智能交通信号机的设计及其实现

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1、万方数据682010，46(12)ComputerEngineeringandApplications计算机工程与应用智能交通信号机的设计及其实现曹成涛h2，郭庚麒L2，徐建闽1CAOCheng-taot．2,GUOGeng—qil,2XUJian-minl1．华南理工大学，广州5106402．广东交通职业技术学院，广州5106501．SouthChinaUniversityofTechnology，Guangzhou510640，China2．GuangdongCommunicationPolytechnic，Guangzhou510650，Ch

2、inaE-mail：jnect@163．comCAOCheng-tao．GUOGeng--qi。XUJian-min．Designandrealizationofinteiligent嘲c删controlmachine．ComputerEngineeringandApplications。2010，46(12)：68--71．Abstract：Accordingtothecharacteristicsofmixedtl-a￡丘eflowofChina．anewdesignmethodof觚intelligenttrafficsignalcontro

3、lmachineusingAVRl28isintroduced．Thepaperprovidesthehardwareschemeofeverymoduleandsoftwarestrategy．The嘣csignalcontrolmachineadoptingmoduledesignmethodhasthefunctionsofhardwareserf-diagnosisandsoftwareanti—inter--ferenee．whichvanimplementmultipleeontrolmodesincludingadaptivetraf

4、ficcontrolofoneinterseetionandurbantrat葑carea-widecooperationcontr01．rnIepracticeshowsthatthetra赶icsig【lalcontrolmachinehasstrongstabilityandgenerality，itiseffec—tivelyadaptivetothemixedtrafficflowofChina．Keywords：trafficsign丑lcontrolmachine；moduledesignmethod；AVRl28；trafficco

5、ntrol摘要：针对我国混合交通流的特点，利用AVRl28单片机设计了一种智能交通信号机，给出了信号机各模块的硬件设计方案和软件设计流程图。该信号机采用模块化设计思想，具有硬件自检测和软件抗干扰功能，可实现单点自适应控制和区域协调控制等多种控制方式。实际使用表明，该信号机具有较强的稳定性和通用性，可有效适应我国的混合流交通状况。关键词：交通信号机：模块化设计；AVRl28；交通控制DOI：10．3778，j．issn．1002—8331．2010．12。018文章编号：1002—8331(2010)12-0068-04文献标识码：A中图分类号：U4

6、91国外的先进城市交通控制系统已经在我国一些城市获得应用。但是，以TRANSYT为代表的定时控制交通系统和以SCATS、SCOOT为代表的实时自适应控制交通系统投资大，且不适应中国混合交通的特点，控制效果也不甚理想lll。同时，我国现有的交通信号控制机大多是简易型控制机，集成度不高、实用性差、故障较多、维护量大。因此研制先进的交通信号控制机，使之既能满足现代智能交通的要求，又符合中国特有的混合交通流状况，具有十分重要的现实意义，而且可以为交通控制理论方法的研究提供验证平台翻。1智能交通信号机的总体没计思路信号机是控制交叉路El交通信号的重要设备，是

7、交通信号控制的重要组成部分，各种交通控制方案，最终都要由信号机来实现。考虑到我国混合交通的需要，信号机除了对机动车还要考虑对行人和非机动车进行控制，因此信号机要实现对每个方向机动车的左转、宣行、右转控制和非机动车及行人的控制四，其中机动车和非机动车需要红、黄、绿三色灯控制，行人需要红、绿两种灯控制，所以每个方向至少需要14个10口输出端子来控制。开发信号机应具有通用性，除了常见的十字交叉口需控制4个方向外，还有需控制5个方向的特殊交叉口，因此信号机应至少需要5x14个灯控输出端子。智能交通信号机必须可以实时检测道路的交通信息，每个车道进口方向一般埋

8、2个线圈检测器，则单向4车道共有8个线圈检测器输出信号，5个方向的特殊交叉口需要40个检测器输入接口。此外，显示面板功能指