欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:343650
大小:50.00 KB
页数:6页
时间:2017-07-26
《我国电动汽车发展现状与对策 毕业论文》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、目录中文摘要与关键词……………………………………………………………………1目录……………………………………………………………………………………11.世界电动汽车发展概况……………………………………………………………31.1日本电动汽车发展概况…………………………………………………………31.2美国电动汽车发展概况…………………………………………………………32.我国电动汽车标准的现状和发展…………………………………………………42.1我国电动汽车标准体系的现状………………………………………………42.2我国混合动力电动汽车
2、标准完善……………………………………………43.我国电动汽车发展对策探讨……………………………………………………53.1制定电动汽车的发展目标………………………………………………………53.2建立电动汽车技术创新平台……………………………………………………53.3合理运用税收和产业政策………………………………………………………53.4建立企业信用担保体系…………………………………………………………53.5创建独立自主的知识产权………………………………………………………64.结论……………………………………………………………
3、…………………6参考文献………………………………………………………………………………66[摘要]随着全球环保意识的增强和能源问题的突出,电动汽车已成为绿色汽车最主要的发展方向之一。随着经济全球化的迅猛发展,着重通过对日本、美国两大世界电动汽车主要发达国家的发展状况,对照我们电动汽车发展的现状,研究我国电动汽车的发展方向和对策。[关键词]电动汽车;现状;发展对策6我国电动汽车发展现状与对策1、世界电动汽车发展概况以日本和美国为例,简单介绍世界电动汽车的发展概况。1.1日本电动汽车发展概况日本是世界上电动汽车技术发展速度最快的
4、国家之一,特别是在混合动力汽车发展上居世界领先地位。目前,能够批量生产和销售混合动力汽车的企业,只有日本的丰田和本田公司。1997年丰田公司在日本市场上推出了世界第一款批量生产的混合动力轿PRIUS。该产品于2000年7月出口北美,同年9月出口欧洲,现在已在二十多个国家销售。其目前出售的轿车是多次改进后的第二代产品,生产工艺更为成熟。据丰田公司测试,PRIUS轿车在城市工况下比同等排量的花冠轿车节油44.4%;在市郊节油29.7%;综合节油40.5%。有关统计数据显示,丰田公司已占有全球混合动力汽车市场90%的份额,其全球
5、销量达到了11.5万辆。到2012年,该公司要将其所有的车型全部装上混合动力发动机。继PRIUS混合动力轿车之后,丰田还推出了ESTIMA混合动力汽车和搭载软混合动力系统的CROWN轿车,其在普及混合动力系统的低燃耗、低排放和改进行驶性能方面走在了世界前列1.2美国电动汽车发展概况美国在电动汽车产业化方面和日本相比有一定差距,三大汽车公司只是小批量生产、销售过纯电动汽车,而混合动力和燃料电池电动汽车还未实现产业化。日本的混和动力电动汽车在美国市场上占据了主导地位。美国能源部与三大汽车公司于1993年签订了混合动力电动汽车开
6、发合同,进行为期5年的研制开发工作,并于1998年在北美国际汽车展上展出了样车。在此基础上,现已推出3款混合动力概念车。2004年12月,通用公司与戴姆勒-克莱斯勒公司对外宣布在开发混合动力电动汽车的技术领域携手,共同推进此项技术发展.2、我国电动汽车标准的现状和发展自2001年起我过科技部开始设立“三纵三横”电动汽车专项以来,为满足我国电动汽6车市场准人管理,截至2005年底,我国已完成了电动汽车26项新标准的起草,其中16项主要针对纯电动汽车国家标准,6项混合动力电动汽车国家标准、提出了2项标准的研究报告、6项关键零部
7、件产品测试规范的制定,我国电动汽车标准体系得到了进一步充实(见表1)。我国已分别在北京、天津、上海、大连建立起包括电动汽车动力蓄电池、驱动电机、燃料电池发动机在内的6个公共检测中心(基地)和试验平台;已在北京、武汉、天津、威海等几个城市开展电动汽车商业化试验示范运营,共有60多辆电动汽车正以各种形式进行试验运行。2.1我国电动汽车标准体系的现状我国电动汽车标准体系是随着国内电动汽车开发应运而生的。全国汽车标准化技术委员会于1998年新组建了电动车辆标准化分技术委员会,成为第24个分技术委员会(代号SAC/TC114/SC2
8、7)。我国电动汽车标准体系包含了纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车3种类型。电动汽车重大科技专项推动了我国电动汽车研发热潮,目前已在国内形成了200多家企业、高校和科研院所,2000多名技术骨干组成的稳定研发队伍,培养了一批中青年科技骨干。在整车和关键零部件研发热点上,申请了520项国内外专
此文档下载收益归作者所有