学位——非稳态摩擦特性对轮胎侧偏特性的影响

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1、第三章考虑动摩擦特性的轮胎侧偏模型论文分类号U461.6单位代码10183密级内部研究生学号990120吉林大学硕士学位论文非稳态摩擦特性对轮胎侧偏特性的影响theImpactofDynamicFrictionontheTireCorneringBehavior作者姓名王宪增专业车辆工程导师姓名郭孔辉及职称教授工程院院士论文起止年月2000年10月至2002年3月29第三章考虑动摩擦特性的轮胎侧偏模型非稳态摩擦特性对轮胎侧偏特性的影响提要本文在轮胎侧偏特性理论研究的基础上引入动摩擦特性的概念建立了基于动摩擦特性的轮胎侧偏模型对摩擦系数的动态特性进行了介绍和分析设计和实现了不同工况下的轮胎动摩擦

2、特性试验拟合试验结果并提出表达动摩擦特性的半经验公式在动摩擦系数的基础上重新推导了轮胎侧偏特性的一般理论模型通过编程运算仿真得到轮胎侧偏力学仿真曲线并与试验数据进行对比验证本文的研究工作丰富和发展了轮胎力学特性理论为轮胎动摩擦特性的分析和仿真研究提供了经验模型和试验数据为轮胎侧偏特性的进一步研究提供了分析方法和仿真基础30第三章考虑动摩擦特性的轮胎侧偏模型目录第一章绪论......................................................................................11.1轮胎侧偏特性研究的历史发展和现状........

3、...........................11.2轮胎摩擦学简介...................................................................31.3轮胎动摩擦系数对侧偏特性的影响......................................71.4本文主要工作......................................................................7第二章动摩擦特性的理论与试验研究.........................................

4、....102.1动摩擦系数公式的选择与比较...........................................102.2JF150G高速摩擦试验机简介............................................172.3轮胎动摩擦特性的试验方案和试验设计.............................192.4部分试验结果的分析和数据拟合........................................202.5本章小结....................................................

5、........................27第三章考虑动摩擦特性的轮胎侧偏模型.........................................293.1轮胎侧偏特性的一般理论模型简介....................................293.2滑移速度求解公式推导......................................................323.3基于动摩擦特性的轮胎侧偏一般理论模型..........................343.4本章小结.................................

6、...........................................36第四章运算仿真及参数分析...........................................................374.1简化方法求解摩擦微分方程...............................................374.2应用稳态简化方法仿真运算...............................................394.3非稳态摩擦特性的稳态转化.......................................

7、........484.4本章小结............................................................................52第五章全文总结与展望..................................................................535.1全文总结....................