8.4.2.上报企业企业负责人接到事故报告后，应当立即启动企业事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。并在1小时内向市安全生产监督管理局和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。表6.3.2企业内部主要管理人员电话序号姓名职务电话备注1分公司分公司总经理135819618162集团公司值班电话010-622555118.4.3.上报政府相关单位表6.3.3:相关政府部门电话序号单位联系人电话备注1深圳市交通运输委员会 755-83168199业主主管单位2深圳市交通公用设施建设中心胡国亮13510756300建设单位3深圳市交通工程施工安全监督站 755-82563107 4深圳市人民政府123458.4.4.报告内容报告事故应当包括下列内容：（1）事故发生单位概况；（2）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；（3）事故的简要经过；（4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；（5）已经采取的措施；（6）其他应当报告的情况。8.5施工现场重大危险源的辨识及预防、控制措施8.5.1吊装事故应急预案(1)吊装事故发生时，所在事故现场的项目负责人首先停止施工区域附近的一切施工作业，并清点吊装区域作业班组人数。并立即通知救援小组。如发现有人受伤或被压，救援小组组长应立即组织应急小组成员进行抢救和抬出受伤人员，减少人员伤亡。副组长负责拨打120救护电话和向总指挥及公司领导汇报。(2)副组长立即应派人清除现场道路上的障碍物，接应救护车辆。减少经济损失，使受伤人员能得到及时的抢救。(3)现场救治小组副组长和组员负责现场急救伤员工作。(4)副组长负责引导现场人员进行疏散，减少人员伤亡和经济损失。(5)如果事故对周围建筑物可能会产生有影响，总指挥应立即通知相关单位和部门，协调解决并组织相对人员进行疏散和物资转移，减少不可估量经济损失。(7)根据事故后现场情况，副组长、清浪应通知质量监督、安全监督部门和集团公司技术、安全部门会商加固方案，确保施工安全。(8)总指挥应组织相关人员进行事故调查，分析事故原因，落实责任对所有存在的问题按“三定”原则进行整改，并对广大职工进行思想教育、法制教育、安全教育和各工种安全技术操作规程的知识培训，提高职工的安全技术操作技能，确保施工安全。8.5.2高处坠落应急应急预案 最先发现现场高处坠落事故的从业人员立即将现场情况报告现场管理人员（救援小组组长），立即暂停现场的生产活动，保护好事故现场并按规定上报有关主管部门请求救援。项目负责人接到高处坠落事故情况后，奔赴出事地点迅速组织有经验的急救员抢救伤者，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。处理后立即送医院救护。⑴发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质。如遇呼吸、心跳停止者，应立即通畅气道进行人工呼吸，胸外心脏挤压。伤员发生休克，应先处理休克，要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右。⑵遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施。1)一般伤口小的止血法：先用生理盐水（0.9%Nacl溶液）冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱面，用绷带；较紧地包扎。2)加压包扎止血法：用纱面、棉花等作成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。3)止血带止方法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂上1/2处（靠近心脏位置），下肢出血结扎在大腿上1/3处（靠近心脏位置）。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫。每隔25-40分钟放松一次，每次放松0.5-1分钟。⑶出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱面或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。⑷发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎。