车内导线串扰和辐射仿真研究new

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1、第20卷第17期系统仿真学报©Vol.20No.172008年9月JournalofSystemSimulationSep.,2008车内导线串扰和辐射仿真研究112俞集辉，郑亚利，邹志星(1.重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室，重庆400030；2.浙江省富阳市供电局，浙江富阳311400)摘要:汽车电磁兼容已经成为汽车设计中必须考虑的问题，导线在汽车电磁兼容问题中占有重要地位，采用数值仿真的方法研究汽车电磁兼容问题有很多优点。讨论了如何建立适用于仿真的汽车模型，对汽车内由于开孔或有连接导线穿过开孔而导致的导线间的串扰，以及车体对导线产生

2、辐射的影响进行了仿真和分析，确定了在选定的车型下合适的天线安装位置，仿真结果有助于加强对汽车电磁兼容问题的研究。关键词:汽车；导线；电磁兼容；串扰；辐射；仿真中图分类号：TP391.9文献标识码：A文章编号：1004-731X(2008)17-4737-03SimulationStudyonCrosstalkandRadiationofWireinsideAutomobile112YUJi-hui,ZHENGYa-li,ZOUZhi-xing(1.StateKeyLaboratoryofPowerTransmissionEquipment&SystemSe

3、curityandNewTechnology,ChongqingUniersity,Chongqing400030,China;2.FuyangElectricPowerSupplyBureauofZhejiangProvince,Fuyang311400,China)Abstract:Theelectromagneticcompatibilityalreadybecomestheimportantaspectinautomobiledesign,especiallywhendesigningthewires’distribution.Thenumeric

4、alsimulationmethodusedtostudyautomobile’sEMC(ElectroMagneticCompatibility)problemhasmanymerits.Howtoestablishthesuitablesimulationmodelforautomobilewasdiscussed.Throughanalyzingthecouplingbetweenwiresduetoconnectedwiresorholes,itisknownthatwhentheconnectedwiresdrillthroughtheholes

5、,thecouplingdegreebetweenwiresisgrowingrapidly.Theautomobilebodyaffectstheelectricalfiledinsideandoutside.Totheautomobilemodelandthereceivingantennain100MHz,thereservedcarriageistheproperplacetofixthereceivingantennabecauseoflessinterference.Keywords:automobile;wire;EMC;crosstalk;

6、radiation;simulation1扰源的电磁能量以场的形式向四周空间传播。汽车上的辐射引言耦合路径非常复杂，电磁辐射既可以直接耦合到敏感设备上，早在1906年，人们就发现道路上行驶的汽车会对周围的也可能先耦合到导线上，然后再传导进入敏感设备。由于电无线电收音机产生干扰，从而提出对汽车点火系统产生的电子电气设备使用大量连接导线，而导线既是效率很高的电磁[1]磁干扰加以限制，自此开始汽车电磁干扰防治的研究，汽波接收天线，又是效率很高的电磁波辐射天线，导线是导致[2]车的仿真软件也有了相应的发展。伴随着现代电子技术的设备或系统不能满足有关电磁干扰限值要求

7、的主要原因[4]。进步以及汽车电子技术的发展，汽车上使用越来越多的电子基于以上分析，我们提出采用仿真的方法对车内导线的产品，这些电子产品在增加汽车的经济性、安全性和舒适性串扰和辐射进行研究。电磁兼容仿真有很多优点：在仿真阶的同时，也使汽车的电磁兼容问题变得更为复杂，从而使得段增减电子设备、修改车上电气走线或者敏感设备的位置都汽车难以通过严格的电磁兼容标准，因此，汽车电磁兼容已非常方便；在汽车设计阶段就进行仿真可以避免在后期解决经成为现代汽车设计中必须考虑的问题。电磁兼容问题而引起的技术或成本困难等问题。对于汽车的导线在汽车的电磁兼容问题中占有重要地位。作为

8、电磁电磁兼容问题已经进行了一些研究[5-7]，多采用FDTD方法兼