经营危险化学品的特性

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1、一、经营危险化学品的特性加气站经营的危险化学品主要是液化石油气。1-1 液化石油气是开采和炼制石油过程中，作为副产品而获得的一部分碳氢化合物。液化石油气的主要成分是丙烷、丙烯、丁烷和丁烯，习惯上又称为C3、C4，即以烃的碳数表示。这些碳氢化合物在常温、常压下呈气态，当压力升高或温度降低时转变为液态。从气态转变为液态，体积约缩小250倍。1-2 汽车所用液化石油气技术要求主要数据如下：组成V%丙烷≥60%戊烷及以上组分≤2%丙烯≤5%气态密度：2.22kg/Nm3～2.35kg/Nm3液态密度：520kg/Nm3～530kg/Nm3液化石油气爆炸上限：9.18（V%）液

2、化石油气爆炸下限：1.87（V%）1-3 液化石油气主要成分为丙烷、丁烷、丙烯、丁烯。烷烃类属于低毒和微毒类，主要经呼吸道吸收，具有轻度麻醉作用，从丙烷起，碳原子数越多，麻醉作用越强，烯烃类也具有低毒性，如同他们的饱和的对应物一样，低碳烯烃是单纯性窒息性气体；但随着分子量的增加，其麻醉和刺激性较其饱和的对应物更为显著。长期接触一定浓度的烷烃和烯烃可引起神经系统，尤其是植物神经系统功能紊乱。并可发生多发性周围神经病和接触性皮炎。大量吸入时可产生头昏、头痛，高浓度可出现麻醉症状、意识丧失，极高浓度时可导致窒息。二、重大危险源辨识结果国家标准《重大危险源辨识》(GB1821

3、8-2000)中，将重大危险源分为生产场所危险源和储存区重大危险源两种；根据物质不同的特性，将危险物质分为爆炸性物质、易燃物质、活性化学物质和有毒物质四大类，分别给出物质名称及其限量。国家标准(GB18218-2000)《重大危险源辨识》规定：储存区存在的危险物质若满足下面计算公式，则定为重大危险q/Q≥1式中q代表危险物质实际存量，t；Q代表危险物质相对的储存区的临界量，t。加气站内，30m3液化气储气罐一只以充装系数0.85，液态重度为520kg/Nm3。520×30×0.85=13.26吨。按《重大危险源辨识》表“易燃物质名称及临界量”的规定，液化石油气储存临界

4、数为10吨。13.26/10=1.36＞1则加气站储存液化气的数量已经构成重大危险。三、经营过程中可能引起的事故3-1 火灾、爆炸事故；液化气加气站是为出租车储气钢瓶充气的专门场所，其加气设备属火灾危险性设施，多数加气站建在人员比较稠密地区，火灾的危险型和危害性都很大。若管理不严，操作不规范等因素都可引起火灾、爆炸事故的发生。引发火灾、爆炸事故的原因主要有：1. 控制不严带来的火种火种是指可引起可燃物燃烧的一种能源，包括明火、火星、电火花、化学能等。在经营过程中可能引起火灾主要来自两个方面：A. 燃烧鞭炮时落下的火星、烟囱飞火、汽车排气管的火星、站内周围的明火作业、吸

5、烟的烟头，手机开启带来的火种；B．内部设备故障、操作不规范引起的电火花、静电火花、撞击火花2. 电气火花非防爆型设备、仪表、照明、电气线路、开关、通风设备故障产生的火花；电气设备绝缘不良、防爆电气线路、接线盒安装不符合要求，发生短路、超负荷，接触电阻过大等产生的电气火花等。3. 静电火花液化石油气在灌注、输送过程中会产生静电，当静电荷聚集到一定程度则会放电发火，有引起火或爆炸的危险。液化石油气的带电能力主要取决于介电常数和电阻率，介电常数小于10F/m（特别是小于3F/m），电阻率大于1010欧·厘米的液化石油气呈现较大的带电能力。4. 雷击起火3-2 事故易发部位1

6、. 加气岛是为出租车加气的部位，加气操作是加气站最容易引发事故的地方，如：加气工在对出租车加气前没有打开车辆后箱盖检查、加气车辆本身存在漏气等安全隐患、车辆没有熄火加气等容易引发火灾爆炸事故。2. 卸液盒卸液时，槽车未熄火、槽车未停稳卸液、槽车静电未消散、卸液管接口没拆除即发动车辆；雷雨天卸液，静电接地导线未接，都会导致火灾、爆炸事故的发生。3.着火扑救时，加气站消防设施、灭火器材、管理等方面如存在缺陷，则站内火灾自救能力下降，初期火灾扑救不当，则可使火势蔓延、火势扩大。扑救过程中也存在人员伤亡的可能。4. 在加气过程中加气工可能会受到车辆伤害、机械伤害、触电、化学伤

7、害等危险有害因素。四、总则4-1 根据液化石油气的特性及可能引起的灾害事故，建立科学、规范、统一、高效的液化气灾害应急指挥体系，提高加气站防灾、救援、减灾综合管理能力和抗风险能力。当发生液化气灾害事故时，迅速启动本预案，快速、积极、有序、有效的控制蔓延和处理液化气灾害，并将灾害损失减少到最低程度。4-2 站点的液化气灾害事故应急处置的首要任务——确保人民生命安全，最大限度地减少灾害事故对人民生命财产的威胁和危害，加强加气站操作人员规范作业的意识和对加气站设备的保护意识，充分发挥人的主观能动性，将减灾工作纳入加气站的管理工作中，采取各种有效手段和措施，