抑制斜拉桥拉索风雨激振的气动措施研究

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1、第&-卷第,期土木工程学报Q0>%&-R0%,+((,年,月SNTR’STQTUVRWTRVVXTRWYZ!XR’U[<:%+((,抑制斜拉桥拉索风雨激振的气动措施研究李文勃林志兴（同济大学）摘要：在驰振理论的基础上，运用带有运动水线的二维拉索模型对风雨激振进行理论分析，得到了拉索发生风雨激振的充分条件、必要条件及临界发散风速。并将此分析方法运用到设有气动措施的拉索上，引入等效阻尼比指标对气动措施减振效果进行定量分析。结合静气动三分力试验和分析计算，对螺旋线、纵向肋条和椭圆环三种气动措施的减振效果进行评价分析，螺旋线、纵向肋条的

2、减振效果好于椭圆环。通过人工降雨试验，对气动措施减振效果的分析方法进行检验。关键词：斜拉桥；斜拉索；风雨激振；气动措施中国分类号：!""#$%&文献标识码：’文章编号：#((()#&#*（+((,）(,)(("-)(.!"#$%&’(!)*’%&(!+,--’(#*’.-’$(#)*+)!"$*)"#’*!,()/,(%,(%$-)%0,1*!#,’(’2-!1.)",(-!1.))"#!&)%1*,%3)!"#$%&’!"%()"*"%+（/01234!14567849:）!4567896：;<86=012<>>0?4129@

3、607:，<9@607694A<><1<>:8480B7<41)C41=41=DA6=54E7<940148A<7746=0D9E:D8412<9C0)=4)F618401F6A@<14A<>F0=6>C49@F056745D>69，900E9<419@68DBB4A4619A01=49401，9@616A688<7:A01=49401<1=9@6A7494A<>C41=8?66=0B7<41)C41=41=DA6=54E7<9401GH49@9@68619=

4、970=DA6=90ID<1949<19476>:65<>D<969@66BB6A90B<670=:1619=4A<>C476A6，>:?709DE67<96=A6，6>>4?94A<>=48A76969@4AK?><968A6<76A<>AD><96=GL41<>>:，9@67<41)C41=41=DA6=54E7<9401C41=

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6、津桥，在建造减振措施的具体方案。［#］时拉索就发生了振幅达&((FF的风雨激振，南京本文从驰振理论出发，对斜拉索的风雨激振进行长江二桥拉索也发生过较大振幅的风雨激振。一些早理论分析，得到了判别光面拉索发生风雨激振的必要期的斜拉桥甚至由于拉索振动而使其锈蚀断裂，并被条件、充分条件及用于定量分析气动措施减振效果的［+］迫换索。这些情况使人们对斜拉桥拉索风雨激振现等效阻尼比；结合人工水线拉索及气动措施拉索的测象的关注，并开始了对其产生机理及控制措施的研力试验，分析了光面拉索发生风雨激振的可能性，并究。对气动措施减振效果进行分析计算和定

7、量判断、对在风雨激振机理研究方面，N4K

8、研究·$I·基本假定：!拉索做单一模态振动，简化为单自由度"$."-",(（$）振动系统；"不考虑风向沿拉索轴向的分量，应用二则"$为拉索风雨激振的总阻尼比，"$B@是判断维平面分析；#只考虑上水线的影响，下水线作用忽拉索发生风雨激振的充分条件。当.@时，对应拉