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时间:2017-07-26
《无缝线路应力放散施工组织 毕业设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、北京交通大学毕业设计(论文)题目:无缝线路应力放散施工组织姓名:专业:交通(铁道)运输工程工作单位:吉林铁道职业技术学院职务:学生准考证号:291711100285联系电话:15844232920设计(论文)指导老师:发题日期:2012年11月01日完成日期:2012年12月30日毕业设计(论文)评议意见书专业交通(铁道)运输工程姓名题目无缝线路应力放散施工组织指导教师评阅意见成绩评定:指导教师:李昊鹏2012年月日答辩组意见答辩组负责人:2012年月日备注毕业设计(论文)任务书毕业设计(论文)题目:无缝线路应力放散施工组织一、毕业设计(论文)内容应力放
2、散是拆除单元轨节的扣件,解除约束,抬上辊筒,通过辊筒、拉轨器、撞轨器、小锤等工具,使积累在单元轨节内的温度力得到释放,然后落槽,上好扣件锁定,保证钢轨在锁定轨温下达到零应力状态。应力放散与线路锁定有辊筒放散法和拉伸放散法两种。线路经应力放散和焊接锁定后形成无缝线路。无缝线路的应力放散与调整,就是要把在没有允许锁定轨温范围以内锁定的无缝线路,以及在运营中锁定轨温发生了变化的无缝线路,通过应力放散或调整锁定轨温,重新准确地设定在设计允许范围之内。二、基本要求1.论点鲜明正确、论据充分准确2.按毕业设计论文任务书及时选题3.按时搜集资料,做好准备4.及时与指导
3、教师进行交流,及时对论文进行修改5.及时上交论文三、重点研究的问题1.研究的背景和意义2.应力放散施工组织3.施工安全控制4.施工质量控制5.研究的结论和建议四、主要技术指标1.由于放散过程钢轨纵向位移造成原有铝热焊缝位置变化,距枕边不足40mm,胶接接头上轨枕,臌包夹板上轨枕等要进行方枕作业2.铝热焊接头距轨枕边缘不小于40mm;160km/h地段不小于100mm,接头相错量不大于40mm。插入短轨长度不应短于6m(120km/h不小于10m),轨型、材质与原钢轨相同,气温低于0℃不应焊接3.在列车运行速度小于等于120km/h时,设置防护;在列车运行
4、速度大于120km/h小于等于200km/h时,增设T字移动减速标设置防护五、其他需要说明的问题下达任务日期:2012年11月01日要求完成日期:2012年12月30日指导教师:李昊鹏摘要随着我国铁路的不断提速,对线路的要求越来越高,现都采用跨区间无缝线路来实现提速目的的,而无缝线路应力放散与锁定是跨区间无缝线路施工的最后关键工序。应力放散是拆除单元轨节的扣件,解除约束,抬上辊筒,通过辊筒、拉轨器、撞轨器、小锤等工具,使积累在单元轨节内的温度力得到释放,然后落槽,上好扣件锁定,保证钢轨在锁定轨温下达到零应力状态。应力放散与线路锁定有辊筒放散法和拉伸放散法
5、两种。线路经应力放散和焊接锁定后形成无缝线路。无缝线路的应力放散与调整,就是要把在没有允许锁定轨温范围以内锁定的无缝线路,以及在运营中锁定轨温发生了变化的无缝线路,通过应力放散或调整锁定轨温,重新准确地设定在设计允许范围之内。因此,了解无缝线路钢轨的应力不均匀状况,对指导无缝线路应力放散具有十分现实的意义。关键词无缝线路应力放散锁定轨温施工安全施工质量III目录第一章绪论11.1研究背景11.2研究应力放散施工组织的意义1第二章应力放散施工组织32.1施工前准备工作32.1.1技术标准32.1.2施工前调查42.1.3施工方案选择42.2施工组织72.2
6、.1劳力运用组织92.2.2机具材料组织92.3施工流程112.4技术内业资料整理16第三章施工安全控制183.1行车安全183.1.1车辆运用183.1.2施工防护183.1.3放行开车193.2人身安全203.2.1安全教育203.2.2技术交底203.2.3避车203.2.4乘车213.3设备安全21III3.3.1保养维护213.3.2保证冬季设备正常使用的措施213.3.3设备装卸213.3.4气体213.3.5特种设备213.4其他方面223.4.1注意事项223.4.2特殊情况处理22第四章施工质量控制234.1无缝线路应力放散的质量要求2
7、34.1.1锁定轨温234.1.2焊接质量234.1.3锁定质量234.2质量检查244.2.1班组自检244.2.2车间检查244.2.3联合检查24第五章结论与建议25参考文献27附录28III第一章绪论1.1研究背景近年来我国铁路大规模高速发展,技术装备现代化实现了历史性的跨越,铁路对经济社会发展的保障能力显著增强,我国铁路进入了历史上发展最快、成效最为显著的时期。2010年12月3日中国铁路创造了时速486.1公里的运营线记录,标志着中国进入高铁时代。铁路这个国民经济的大动脉,正雄姿勃发的成为我国整个交通运输体系的主导骨干,为推动国民经济的发展做
8、出了巨大贡献。火车跑的快,基础是线路,一切成绩的取得是以无缝线路技术的完善,特别
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