搬运时，如颈椎骨折，要用“颈托”围住颈部；将伤者平臣放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与单肩背运。⑸发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者，应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与健侧下肢缚在一起。 ⑹项目安全负责人组织人员对出事地点的范围进行现场保护及安排人员作警戒。公司生产安全事故应急救援指挥部负责人奔赴现场，根据出事现场实际情况，组织有关部室进入应急救援工作程序，制定应急救援抢险措施和其他安全保障事项。尽快动用交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。8.5.3机械伤害应应急预案(1)发生机械伤害时，在现场施工人员或班组长立即切断电源，并立即打电话向救援小组总指挥和组长汇报。救援小组总指挥和组长接到电话后，应立即赶到事故现场，组织急救小组成员，利用现有的急救器材，对受伤者进行临时性急救措施。(2)现场发现重伤事故时，副组长立即拨打120急救电话，在通话中说明清楚事发地点，企业名称，工程名称，事故现场周围是什么特征以及车辆行走路线等，以便急救车辆能快速到达事故地点。同时应打电话向公司分管领导汇报。(3)副组长应组织项目部的保卫人员、安全员在事故现场设置警戒区，明确责任人，保护好事故现场，防止人员误入事故警戒区，避免事故现场受破坏。(4)现场救治小组负责人和组员负责现场急救伤员工作。(5)副组长组织急救小组成员，清除通道口上的障碍物，接应120救护车辆和医务人员快速赶赴事故现场。达到急救的目的。(6)总指挥应组织相关人员进行事故调查，分析事故原因，落实责任对所有存在的问题按“三定”原则进行整改，并对广大职工进行思想教育、法制教育、安全教育和各工种安全技术操作规程的知识培训，提高职工的安全技术操作技能，确保施工安全。8.5.4触电伤亡应急预案触电事故和其它事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。当流经人体电流小于10mA时，人体不会产生危险的病理生理效应，但当流经人体电流大于10mA时，人体将会产生危险的病理生理效应，并随着电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤动，仍至人体窒息（“假死” 状态），在瞬间或在三分钟内就夺去人的生命。因此，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害事故是极易发生的。所以，施工中必须做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。(1)触电伤亡事故发生后，在现场施工人员或电工班组长立即切断电源，并立即打电话向救援小组总指挥和组长汇报。救援小组总指挥和组长汇报接到电话后，应立即赶到事故现场，组织急救小组成员，利用现有的急救器材，对受伤者进行临时性急救措施。(2)现场发现重伤事故时，副组长立即拨打120急救电话。在通话中说明清楚事发地点，企业名称，工程名称，事故现场周围是什么特征以及车辆行走路线等，以便急救车辆能快速到达事故地点。同时应打电话向公司分管领导汇报。(3)副组长应组织项目部的保卫人员、安全员在事故现场设置警戒区，明确责任人，保护好事故现场，防止人员误入事故警戒区，避免事故现场受破坏。(4)现场救治小组负责人和组员负责现场急救伤员工作。(5)副组长组织急救小组成员，清除通道口上的障碍物，接应120救护车辆和医务人员快速赶赴事故现场。达到急救的目的。(6)总指挥应组织相关人员进行事故调查，分析事故原因，落实责任对所有存在的问题按“三定”原则进行整改，并对广大职工进行思想教育、法制教育、安全教育和各工种安全技术操作规程的知识培训，提高职工的安全技术操作技能，确保施工安全。8.6后期处置与生产恢复8.6.1伤员抢救事故发生后，首先要做的工作是立即抢救伤员，疏散有关人员，并迅速采取措施防止事故蔓延扩大，同时要认真保护好现场，不得破坏有关物体、状态及痕迹等，须经当地劳动、消防部门现场勘察取证后，才能清理。8.6.2现场保护事故现场的保护工作由保安队长指派专人负责,没有其命令任何人不得擅自出入事故现场。抢险后事故现场保护，保护事故现场及相关数据，等待事故调查人员取证。8.6.3善后处理 协助市人民政府做好善后处置工作，包括伤亡救援人员、遇难人员补偿、亲属安置、征用物资补偿，救援费用支付，灾后重建，污染物收集、清理与处理等事项；负责恢复正常工作秩序，消除事故后果和影响，安抚受害和受影响人员，保证社会稳定。