油气管道业务知识

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1、油气管道业务知识一、油品的特性1、油品的易燃性闪点：石油产品在规定条件下，加热到它的蒸气与空气形成混合气体，接触火焰发生闪火时的最低温度称为闪点。闪点越低火灾危险越大。燃点：石油产品在规定条件下，加热到它的蒸气能被接触的火焰引燃并燃烧不少于5s时的最低温度称为燃点。易燃油品的燃点约高于闪点1—5 ℃。油品名称闪点℃燃点℃车用汽油-50~10高1~5轻柴油>60高1~5酒精12高1~52、油品的易蒸发性和易爆性形成与爆炸极限相应蒸汽浓度的温度叫做爆炸温度极限。品名爆炸温度极限℃车汽-38~-8航汽-34~-4灯用煤油40~863、油品的导电性油品及其

2、蒸汽都是绝缘体，导电性差，易积聚静电。4、油品的毒性油品及其蒸汽都具有毒性。低毒或中等毒性。5、油品的易沸性和膨胀性重质油品着火后，有时会引起油品的沸腾突溢，燃烧油品大量外溢，甚至从罐中猛烈喷出形成巨大火柱。石油产品的体积时随着温度的升高而膨胀的。二、长距离输油气管道石油天然气运输的方式1、公路运输2、铁路运输3、油轮运输4、管道运输管道运输是石油工业中应用最广的运输方式之一。大体分为两类，一类是油气田矿场内部的集输管道；另一类是长距离输送原油、天然气、成品油的管道，称为长距离输油气管道。    长距离输油管道由输油站和线路两大部分组成。    输

3、油站基本任务就是供给油流一定能量（其中包括压力能、热力能），以使油品保质保量、安全经济地输送到目的地。不同类型的输油站，担负不同的输油任务。（一）站场分类    输油站按其所处位置分为首站、末站、中间站，中间站还可按照其所担负的任务不同，一般分为泵站、热站、热泵站、注入站、分输站、减压站、计量站、清管站等类型。    首站：输油管道的起点站    末站：输油管道的终点站    中间站：在输油首站、末站之间设有各类站场的统称中间热泵站：在输油首站、末站之间设有加热、加压设施的输油站。    中间泵站：在输油首站、末站之间只设有加压设施的输油站。   

4、 中间加热站：在输油首站、末站之间只设有加热设施的输油站。    注入站：向管道注入油品的输油站。    分输站：在输油管道沿线，为分输油品至用户而设置的减压站：由于位差形成的管内压力大于管道设计压力或由于动压过大，超过下一站的允许进口压力而设置减压装置的站。    计量站：有入口和出口管道、计量仪表、截断阀及其它设备安装成可被封隔的、用于原油、成品油贸易计量的设施。    清管站：具有清管器接收、发送功能的站场。（二）站场功能    1.首站功能   （a）接收来油进罐   （b）油品切割   （c）加热/增压外输   （d）倒罐   （e）压力

5、泄放   （f）清管器发送2.泵站功能   （a）增压外输   （b）清管器接收、发送或转发   （c）压力越站   （d）全越站   （e）压力泄放   （f）泄压罐油品回注3.加热站功能   （a）加热外输   （b）清管器接收、发送或转发   （c）加热越站   （d）全越站4.热泵站功能   （a）加热/增压外输   （b）清管器接收、发送或转发   （c）压力/热力越站   （d）全越站   （f）压力泄放   （e）泄压罐油品回注5.分输站功能   （a）加热/增压外输   （b）清管器接收、发送或转发   （c）压力/热力越站   （

6、d）全越站   （f）压力泄放   （e）泄压罐油品回注   （g）调压、分输、计量、标定6.注入站功能   （a）加热/增压外输   （b）清管器接收、发送或转发   （c）接收来油进罐   （d）油品切换   （f）压力泄放   （e）泄压罐油品回注   （g）站内倒罐7.减压站功能     （a）加热/减压外输     （b）清管器接收、发送或转发     （c）压力泄放     （d）泄压罐油品回注8.计量站功能     （a）清管器接收     （b）计量     （c）标定9.清管站功能     （a）越站外输     （b）清管器接收

7、     （c）清管器发送10.末站功能     （a）清管器接收     （b）接收来油进罐、储存     （c）油品切换     （d）油品转输     （e）站内倒罐     （f）压力泄放     （g）油品计量交接、流量计标定、混油掺混（三）站场主要设备输油泵机组：用于给来油加压外输下游油罐：主要作用是接收原油、柴油、汽油进罐储存，以便重新组织批次，优化运行，增压外输。压力调节阀：控制干线进出站压力，防止上游管线拉空和下游管线超压。ESD截断阀：在紧急情况下，ESD程序单元启动，触发全线紧急停输，保护本站和管道安全。常用阀门：用于流程截断

8、的手动阀门及电动阀门压力检测元件：管道上安装有压力表及压力变送器，主要用于管输压力检测并进行联锁保护。泄压系统：管线压力达