供应链多通道突发事件耦合效应研究

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1、分类号:F27410710-2015122108硕士学位论文供应链多通道突发事件耦合效应研究马海导师姓名职称胡卉副教授申请学位类别工学硕士学科专业名称物流工程与管理论文提交日期2018年04月17日论文答辩日期2018年05月24日学位授予单位长安大学CouplingEffectofMulti-ChannelDisruptionsinSupplyChainsAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：MaHaiSupervisor：AssociateProf.HuHuiCh

2、ang’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：年月日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学

3、位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。（涉密论文在解密后应遵守此规定）论文作者签名：年月日导师签名：年月日摘要当今，供应链所处环境日益复杂，各种类型突发事件频繁发生，给供应链带来严重影响。多个突发事件之间相互作用易形成多通道突发事件耦合，其具有不可预测性、复杂性和影响广泛等特征，其危害远大于单一突发事件，防范与应对也更加困难。因此，对供应链多通道突发事件的耦合效应进行研究，把握其耦合机理与效力具有重要的理论和现实意义。本文以系统学与协同论作为指导，对供应链多通道突发事件耦合进行系统研究。首先

4、，基于供应链突发事件案例统计，应用主成分分析法和聚类分析法对供应链突发事件致因要素进行识别，构建供应链突发事件致因要素指标体系。其次，为了剖析多通道突发事件之间的耦合关系，基于五种突发事件耦合分类，应用情景推演随机网络法分别分析各种供应链突发事件的耦合机理。再次，运用非线性系统理论，考虑耦合度和效用度函数，构建供应链多通道突发事件耦合效用模型，并定义了耦合效用度量化各通道突发事件之间的耦合关系与程度。最后，以天津港火灾—爆炸事件为例，分析两者之间的耦合效用度，并运用AnyLogic仿真软件构建火灾—爆炸事件耦合模型，分析

5、了突发事件耦合对供应链的影响趋势，并根据仿真结果提出应对供应链突发事件耦合的策略。研究结果表明：多通道突发事件耦合对供应链造成的危害远大于单一突发事件，突发事件之间的耦合度和效用度越高，其对供应链造成的危害更大；突发事件的强度系数对供应链的影响比突发事件的频率系数更加显著，可以通过采取隔离、对冲、抑制、改变耦合因素特征和改变环境等措施，降低突发事件耦合的负面影响。论文揭示了供应链多通道突发事件耦合机理，量化分析了多通道突发事件耦合效应，对于供应链企业在复杂突发事件环境下有效应对突发事件提供了思路，进一步丰富了供应链突发事

6、件管理体系，具有一定的理论价值和实际意义。关键词：供应链，突发事件，耦合效应，协同IAbstractNowadays,theenvironmentofsupplychain(SC)isincreasinglycomplex,andthefrequentoccurrenceofvarioustypesofdisruptionsbringsseriouslossestotheSC.Theinteractionofmultipleeventsiseasytoformthecouplingofmulti-channeldisru

7、ptions,whichhasthecharacteristicsofunpredictability,complexityandextensiveinfluence.Theharmismuchgreaterthanasingledisruption,andpreventionandresponsearealsomoredifficult.Therefore,itisofgreattheoreticalandpracticalsignificancetostudythecouplingeffectsofmulti-cha

8、nneldisruptionsintheSC,analyzeitscouplingmechanism,andgraspitscouplingeffectiveness.Inthispaper,systematictheoryandsynergeticstheoryareusedasaguidetosystematic