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1、2007年3月系统工程理论与实践第3期文章编号:100026788(2007)0320155206影响我国汽车产业竞争力的因素分析:一个UECM模型1,22,3吴先华,郭际(11东南大学集团经济与产业组织研究中心,南京210096;21南京信息工程大学经济管理学院,南京210044;31南京航空航天大学经济与管理学院,南京210016)摘要:采用非限制误差修正模型(UECM)分析了劳动力的投入、资本劳动力的比率和开放度对我国汽车产业总产值的影响,利用界限检验和协整模型,估算了这些因素对总产值的长期和短期弹性.结果发现,无论从长期还是短期而言,劳动力对总产值有负的
2、影响,资本劳动力比对总产值有正的影响;开放度仅在长期对总产值有正且显著的影响.最后对如何提高我国汽车产业竞争力提出了相应的对策建议.关键词:汽车产业;竞争力;UECM模型;界限检验中图分类号:F407文献标志码:AImpactofDeterminantsontheCompetitivenessoftheAutoIndustry:AUECMModel1,22,3WUXian2hua,GUOJi(11SoutheastUniversity,Nanjing210096,China;21NanjingUniversityofInformationScience&Tech
3、nology,Nanjing210044,China;31NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,China)Abstract:Inthispaper,weempiricallyassesstheimpactofinternalandexternalfactorsontheautoindustry.Here,weexaminetheimpactoflabor,capitallaborratioandopennessontheoutputofthedomesticautoindustr
4、yusingtheunrestrictederrorcorrectionmodel(UECM).Basedontheboundstestweassessiftheoutputoftheautoindustryiscointegratedwiththeabove2mentioneddeterminants.Theestimatedshort2runandlong2runelasticitieswithrespecttothedeterminantsarereported.Wefoundthatwhetherlong2runandshort2run,labourha
5、snegativeandsignificanteffectonoutput,factorproportionshavepositiveimpact,opennesshassignificantandpositiveeffectonlyinthelong2run.Strategiestoenhancecompetitivenessintheautoindustryaregiveninthepaper.Keywords:theautoindustry;competitiveness;theUECMmodel;boundstest1前言改革开放二十多年来,我国的汽车产
6、业经历了巨大的变革.为了提高汽车产业的综合竞争力,我们采取了许多策略,如通过下岗分流来提高劳动生产率;引进外资,以合资、合作等方式借鉴国外的先进的管理、技术和资本运作的经验;同时,产业内部多次重组、兼并以实现规模经济和范围经济效应.对我国汽车工业的竞争力的文献可谓汗牛充栋.如郭克莎(2001),赵英(2003)等.但对汽车工业竞争力的影响因素分析的文献则较为少见.这里使用了一个实证分析模型来考虑汽车工业的产出是否与这些因素存在协整关系,采用了非限制误差修正模型和界限检验方法,该方法由Pesaranetal.(2001)提出.该方法相比其他传统的协整模型(如Eng
7、le&Granger,1987;Johansen,1988;Johansen&juselius,1990)而言,有两个重要的优点.首先,无论解释变量是1阶协整(I(1))还是零阶协整(I(0)),该方法都适用.第二,该方法能很好地适用于小样本,如文中的时间序列数据.本文的结构如下:第二部分,模型介绍和数据说明;第三部分,实证分析;第四部分,结论和建议.收稿日期:2005212215资助项目:国家自然科学基金(70573045)作者简介:吴先华(1977-),男,湖北省荆州市人,南京信息工程大学经济管理学院讲师,东南大学集团经济与产业组织研究中心博士研究生,研究方
8、向:管理科学与工程;郭际
