神龙汽车采购供应物流实践

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1、万方数据神龙汽车有限公司白1992年正式成立以来，为了形成年产15万辆的生产能力，为了达到班产270辆的生产组织，为了质量保证体系的正常运行，自建了相当规模的物流基础设施，自备了相当数量的物流设备，培养了一支高素质的物流运作团队。2002年11月，东风公司与PSA标致雪铁龙集团正式签订了提升合作层次、扩大合作范围的合资合同。神龙公司将在一个工业基地内完成双品牌产品的生产。这将会使神龙公司原有的生产组织、物流系统的运作和管理发生深刻的变化。尤其是随着一系列新的主导车型的投入，神龙公司尽快形成一个能适应多品种、小批量混流生产的采购供应体系已成为必然。A．物流业

2、务外包多品种混流生产使得合装线、装配线边的物流面积大量缺乏：品种和系列的增加，势必引起零部件品种增加、生产线必须拓展、物流中转面积增加、物流配送需求增大等变化。在企业专注于自己的核心能力的战略思想指导下，在现代物流发展的大趋势引导下，以强化企业主业竞争力，将物流业务外包、启动第三方物流，获得专业化优质服务即外包物流业务，从而降低企业生产大系统的总成本，以提高企业的核心竞争力，是神龙公司当然的发展战略。68l羧妥入厂物流是整个汽车供应链成本的主要构成部分。广泛利用社会资源，降低企业对物流运作的各项投入，降低物流管理难度，从而降低供应链总成本，也要求实现第三方

3、物流。同时，随着科学技术和现代物流的发展，社会物流资源不断优化丰富，中国的物流市场化运作越来越成熟，实现第三方物流具备了环境保证。万方数据神龙公司通过对物流服务市场和入厂物流各组成部分成本水平的充分调研，根据成本构成和对运行模式的综合分析，在确定了业务外包范围和效益要求之后，与捷富凯一大田公司签订了入厂物流服务合同，正式启动了第三方物流。神龙公司希望通过对入厂物流业务的逐步外包，提高物流系统运行效率，降低库存，获得效益。B．积极再造供应链现代汽车工业是全球化市场特征鲜明的工业，是充分分工协作的工业。企业要健康长足地发展，就必须发展与零部件供应商和社会物流服

4、务商可持续发展的战略伙伴关系，共建利益平台，携手前进。在中国，各大汽车集团公司包括尚未形成相当规模的整车生产厂，在合资合作、兼并重组的过程中都非常注重供应链的构筑。但是，由于政治环境、市场环境和技术水平方面的限制，各自为政、独立运营的模式仍然是当前的主流。这种模式在充分利用社会资源、提高资源利用率和降低非增值环节方面局限很大。面对这种市场格局，提倡建立和利用“公用采购平台”共用入厂物流资源，实现最优化采购，以此来促进上游零部件企业尽快扩大规模、提高水平，逐步形成系统化、模块化供应。在这种理念指导下，神龙公司正在积极帮助和支持零部件工业壮大自身的实力和规模。

5、以国际化的标准来构建神龙公司未来的采购供应体系，全面提升供应网络的保障能力。具体来说，神龙公司在以下方面作出了有益的实践：1．提高神龙供应体系的准入要求，以此促进供应商的工业化水平和物流能力，从而达到提升神龙供应体系的供货能力和质量水平的目的。2．优化制造分工，扩大零部件外协加工生产范围，提高流通加工增值水平，形成与供应商之间“分工明确、主业精干、互相依存、协同发展”的利益共享态势，使得分工越来越细致，联系越来越紧密，逐步实现供货网络系统化、模块化、集中化，顺势建立利益共享平台。3．通过对供货份额的合理调控，建立积极的质量推进机制，促进优秀供应商迅速发展壮

6、大。降低供应链的节点数量，达到供应流向与流量的合理化，提高时效性。4．创造相关工序供应商整合条件，促进由零部件采购转变为总成件采购。实现供应链的简化，进而达到降低供应链各项成本的理想状态。C．建立企业入厂物流系统成本模型物流成本是物流的核心概念之一。但是，目前我国极度缺乏有关物流产业的经济统计资料，也没有全面的物流需求统计数据，使我们对物流的理解始终处于定性的认识水平上。为了掌握入厂物流系统的成本构成，神龙公司通过以下步骤建立了成本模型，为定量分析和制定系统降低成■I雯f69■墨疃圃t瓣警缓蕊避万方数据本目标奠定了基础。1．设立专项研究课题，对同行和社会物

7、流服务商的物流系统组成和物流费用构成进行基础调研。2．比较企业的物流成本模型的异同点，分析其构成的合理性，建立本企业的物流系统成本模型。3．以第四方物流商咨询服务的形式，实施对神龙公司供应物流系统成本构成的调研和分析。目的是通过分析结果，找出缩短生产线的方法，从而有效降低物流系统总成本。通过以上物流实践，我们掌握了神龙公司入厂物流环节的成本状况并得到了以下启示：★供应链管理是降低物流成本的正确的思想方法。★提高企业竞争力，就是要把目标锁定在打造优质供应链上。★物流成本的概念必须拓展，物流系统的成本模型必须建立。D．提升信息化管理水平信息化管理水平决定了入厂

8、物流的管理水平，管理水平决定了效率，效率决定了效益。神龙公司对信息