事故灾难发生后，由财务部联系保险机构开展相关的保险受理和赔付工作。8.6.4总结与评估应急响应和救援工作结束后，由安全部门牵头，按事故“四不放过”原则，认真分析事故原因，制定防范措施，落实安全生产责任制，防止类似事故发生。应急救援办公室负责收集、整理应急救援工作记录、方案、文件等资料，组织专家对应急救援处置能力评估和应急救援保障等工作进行总结和评估，提出改进意见和建议，及时修订应急救援预案，并将总结评估报告报上级部门。九、劳动力计划9.1专职安全生产管理人员根据《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》建质[2008]91号文件的要求，安全管理人员配备如下表:表9.1：安全管理人员配备表序号工种数量备注1安全主任1持证上岗(C证)2安全员3持证上岗(C证)9.2特种作业人员表9.2：特种作业人员配备表序号工种数量(人)备注1电工2持证上岗2电焊工40持证上岗3汽车吊2持证上岗 9.3劳动力计划根据工程工期要求，合理安排施工现场的劳动力。在施工过程中，施工人员要根据设计图要求与本工程的施工顺序，科学地安排各工种的劳动力人数，做到统一安排、服从指挥、各司其职、严格施工纪律。施工劳动组织安排如表所示。表中数据按一个工作面一班制考虑。按照施工进度计划安排，见劳动力计划见表9.3。表9.3-1劳动力计划表序号工种数量(人)岗位职责1施工员2负责全面指导现场施工2吊车司机4负责开吊车、吊装作业3起重工2负责指挥吊机作业。4气割、电焊工20负责现场钢材切割、电焊工作5电工2保证施工生产用电及用电安全工作6机修工2保证现场机械设备正常运转合计32※其中吊车司机、起重工、气割、电焊工等特种工种将在人员进场时按实际申报表。十、主桥施工计算书及相关图纸10.1施工吊装机械选择考虑到交通要求和现场实际情况的需要、为尽量减少施工对交通的干扰，安全便捷完成整个组桥体安装工作，计划采用QAY250汽车吊进行吊装施工作业。10.2吊点的设置和验算1.卸扣选用已知条件：钢箱梁最大重量为65.0t，设4个吊点夹角选55°。根据JGJ276-2012《建筑施工起重吊装安全技术规范》表A.0.2-1得:吊索拉力F=（0.61/2）G=0.305G由于为单机吊装，考虑不均系数按三个吊点受力计算：吊索拉力F计=0.305×4/3G=0.4066G；得：单卸扣最大受力26.4吨；查起重相关手册得知，选S-BW35-2型卸扣起重能力为35吨。2.吊绳安全校核由吊点吊索拉力得：F计=0.305G=0.4066G对钢丝绳产生的破坏拉力：Fg=F×K=2114.3kN K—吊索安全系数，取8查表得：直径D56.0mm的6×37钢丝绳抗拉强度为1850N/mm2，破断力为2175kN>1585.7kN,满足吊装要求。图10.2-1钢丝绳布置图表10.2-1钢丝绳的主要参数表根据吊装计算采用4条9.0m直径D52.0mm（6×37）钢丝绳 1.吊耳校核由于钢梁为超重构件，根据结构吊耳采用插入式设计：吊耳穿过上翼缘板与腹板焊接或与隔板焊接,吊耳位置根据钢梁重心对称布置。吊耳图已知条件：由卸扣拉力得264.0kN。设吊耳规格为-30×220×385、设吊耳端板为-12×200×120。根据JGJ276-2012《建筑施工起重吊装安全技术规范》附录B公式B.0.2-2对孔壁局部承压验算（动力系数取1.5）：s=125.7N/mm2<[σce] 满足吊装要求。[σce] —钢材抗拉强度容许值，材料与桥梁钢板至（Q345qC）取240N/mm2焊缝长度要求：==149.7mm吊耳连接焊缝长600mm，满足吊装要求。10.3吊机起重的验算钢梁最大重为65 .0t，根据实地踏勘情况，吊装施工有一定的困难为吊装方便及安全采用一台吊车吊装施工，吊车的计算载荷为额定值的80%。查250吨流动式汽车吊参数表得10.0m以内半径臂长20.7m起吊能力83.0Tx80%>65t满足吊装要求。从简图可以得出：吊车受力中心距主桥中心直线距离为10m，墩面安装标高为≥5.00m.由于此次吊装吊车都为贴近钢梁沿钢梁外弧吊装,半径都不大于10m,所以选用250t汽车吊,满足施工。吊车压力脚计算选用最大吊车(单机吊装)与最大钢梁吊装计算其压力脚，根据起重相关资料中的计算公式：N=1.5(G+Q)/4=87.9tG—吊车重量（自重72t+配重97.5t=169.5t），Q—最大计算荷载65.0t，吊车路基板2.5m×2.5m=6.25m287.9t/6.25m2=140.6kPa施工时吊车工作位在现有公路路面上，满足施工吊装(不在原路上的要进行压实达到此施工工况值)。站位计算简图
